——电费升升升!新能源车迎来寒潮暴雪大考，车主直呼后悔附中国新能源汽车市占率
新能源汽车在大雪天的耗能通常会增加。这是因为在雪地上行驶需要更多的动力来克服阻力，电动车的电池在这种情况下需要更多的能量来提供足够的牵引力和动力输出。此外，电池在极寒的气温下可能会减少电能存储和释放能力，从而导致电动车的续航里程减少。
12月14日，中央气象台发布寒潮、暴雪、冰冻**预警，北京、河北等地有大到暴雪。在此期间，寒冷地区的新能源汽车又迎来新一轮大考。
随着寒潮暴雪的来临，已经有不少新能源车主开始抱怨电池续航问题，这个问题在北方更明显一些，低温会导致电池的放电速率加快，同时电池的储电能力也会大幅降低。
这使得新能源汽车在寒冷冬季的续航能力大打折扣，这也让不少车主后悔购买此类车，不过与寒冬相比，电动车车主们更惧怕什么?“充电涨价!而且是悄悄地涨价!”
很多车主发现，多地的公共充电桩电费开始上调。有特斯拉车主直言，有些地区的特斯拉充电桩在优惠充电时段(21:00到次日9:00)的电价，从原本的1.08元/度，已经涨到了1.29元/度，“本来冬天电力就衰减，再加上充电费上涨，真养了个‘爹’了”。
全球新能源汽车销量稳步增长
据EV
VOLUMES统计数据，2014-2022年全球新能源汽车销量快速增长，2022年全球新能源汽车销量约为1052.2万辆，较2021年增长55%，相比2022年109%的增速有所下滑，但仍然为近九年来较高的增速。新能源汽车的区域增长模式正在发生转变，在欧洲销售量连续两年大幅增长后，电动车在欧洲的销售量仅比2021年增长了15%。美国和加拿大的电动车销量同比增长了48%。2022年下半年与2021年同期相比，全球新能源汽车市场出现了细微复苏态势。
中国新能源汽车市占率居全球第一
从市占率来看，2022年全球新能源汽车市占率达13.3%，其中，中国新能源汽车市占率最高，2022年达到24.4%，其次为欧洲，新能源汽车市占率为17.3%。相比全球新能源汽车市占率13.3%的平均水平，可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低，未来市场空间相对广阔。
11月，我国新能源汽车产销首次双双突破百万辆，产量为107.4万辆，销量为102.6万辆，同比增幅分别为39.2%和30%，市场占有率达34.5%。其中，11月新能源汽车国内销量92.9万辆，环比增长11.7%，同比增长33.9%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，今年前11个月，我国国产汽车产量达2711.1万辆，销量(批发，含出口)达2693.8万辆。他预计，12月汽车市场将会持续向好，再现年底“翘尾”现象，汽车产销全年有望创造历史新高，超预期完成全年预测目标。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《新能源汽车行业技术趋势前瞻及投资价值战略咨询报告》。
电动汽车品牌
这位电子侦探最近得知印度政府通过了《创造在3月7日的内阁会议上。分阶段制造计划和rdquo该决议旨在支持和促进清洁、互联、共享和可持续。移动旅行计划。该计划旨在促进电动汽车制造供应商土著制造)和rdquo。PMP计划将于2019年至2020年实施。此外，印度政府正在考虑在印度建立一家电动汽车电池超级工厂。在2月28日的内阁会议上，印度政府批准并拨款1000亿卢比用于电动汽车快速应用与制造项目的第二阶段。FAME一期项目于2015年启动，本次FAME二期项目将持续三年，致力于为私人两轮车、商用三轮/四轮车甚至公共交通提供补贴。根据印度内阁披露的提案，FAMEII项目将致力于公共交通的电气化，涵盖共享旅行，以及印度国家运输公司提供的电动汽车运营费用补贴。
较好的电动汽车有宝马、比亚迪和特斯拉，以下是关于这三款的相关介绍：
1、宝马：
宝马集团的悠久历史始于1916年，总部设在德国慕尼黑，在全球拥有22家生产和组装工厂。作为世界上最成功、最有效的高端汽车和摩托车制造商，宝马集团几年来创造了新的销售记录。
2、比亚迪：
比亚迪有限公司（以下简称BYD）于1995年由王传福创办，是一家在香港上市的高科技民营企业。目前，比亚迪已在广东、北京、陕西、上海等地建立了9个主要生产基地，总面积近700万平方米。
比亚迪在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处。现在员工总数已超过130000人。
3、特斯拉：
特斯拉汽车公司是一家生产和销售电动汽车和零部件的公司，成立于2003年，总部位于加利福尼亚州的硅谷。
该公司由硅谷工程师、资深粉丝马丁·埃伯哈德（Martin-Eberhard）创立，投资者是SpaceXPaypal（或译为Elon-Muscoe）创始人埃隆·马斯克·特斯拉汽车是世界上第一家使用锂离子电池的电动汽车公司推出的第一辆电动汽车是跑车。
电动汽车的优点：
1、低碳环保。
纯电动汽车在运行过程中是通过电动机来产生动力，不会产生燃烧，可以做到零污染。
2、经济省钱。
电池成本的下降会促使电动汽车的售价的下调。
3、噪音小。
电动机在运行中的噪音和振动水平要比传统内燃机小的很多，特别是在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车。