新能源汽车底盘跟传统的汽车底盘会有一些区别，主要是底盘的系统里面的系统会有一些变化，包含的有转向制动和悬架。这样才能够让整个车的舒适感提升操控性和安全性提高，所以影响是比较深远的。
新能源汽车的底盘系统一直在改变，也会适应于车载能源的多样性，更能够适用于高度集成的一些系统模块，并且不会限制汽车的空间，在外部的造型设计也会有所不同。底盘设计的时候，零件都会选择用一些新材料和一些新工艺，这样稳定性会变得更高，总体上的要求就是会要求轻量化有一些新材料，让底盘的发展方向有所改变，走向另一个高度。主要采用的一些轻量化的材料，有轻质合金材料，还有高强度的钢，这些需求量都会增加，在底盘上也会有铝合金的运用，还有镁合金的运用，这些需求量也一直处于增长的态势，通过一些研究会发现一些新型的设计，能够满足汽车零件的要求。
也会发现稳定性变得更好一些，特别是底盘零件的稳定性，这也关乎汽车的安全性，所以底盘零件一定要有抗疲劳，抗损坏柔韧性和强度高的技能，这样才能够让汽车质量变得更高一些，还有一些压力技术的改变，能够自动减轻汽车的重量，在各个方面都会有一些发展。底盘在铸件的时候有着高性能的方向发展，会选择一些轻质经尺寸保密的方向进行发展，这样制作出来的底盘才会变得节能高效，还有着绿色环保的效果。
在机械加工底部零件的时候也会抛弃传统的模式，有一些新的模式加入变得更加有柔性，这样的模式会更高效更精密，也是一种新的发展趋势，能够将一些绿色加工技术融入到其中。
1、 轿车
一般是乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。
2、SUV
SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。
3、MPV
MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。
汽车的发展史
喷气式
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
蒸汽动力
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，
1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
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