先发制人也好，迎头赶上也罢，当电气化成为汽车市场趋势时，新能源车在某种意义上，便已然成为了汽车品牌入局未来市场的入场券。所以，如你所见，汽车品牌们相继发布其在该市场领域的“处女作”。
斯柯达便于日前正式首发亮相了旗下首款首款纯电动车——ENYAQ?iV，其中包括“创始人首发限量版车型”和“RS运动版车型”，一起来先睹为快。
外观方面，基于MEB纯电动车平台打造的斯柯达ENYAQ?iV，从血缘关系角度来看，理应算是大众ID.4的姊妹车型，但仔细解读ENYAQ?iV的造型设计，你会发现它并非你先入为主以为的“换标车”，斯柯达在它的设计上可是铆足了劲。
当烂大街的封闭式前脸成为纯电动车的“标配”时，ENYAQ?iV便没有选择“同流合污”，而是玩出了新花样——封闭式设计的主旋律没有被舍弃，但其巧妙地通过发光体去表达家族中网设计，这种“创新+传承”的设计手法相当有新意。
车身侧面，ENYAQ?iV同样不走寻常路，而是考虑到兼顾个人用户和家庭用户的需求，采用SUV和MPV相融合的设计手法。至于车尾，则将视觉重心转移到尾灯上，通过C字型灯带的设计去延续斯柯达的家族式设计，表达其传承的一面。
内饰方面，与大众ID.系列车型类似，斯柯达ENYAQ?iV内饰设计同样一改传统，中控台采用多层不同材质进行拼接，提升档次感的同时，呈现纤薄、轻盈的视觉效果。而同样的，新能源车“必备”的大尺寸中控屏，ENYAQ?iV同样没有落下，其对于整个车内的科技感提升是显而易见的。
动力方面，此次首发亮相的创始人首发限量版车型和RS运动版车型将采用不同的动力系统，其中创始人首发限量版车型将搭载单电机，而RS运动版车型搭载双电机；其中前者最大功率为109kW，后者最大功率为225kW。而值得一提的是，其还提供最大功率为150kW的后驱版本车型。
续航方面，ENYAQ?iV将提供多种续航里程车型可供消费者选择，其中ENYAQ?iV?50车型配备容量为55kWh（净容量为52kWh）的电池组，其WLTP续航里程为340km；ENYAQ?iV?60搭载容量为62kWh（净容量为58kWh）的电池组，WLTP续航里程为390km；配备82kWh的后驱版本车型WLTP续航里程为510km；而运动版车型ENYAQ?iV?RS在WLTP工况下的续航里程为460km。
充电方面，斯柯达ENYAQ?iV将支持125kW的充电功率，82kWh电池组可在38分钟内将电量从5%充至80%。而据悉，其目前已开始接受预定，并将于2021年下半年进行交付，让我们拭目以待……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，斯柯达正式发布了旗下首款纯电动SUV车型—Enyaq?iV，新车基于全新的MEB平台打造，并有望于2021年下半年开始量产交付。
该车是基于大众汽车MEB纯电动模块化制造平台所开发的一款电动SUV，也是斯柯达品牌所推出的首款纯电动SUV。
实际上，斯柯达Enyaq?iV就是大众ID.4的姊妹车型，不过两款车的外观看起来别没有太多关联，不同于大众品牌ID系列的圆润，斯柯达Enyaq?iV保留了捷克品牌的设计特点，棱角分明。
前脸由炭黑竖直格栅及矩阵式灯组构成，进气格栅可以点亮，给人很强的视觉冲击感，同时也凸显了新能源车的身份。
另外，从侧面不难看出，斯柯达为了提升续航里程，采用了类似MPV的车身造型，官方数据风阻系数为0.27。
内饰方面，仪表台的设计与最新款的斯柯达明锐有些类似，13英寸悬浮式的中控屏幕与带有增强现实功能的HUD抬头显示系统却是它独有的新配置。
同时，全新的液晶仪表和全新电子档杆的加入，也为车舱营造出更多科技感。另外了解到，该车也是斯柯达首款支持遥控停车的车型。
在动力方面，ENYAQ?iV提供后驱和四驱两种形式，以及三种不同电池容量和五种不同功率版本供选择，电机输出功率范围为109-225千瓦。
其中ENYAQ?iV?50车型搭载容量为55千瓦时电池组，WLTP续航里程为340公里。
ENYAQ?iV?60的电池组容量为62千瓦时，WLTP续航里程为390公里。后驱版车型配备82千瓦时的电池组，WLTP续航里程为510公里。
主打运动的ENYAQ?iV?RS车型在WLTP工况下的续航里程为460公里。
在充电方面，ENYAQ?iV一共支持3种充电方式。
除了传统的230伏家用插座充电之外，车辆还支持最高11?kW的壁挂式充电桩，使用这种充电方式可以在夜间将车辆电池充满，具体充电时间大约在6-8小时左右。
此外，ENYAQ?iV还支持125?kW的直流快充。
在快速充电的情况下，将电池从10%充至80%只需要40分钟的时间。
写在最后
随着特斯拉正式进攻国内市场后，越来越多的合资品牌开始在国内布局。
大众集团更是不甘示弱直接发布了对标特斯拉Model?Y的ID.4车型，再加上这次同平台“兄弟车型”斯柯达ENYAQ?iV的出现，势必不会让Model?Y轻易得逞。
但不可否认的是，ENYAQ?iV的加入必然会增加国内纯电SUV市场压力，这或许是自主品牌不愿看到的局面。
不过近日“捷克参议长访台”事件，引起诸多爱国人士不满，这对斯柯达首次在捷克生产的车型Enyaq?iV是否会产生消极影响，也存在一定争议。
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