豪华中大型。商务车腾势D9是比亚迪接管深圳腾势新能源汽车有限公司后打造的首款高端新能源车型，定位是中大型高端豪华MPV。腾势D9，于2022年5月16日发布，整车采用7座大空间布局，二排三排无差别对待，打造全车超大宽敞的舒适体验。内饰设计蕴含全新豪华设计语言，并首创全车7屏智能联动，现代科技感与奢华动感相得益彰。
如今国内市场中的多向竞争开始出现两极分化的情况，在不少人开始更加务实，追求一些更加高端的自主豪华车型的情况下，很多人开始朝向不过数万元的城市通勤车辆偏移。可高端是高端，价格成本不是每个家庭都受得了的，务实也是务实，但对于多胎家庭或多代同堂家庭来说是真不太够用，这可如何是好呢？结合高级感与实用性，我们为各位筛选出了一些更综合的家庭多用途汽车，或者我们简单一点来说就是一些同时满足高级享受与舒适实用的MPV：
比亚迪 - 比亚迪宋MAX
售价区间：14.78 - 17.48万元
尺寸参数：4710/1810/1880（1690）mm
宋MAX作为比亚迪开启Dragon Face设计语言的首款王朝系列车型，其可是一度被称为“最美MPV”的。而在经历了改款之后，车辆尽管没有采用进入新一代设计，可无论是经典的中文铭牌，还是开放式大嘴格栅，亦或是我们在车身边缘见到的少量扰流装饰面板，其呈现出来的视觉都颇为年轻且高级。
车辆的座舱不如我们在比亚迪轿车、SUV中见到的豪华，但带立体纹理的大尺寸装饰面板、平底的三辐式方向盘、中央悬浮的15.6英寸旋转大屏以及烤漆覆盖的短租电子挡把等等，还是让其能在实用的同时突出一定高级视觉。当然，DiLink与DiPilot两大智能系统仍是车辆的最佳竞争力，前者带来了高德导航、语音交互以及丰富的远程控制功能，后者则实现了L2级辅助驾驶，甚至像遥控泊车、底盘透视等高级功能均已实现，配合矩阵式LED大灯、全车独立空调、无线充电板等高级配件，这车载功能在同价位新能源车中可不多见。
机械方面，宋MAX搭载着一套DM-i超级混动系统，它以骁云插混1.5L专用发动机为基础，匹配了E-CVT无级变速、前置电动机以及磷酸铁锂刀片电池组，带来了低至7.9秒的零百加速性能，而即便是馈电油耗也不过4.4-4.5L/100km，配合最高105km的NEDC纯电续航与半小时快充，其也带来了超低的通勤成本。
五菱汽车 - 五菱凯捷DHT
售价区间：12.98 - 14.98万元
尺寸参数：4875/1880/1700（1690）mm
凯捷跟我们过去看到的五菱不同，伴随着银标上身，高级镀铬开始广泛覆盖于车身四周，分体式的矩阵样式大灯、悬浮式车顶等等，配合与SUV极为相似的引擎舱结构，这凯捷DHT怎么看都有一股高级MPV的质感。
车辆的座舱有了不错的创新布局，双屏错位液晶屏布局之外带来了更丰富的层次，而中央10.25英寸悬浮式触控屏配合在换挡、中控等区域大量出现的烤漆材料，设计感有、档次感也有，而且它的电子挡把还能选装水晶质感，双辐式平底方向盘也颇为有趣；关键在于，车辆还匹配了带纹理绗缝与打孔皮革的座椅，并支持第二排含腿托的10向可调，舒适之外甚至能配上小桌板变成一台商务车。此外，车辆还搭载了Ling OS灵犀系统，除了语音交互等功能外，它内置的全景影像、喜马拉雅、微信位置分享等功能也将赋予其智能趣味与实用性。
机械方面，凯捷DHT搭载了五菱混动系统，由1.5L发动机与前置单电机组成，低速电驱、高速直驱能最大程度实现节能目的，最大功率130kW最大扭矩320N·m的电动机让它可匹敌2.0T中低功率发动机，而5.9L/100km的WLTC综合功率也将让家庭用车成本大幅降低。
广汽传祺 - 传祺M6
售价区间：11.98 - 15.98万元（2023款车型）
尺寸参数：4793/1837/1765（1730）mm
传祺M6算是为数不多早早与别克等品牌建立起MPV竞争关系的国产车，在经历了PRO升级后，车辆开始将品牌的凌云翼打造得更加高级，你可以说这样的纵瀑横幅格栅是从埃尔法那里学来的，但视觉上呈现出来的冲击力却还是会让人喜爱。此外，悬浮式车顶中可见的后排隐私玻璃等，也让传祺M6能兼具商务感与家用舒适性。
车辆的座舱内最醒目的便是12.3英寸双联屏，它的布局方式很简单，没有过度渲染，就是按照仪表盘加长的方式进行嵌入布局，而下方宽厚的软包之中又嵌入了带贯穿金属装饰的出风口，金属的耐用型按键、门板的撞色，还有带加热的前排座椅、靠背可调的三排座椅等等，都让车辆在细节上更注重舒适反馈。车辆搭载了一套智能网联系统，作为一个经过迭代的版本，CarPlay/CarLife手机互联、支持天窗/车窗的语音交互，能调节座椅加热的远程控制等等，都让其互联功能极为丰富，而它虽没有全速自适应巡航，但还是支持L2级辅助驾驶，车道居中保持等主动安全功能也均未缺席。
机械方面，传祺M6全系都得到了270T铭牌，PRO车型对应着一台最大功率130kW最大扭矩270N·m的1.5发动机，而旧款车型则为124kW/265N·m，传动可选6MT变速箱，6AT变速箱或7速湿式双离合变速箱，而2023款PRO车型均为7速湿式双离合变速箱，全系可保持7.22-8.15L/100km的WLTC综合油耗，这对比另两款车型确实有差距，但对三排车型来说也还算不错。
写在最后
在越来越多人开始在家用车的实用基础上，追求更多功能的情况下，通勤车的定位限制了它的可能性，而高端车型却又让不少家庭无福消受，今天我们所看到的这几款MPV，它既满足了当下许多家庭多代出行、多胎带娃、多家庭同游的需求，又在此空间实用性的基础上加入了包括智能互联、智能辅助驾驶等功能，加上燃油、油电混动、插电混动皆可选，这家庭用车可比那些10多万的家轿车、20多万的7座SUV实在多了。
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