4月1日，换名后的深蓝汽车势如破竹，率先公布了3月份销量快报，深蓝SL03销量为8568辆，环比增长108.8%。
深蓝汽车海报内容还显示，深蓝SL03已经连续两周夺得自主品牌新能源中型轿车销量第一名，截至3月底深蓝汽车累计销量为45896辆。
同时，深蓝汽车2023年的销量目标为40万辆，2023年1月份销量为6137辆，2月份销量为4103辆，3月份销量8568辆，深蓝汽车季度销量为18808辆，仅完成目标4.7%，按照目前推进速度来看，深蓝完成目标可谓是天方夜谭。
深蓝SL03可以在3月份取得这样的销量成绩，与车企大幅补贴优惠分不开，深蓝汽车官方3月份发布至高综合补贴4.2万元的促销，时间为2023年3月10日-2023年3月31日期间下订并提车（提车以尾款支付时间为准）的消费者，其中现金2.2万元，还有2万元权益大礼包，也正是这样大幅度优惠促销，才换来了3月份深蓝SL03环比大涨。
新车方面，深蓝汽车第二款新车-深蓝S7，已经在3月5日亮相了，新车定位中型纯电动SUV，还是提供纯电和增程两种动力系统，深蓝S7实车有望在4月份上海车展亮相，预计上半年第二季度上市。
深蓝汽车在销量飙升的同时，首款车型深蓝SL03的投诉问题也是五花八门，车质网3月份车型投诉排行榜，深蓝SL03排第二名，投诉量为254起，主要问题为主要问题为与宣传不符、影音系统故障、车内异响等。
深蓝SL03作为长安汽车的高端新能源品牌，初期上市可谓是一车难求，因为交付难而投诉成为热点，随着交付量的增加，车辆问题随之爆发，有用户投诉，续航虚标，车机卡顿，座椅鼓包，希望引起深蓝汽车的重视。
深蓝SL03一方面销量还在增长期，另一方面销量增长的同时，投诉量也在增长，两者极限值就是投诉量过大，产品口碑崩塌，销量直线下滑，而要想解决矛盾，避免极限问题发生，车企就要提高产品品控，提高产品质量，把问题解决在出工厂之前，这也是唯一的解决办法。
写在最后：长安深蓝3月27日正式更名为深蓝汽车，这是要摆脱长安汽车低端形象，让新能源品牌深蓝汽车品牌形象更清晰，迈向高端新能源汽车品牌发展更坚定。
但是，仅在外观形象升级，而不升级产品质量，以及产品品控的车企，都混不长久，面对深蓝SL03集中爆发的问题，深蓝汽车也该有所行动和改善了。
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近年来，随着新能源车型变热，产能不足、加上芯片等原因导致交付周期变长，承诺的交车日期无法交车，成为新能源车主开始密集投诉的问题。
据了解，2021年，我国 汽车 产业产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，连续13年保持全球 汽车 产销量第一。同时，2021年新能源 汽车 销量达352.1万辆，同比增长1.6倍，市场占有率已经高达13.4%。
新能源 汽车 投诉量增长
高速增长的销量，也带来了投诉量的增长。
中国消费者协会公布的数据显示， 汽车 及 汽车 零部件投诉量41624件，在商品类投诉中占比8.48%，在商品类整体投诉量中排名第三，同比上涨了19.28%。
“新能源 汽车 举证难”是当前的投诉热点之一，并具体点出了安全问题、电池质量、续航里程缩水、不兑现配置承诺、价格不合理变动、随意修改宣传资料、配套售后服务体系未如人意、 汽车 数据存储等八大问题。
中消协相关负责人表示，去年 汽车 及 汽车 零部件投诉量大幅提升，与新能源 汽车 的逐步推广和保有量持续增加存在关系，涉及新能源 汽车 相关投诉涨幅明显，并呈现举证难，维权难的特点。
消费者投诉的主要问题包括：根据此次公布的信息，针对新能源 汽车 ，2021年消费者投诉的主要问题：
一是新能源 汽车 出现安全问题，如行驶中断电、 汽车 自燃、自动驾驶系统失灵等。
二是电池质量问题突出，比如充电故障等。
三是续航里程缩水，特别是冬季低温下续航折损快。
四是不兑现承诺，比如宣传使用高性能芯片，实际情况却非如此。
五是价格变动惹争议，消费者刚签完合同还未提车，所购买车型就降价，或者推出同价但性能配置更高的产品，导致消费者不满。
六是对已售车型，随意修改网上宣传资料和说明。
七是配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源 汽车 需要,影响了消费者的使用体验和售后满意度。
新能源 汽车 为“延迟交付”高发区
不兑现承诺闹得最凶的就是小鹏P5部分车型延迟交付问题，多位购买了小鹏 汽车 P5 460系列版本的消费者在网端发帖称，因电池供应问题，遇到了延迟交车情况。
部分车主表示，自从签署购车合同后，等待已经超过3个月依然没有交车，此前官方人员表示会在4-8周提到新车，但是时间过去几个月仍然没有交车。多次询问小鹏 汽车 客服、销售人员等，都无法给出准确配车时间的答复，该事件也让不少准车主开始维权投诉。
而小鹏官方2月21日表示，受疫情影响，主要零部件供给的极度紧张，给小鹏P5 460车型的生产带来了极大不确定性，造成了460车型订单无法在下定时的预计交付周期内交付，“将一对一解决问题，协助有需求的客户完成改配或者退订的手续。”
欧拉此前也向4S店发出通知，要求所有经销商从2月15日零点开始，撤除欧拉 汽车 黑猫和白猫的宣传物料及展车，停止接受欧拉 汽车 黑猫和白猫的订单，并表示厂家已不再接受订单。工作人员表示，停止接受新订单是由于芯片短缺、零配件供给不足、国补退坡等诸多原因，导致黑猫、白猫订单积压较多，客户购车等待周期过长，影响了客户体验。
此外，哪吒U pro400巡航版近期也停止接受新订单，具体恢复时间预计需要3个月。哪吒 汽车 表示这是“受行业整体芯片供应的影响”。
延迟交付维权难
尽管延迟交付投诉量大，但维权却不是一件容易的事。
汽车 销售行业中如今普遍采用的“订金”模式，为了保障自身利益，各大车企与经销商普遍采用的“订金”模式，关于交付时间并没有强制约束力。
同时，大多数造车新势力企业都利用提供格式合同的优势，免除自身主要责任，例如特斯拉的《 汽车 预售协议》规定，消费者订车时支付是“预付款”，该预付款“是为了支付我司在匹配订单、安排交付和其他相关环节产生的成本，而不是车辆的定金。在我司向您交付车辆之前，您随时可以取消您的预售订单，而您已经支付的预付款也将予以全额退款”。
为了能让大家更好的维护自身的权益，今年的315我们将继续推出“问题车展”，只为合理合法解决问题而来。欢迎各位消费者将遇到问题的车辆开到我们车展现场，我们同时也欢迎车企来现场，在众人的见证下解决问题。
3月15日，我们将邀请部分消费者来到“问题车展”现场，与企业一起共同解决问题。
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