新能源汽车电瓶可以使用10年。但是具体应用针对基础理论电池使用寿命或是有非常大危害的，例如暴力行为安全驾驶、大脚插件油门踏板、电池充电时温度过低或过高一定会造成电池减寿。
现阶段目前市面上基本上全部新能源汽车全是选用磷酸铁锂电池，但是依据正极材料不一样，磷酸铁锂电池还分成二种种类，在其中用磷酸铁锂做为正极材料的磷酸锂铁电池，也有用镍钴锰酸锂或是镍钴铝酸锂做为正极材料的三元锂电池。
他们有哪些一样与差异？相同之处是做为锂电池，他们使用寿命全是不足的，也就是应用一段时间后，电池里边的活力锂和活性物质便会耗损，耗损到一定水平，电池基本上归属于损毁。不一样是磷酸锂铁电池循环系统使用寿命比三元锂电池更长一些，但是三元锂电池的相对密度更高。
重归主题，那便是新能源汽车电池可用两年？一般，理论上而言，电池使用寿命在十年，乃至更久。但是具体应用针对基础理论电池使用寿命或是有非常大危害的，例如暴力行为安全驾驶、大脚插件油门踏板、电池充电时温度过低或过高一定会造成 电池减寿。
下面就必须换电池了，即然电池续航力早已降低到极低，或是发生常见故障状况，终究也是要替换的。依据国外著名调查组织公布的汽车动力电池调查报告上说到，电池的平均可变成本大概是227美元/1kwh，当今人民币的汇率来测算，得到1500元上下/1kwh。
自然每一辆新能源汽车的电池容积都不一样，里程数在400千米左右的车系，电池容积基本上在60kwh之上，换句话说电池价钱在9万之上。但是现阶段流行新能源汽车里程数在300千米上下，因此 电池价钱基本上在6-八万，这一花费也是较为贵的。但是电池生产商和我国都会勤奋，期待以后可以进一步减少电池成本费，到时候拆换电池也就不需要那麼贵了。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019