1、电磁：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、川能动力、欣旺达。2、正极材料：a.三元正极：容百科技、当升科技、杉杉股份、格林美、中伟股份、厦钨新能。b.磷酸铁锂正极：德方纳米。c.钴酸锂和锰酸锂正极：湘潭电化。3、隔膜：恩捷股份。4、电解液：天赐材料、天际股份、新宙邦、杉杉股份。5、负极材料：璞泰来、中科电气、杉杉股份、翔丰华。6、导电剂：天奈科技。7、锂电设备：先导智能、杭可科技。8、锂资源：赣锋锂业、天齐锂业、永兴材料。9、钻资源：华友钻业、寒锐钻业、洛阳钼业。10、镍资源：格林美、华友钴业、盛屯矿业。11、铜箔：超华科技、诺德股份、嘉元科技。12、结构件：科达利。新能源?上游一原材料生产与加工1、锂：赣锋锂业，天齐锂业，盛新锂能，融捷股份;2、钴：华友钴业，寒锐钴业，海南矿业，天奇股份;3、镍：兴业矿业，科力远，格林美;4、碳(石墨)：永东股份，黑猫股份，碳元科技;5、氢：卫星石化，金宏气体，金能科技;6、稀：北方稀土，盛和资源，五矿稀土;7、磁材：金力永磁，横店东磁，正海磁材，三环集团;8、正极：德方纳米，丰元股份，容百科技，当升科技;9、负极：杉杉股份，璞泰来，博迁新材，中科电气;10、电解液：天赐材料，石大胜华，新宙邦，多氟多;11、隔膜：恩捷股份，璞泰来，星源材质，中材科技;12、导电剂：斯迪克，天奈科技新能源龙头股:?宁德时代：动力电池龙头，全球出货量连续4年蝉联第一比亚迪：新能源整车+动力电池龙头国轩高科：动力电池出货量全球前十亿纬锂能：锂亚硫酰氯电池国内第一欣旺达：消费电池龙头，智能手机电池全球第一派能科技：储能电池龙头，储能产品出货量全球前三容百科技：高镍正极材料全球第一格林美：三元前驱体全球第一德方纳米：磷酸铁锂正极材料行业第一杉杉股份：负极材料国内第二璞泰来：负极材料国内第三恩捷股份：隔膜全球第一天赐材料：电解液行业第一新宙邦：电解液行业第二赣锋锂业：国内最大的锂矿生产商天齐锂业：国内第二大锂矿生产商华友钴业：国内最大钴化学品生产商盐湖股份：国内最大盐湖提锂生产商光伏?隆基股份：光伏组件全球第一，单晶硅全球第一阳光电源：光伏逆变器全球第一通威股份：硅料+电池片双料龙头晶澳科技：组件出货量与天合并列全球第三中环股份：210MM大硅片龙头迈为股份：全球光伏丝网印刷设备绝对龙头金辰股份：全球光伏异质结设备龙头捷佳伟创：全球光伏电池片设备龙头福斯特：国内第一大光伏eva胶膜制造商福莱特：全球第二大光伏玻璃制造商上机数控：210硅 片+颗粒硅晶盛机电：国内单晶炉设备绝对龙头锦浪科技：光伏逆变器全球第三天合光能：组件出货量全球第三绿色电力8个领域概念股1、电力股:长江电力、华银电力、长源电力、黔源电力、华能水电、华能国际、内蒙华电、华电国际、川投能源等2、新能源运营商:三峡能源、太阳能、节能风电、林洋能源、福能股份、中闽能源、林洋能源3、能源互联网:国电南瑞、国网信通、亿嘉和、南网能源、涪陵电力、宏力达、威胜信息、金智科技、正泰电器、良信股份4、特高压:平高电气、许继电气、国电南瑞、思源电气、特变电工、长缆科技、川润股份5、光伏:组件：天合光能、晶澳科技、隆基股份胶膜：福斯特、海优新材逆变器：锦浪科技、固德威、阳光电源、正泰电器跟踪支架：中信博、意华股份HJT：捷佳伟创、金辰股份、迈为股份银浆：苏州固锝、帝科股份靶材：隆华科技6、风电:金风科技、天顺风能、明阳智能、新强联、日月股份、金雷股份、运达股份、大金重工、东方电缆、中材科技、广大特材7、储能:派能科技、宁德时代。锦浪科技、固德威、阳光电源、德业股份、盛弘股份、永福股份、科士达8、抽水蓄能:中国电建、粤水电、豫能控股、桂东电力、浙江新能、新天绿能、湖北能源、国电南自、国电南瑞、中国电研、东方电气、永福股份、皖能电力、宁波能源、浙富控股有色行业各种龙头1、钴：华友钴业、寒锐钴业、格林美、洛阳钼业、盛屯矿业、道氏技术。2、锂：赣锋锂业、天齐锂业，盛新锂能、雅化集团、融捷股份、永兴材料。3、镍：盛屯矿业、华友钴业、格林美、合纵科技。4、稀土：盛和资源、北方稀土、广晟有色、五矿稀土、厦门钨业、中钨高新。5、永磁材料：正海磁材、中科三环、金力永磁、大地熊、宁波韵升、安泰科技。6、黄金：紫金矿业、中金黄金、赤峰黄金、山东黄金、银泰黄金。7、白银：盛达矿业、兴业矿业、银泰黄金。8、铜：紫金矿业、江西铜业、云南铜业、铜陵有色、西部矿业。9、铝：中国铝业、明秦铝业、天山铝业、闽发铝业、华峰铝业、云铝股份、南山铝业、常铝股份。10、铅锌：中金岭南、驰宏锌锗。11、钼：洛阳钼业。12、钛：宝钛股份、西部超导各细分涨价板块绩优盛新锂能、雅化集团、江特电机、川能动力、永太科技(添加剂)。2、铝：云铝股份、中国铝业、神火股份。3、煤：昊华能源、兖州煤业。4、钢：宝钢股份、八-钢铁、方大特钢、南钢股份。5、磷：云天化、川恒股份、兴发集团、云图控股、湖北宜化。6、硅：合盛硅业、新安股份。7、天然气：广汇能源、蓝焰控股、新天然气、新潮能源、首华燃气。8、水泥：上峰水泥、塔牌集团、华新水泥、海螺水泥。9、铜：铜陵有色、云南铜业。10、镁：云海金属。11、烧碱：氯碱化工、中盐化工12、电石：中泰化学。13、PVDF：?联创股份。14、纯碱：山东海化。15、EVA：东方盛虹、联泓新科。16、顺酐：齐翔腾达。17、锂电铜箔：诺德股份。18、玻纤：中国巨石。19、锆：东方锆业。20、萤石：金石资源。21、制冷剂：三美股份、中国巨石。22、三氨氢硅：三孚股份。23、草甘膦：江山股份半导体产业链龙头股名单?闻泰科技：中国最大功率半导体企业(安世半导体)长电科技：国内第、全球第三的半导体封测企业三安光电：LED芯片国内第-,第三大半导体材料国内第一卓胜微：国内第一、全球第五的射频芯片龙头兆易创新：存储芯片+MCU芯片龙头韦尔股份：国内第一、全球第三的CIS芯片龙头汇顶科技：指纹芯片全球第一斯达半导：国内IGBT龙头中芯国际：晶圆代工绝对龙头圣邦股份：国内模拟芯片龙头北方华创：半导体高端装备龙头中微公司：半导体刻蚀机龙头士兰微：功率半导体IDM龙头景嘉微：国内GPU领军企业捷捷微电：汽车分立器龙头瑞芯微：SoC芯片龙头中颖电子：家电主控单芯片MCU龙头精测电子：半导体+面板检测设备龙头晶晨股份：国内多媒体芯片龙头沪硅产业：半导体硅片龙头北京君正：存储器+处理器龙头南大光电：ArF光刻胶龙头立昂微：半导体硅片+分立器件龙头雅克科技：电子特气龙头紫光国微:?FPGA芯片龙头华润微：功率半导体
新能源汽车的“发动机”
全球生产汽车电池的上市公司有：
1、002091江苏国泰：锂电池电解液。
主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司，主要产生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率超过30%。占上市公司营业利润的30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
2、000839中信国安：锂电池正极材料。
公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于50辆纯电动大客车。
3、600846同济科技：燃料电池。
参股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。该公司从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括具有创新化学结构的质子交换树脂和质子交换膜的研制。
4、600196复星医药：燃料电池。
参股上海神力科技有限公司36.26%的股权。该公司是专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的高科技民营企业，目前开发了5个系列的燃料电池产品，建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)与大功率(30kW-150kW)的质子交换膜燃料电池及其动力系统、燃料电池发动机集成制造技术及批量生产的能力与设施。
5、600104上海汽车：燃料电池。
大股东上海汽车工业(集团)总公司是“大连新源动力股份有限公司”第一大股东。该公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”和“博士后科研工作站”获国家认可，在中国工程院院士衣宝廉先生带领下主要研究质子交换膜燃料电池技术。上海汽车工业(集团)总公司是新源动力的第一大股东，长城电工参股11%，新大洲A参股3.42%。
随着汽车产业的发展及环境问题，政府先后推出了各种环保政策及推动新能源汽车发展的政策。现在有越来越多的关于“X国宣布X年禁售燃油车”、“X市支持全面发展新能源汽车”等文章。这些政策也推动及明确了未来汽车产业的发展方向。对于各大汽车企业来说，会花部分精力或者越来越多的精力研究新能源。也许不到十年、二十年，燃油车可能只会出现在赛车场上了，甚至还会进入博物馆，成为大家眷念的“文物”。
无论是油电混动、纯电动还是燃料电池车，核心都离不开“电池”两个字，电池取代了燃油车的发动机，所以我们买新能源汽车最关心的就是的电池的耐用性。耐用性无非包括两点，首先是电池的续航里程，其次就是电池的可靠程度，安不安全能用多久。
换电池，可能比你买车还贵
最近央视就曝光一篇关于更换电动汽车的电池的文章，一消费者买了一台6万元的纯电动车，由于电池受到水的侵蚀，更换一块电池将近7万元。因此，许多车主在购买新能源汽车的时候会有着不确定的心态，期望爱车不会出现电池故障。
电池为何“贵出翔”
上面说了，新能源汽车的电池相当于燃油车的发动机，“电池”是新能源汽车的灵魂所在，准确来说应该叫“动力电池”。动力电池的作用就在于配合混合控制系统，向电动机提供动力，同时通过发电机来储存电量。动力电池的技术含量并不比发动机低，开发难度尤为困难，像是钴、电解液、磷酸铁锂等材料价格非常昂贵。虽然由于近年来新能源汽车的发展，制造动力电池的原料价格虽有波动，但总体还是出现了供不应求的情况，价格居高不下。
电池质保问题
对于一台纯电动汽车来说，电池的成本比重约占35-55%，要是电池坏了更换的费用非常的高，一般4-17万元不等。不少人会将“整车质保”与“电池质保”相混淆，这完全是两码事，有些车型“整车质保”可做到不限年限及里程，但“电池质保”可能只有6-8年或10-15万公里。好在，各大车企也有在不断延长质保期限。
哪种电池更靠谱及电池的分类
汽车所搭载的动力电池主要分为镍氢电池、三元锂电池和燃料电池。至于那种更靠谱，从三者的市场占比和实际使用状况来说，镍氢电池会相对靠谱一些。目前，主流的插电混动及纯电动车型多采用锂电池，锂电池又分为三元锂电池、高镍三元锂电池、磷酸铁锂电池等。锂电池的电压会比镍氢电池高，并且容易组合成块，形成大容量的电池组。相对来说，其可靠性没有镍氢电池高，更换电池的风险概率会有所增加，并且技术难度较高。
各大车企都喜欢用谁家的电池
目前，绝大多数车企都会优先选用国产动力电池，就连奔驰、宝马、丰田等一线品牌也不例外。它们所搭载的动力电池主要来自于比亚迪、科力远、沃特玛和宁德时代等。从销量来看，2017年“宁德时代”获得了全球动力电池销量冠军的殊荣，“比亚迪”排名第三，“沃特玛”紧随其后，它们在研发能力和制造水平都处于世界前列。一些国内车企还会与电池厂商合资建厂，以此降低动力电池的制造成本，同时提高电池的供货量。
新能源汽车已经是汽车产业的大势所趋，对于“新能源汽车更换电池”的话题也会越来越多，但未来终究是新能源车的天下。当然，新能源车还存在不少问题，电池的续航里程有待提高、充电桩等配套设施也还不完善，但我相信随着技术水平的发展及提高，这些问题未来都会解决，让我们拭目以待吧！