一位吉林的车主王先生反映，由于东北大雪，自己买的一辆新能源车续航缩水明显，厂家给出的几百公里续航瞬时就成了几十公里。
一位北京的出租车司机许先生也反映，进入冬天，出租车电量消耗变大，平均每天需要换电3次。
一位东北车主所购买的五菱宏光MINI?EV，官方续航里程为170公里，车主本以为车辆至少能跑150公里，没想到在东北极寒的天气下，一边开暖风一边开车连80公里都跑不到。
……
进入冬季，续航问题成了北方新能源车主最头疼的事，甚至有些电动汽车的续航里程相比平时衰减了一半以上。不少车主为了省电，选择不开暖风，结果在车里冻得哆嗦。
显然，冬季新能源续航衰减严重已经是老生常谈的话题了，一直以来也没有得到很好的解决方案。既然这样，如果你真的需要买一台纯电动车的话，我就推荐买长续航版本，就算车子在冬季行驶，续航打了个对折，也不至于走个上下班就得充电。
广汽埃安V
补贴后售价15.96-23.96万元
推荐：80?智享科技版
在2020广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌宣布正式独立，将致力打造高端智能电动车。
根据数据显示，品牌独立的广汽埃安，11月销量达7216辆，1-11累计销量53013辆，同比增长62%，成为广汽集团旗下销量同比增长最快的品牌。其中埃安V在11月销量2001辆，继续领跑国内A+级智能纯电SUV市场。
埃安V在外观方面打破了以往的家族设计风格，极富现代感。该车共提供400km、500km、530km和600km四种续航版本选碧察衫择，考虑冬季用车的话，当然选择600km的续航里程。
续航600km的埃安V共有6个配置版本，补贴后售价为19.96-23.96万元，我最推荐的是80?智享科技版本，售价20.88万元。相比其他配置，80?智享科技版配备更多实用的配置，例如手机无线充电、窗帘式侧气帘、主驾座椅支持6向电动调节以及音响系统也由4扬声器升级到6扬声器……总的来说，这个版本满足追求性价比的消费者。
比亚迪汉?EV
补贴后售价21.98-27.95万元
推荐:?超长续航豪华版
11月，比亚迪汉火了一把，成为首款月销破万辆的中大型高端新能源轿车。凭借着超高的颜值、出色的操控性能和安全性能，比亚迪汉一经上市，就备受消费者青睐，自7月开始，连续4个月销量攀升。其中，汉EV表现最为出色，截至11月底，已累计销售19766辆。
汉EV共有3款车型在售，哪款值得推荐呢？我比较推荐超长续航版豪华型。补贴后22.98万的超长续航豪华版，配置是相当丰富的，例如LED矩阵式大灯、自动大灯、自动雨刷、自动空调、后排空调出风口、360度全景影像、前排座椅电动调节、主驾驶位座椅通风加热等均配有。此外，该车还配备真皮包裹的多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表、15.6英寸的可旋转中控屏以及可语义识别的语音控制系统等，性价比极高。更重要的是，该版本的NEDC续航里程为605km，最大程度地解决续航焦虑。你说值不值得买？
上汽R汽车?-?ER6
补贴后售价16.28-20.08万元
推荐:?智享版
ER6是上汽荣威全新R标旗下首款纯电动轿车，在今年的8月份正式上市，这款车只提供620km的续航里程，而且快充15分钟就能行驶200公里，对车主来说无疑是一大利好消息。此外，官方还推出了终身三电质保、整车质保、免费保养、免费悔腔基础流量和升级等福利。
ER6采用了R汽车全新智能电动设计理念——集智设计，整车看起来简洁没启纯粹。该车共有3款车型可选，其中智享版是我比较推荐的，补贴后售17.58万元。智享版比入门级车型贵了1.3万元，配置上多出了前/后排头部气囊、360度全景影像、内置行车记录仪、全液晶仪表盘、前排座椅加热、外后视镜电动折叠等，而且座椅加热对北方的车主来说，是非常实用的配置。所以，智享版能够很好地满足不同地区消费者的用车需求。
长安CS55纯电版?E-Rock?
补贴后售价15.99-20.09万元
推荐：超长续航智享版
长安E-Rock是基于长安CS55?PLUS打造而来的，只是细节设计上突显新能源车型，例如前格栅换成封闭式设计，翼子板处加入蓝色元素进行装饰。此外格栅顶部黑色饰条上还刻有E-Rock标识。
长安E-Rock提供403km以及605km两种续航里程选择，其中超长续航版共有3个配置，我推荐的是超长续航智享版车型，售价为18.99万元。相比其他版本，超长续航智享版车型在配置上更丰富，其配备了索尼音箱系统、360°全景影像、可开启全景天窗、10.25英寸液晶显示仪表、前排座椅加热以及语音识别控制系统等，大大提升了用车体验。?
小结：目前续航去到600km+的车型，售价基本都去到25万以上，小鹿推荐的这4款，性价比是相对比较高的。当然，像小鹏P7，Model?3、蔚来ES6等车型的续航也不低，但小鹿并不推荐，不仅因为价格贵，售后服务不完善，而且在产品品质方面，也没有传统车企靠谱，今年造车新势力车型的故障问题就频出。
你还有哪些车型推荐的吗？
文?|?鹿小燕
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今日大雪，有了赛力斯华为智选SF5，冬季也能撒欢
新能源车养护指南
纯电动车保养项目
纯电动车相较于燃油汽车，少了发动机以及变速箱，不仅有效地提升车内空间，还降低维护成本，下面就跟大家探讨一下纯电动车的保养项目有哪些？以及日常应该如何保养爱车延长爱车的使用寿命。
纯电动车保养主要包括:电池保养、车轮保养，以及更换差速器油、冷却液、空滤芯、轮胎、刹车片、刹车盘等部件。
电池保养
与传统燃油车相比，电池是电动汽车的动力来源，为整车提供持续稳定的能量，保证车辆的正常行驶。目前电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，为保证动力电池的安全使用，充分发挥动力电池的性能，延长使用寿命，在电动汽车维护保养时需要注意以下几点。
每天充电，少用快充。建议每天都要充电，每个月做次满放、满充触发电池均衡功能，提升动力电池性能。少用快充，快充对电池是有一定的损伤的，在不赶时间的情况下，建议以慢充为主。
充完电及时拔下充电枪。避免充电结束后，充电枪还一直插在车上，减少电春判池电控系统的负担。
长时间停放定期充电。若车辆长时间不开，也要定期给车充电，防止电池亏电，影响电池的使用寿命。
避免长时间暴晒。新能源车锂离子电池的工作温度范围在-20℃～60℃，在高温暴晒情况下，不能对新能源车充电。除此之外长时间暴晒，车辆的蓄电池也会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
不要在极寒条件下充电。极寒条件能影响电池活性，在充电之前对车辆进行预热，将车辆打着火，将空调温度调到最高，预热10分钟左右，不仅能能保护电池，还能提高充电速度。
避免猛踩加速版。在行驶途中猛踩加速踏板，动力电池输出的电流会很大，容易产生硫酸铅结晶，从而导致电池极板受损，这种电池化学反应是不可逆的。在车辆行驶过程中，如果出现速度突然降到几十公里每小时，很有可能是动力电池内部出了故障，应及樱森数时到维修点进行修理。
日常维护
车轮保养。定期检查轮胎磨损情况，不正确的胎压会影响到续航里程、加剧磨损，严重情况下还会引起爆胎现象，因此定期检查胎压是很有必要的。
电动车雨刮片的使用频率和燃油车是一样的，所以在平时使用中也要注意雨刮的保养，做好清洁工作，洗车的时候也顺道洗一洗，大雪天气将雨刮片立起来。
内饰清洁。日常做好基本的内饰清洁工作，座椅垫、脚垫、中控台都要注意，若使用清洁剂清洗切勿使用劣质的清洗剂，不然很容易对车内饰造成损伤。
纯电动汽车内部零件大多数都是电子元件，在洗车的时候需要注意一些，不要将水冲到电路中去，充电口也要特别注意，不要进水。
除了日常使用的维护，还要定期去汽修门店给爱车体脊首检，让爱车更长久的保持健康状态。
今天是大雪节气，到了这个时段，全国大部分地区的气温显著下降，最低温度都降到了0℃或以下，同时一些地区还会迎来大雪甚至暴雪的恶劣天气。除了要注意防寒保暖之外，家里有纯电动车的朋友，也要注意车辆电池、续航衰减等问题。因为在低温天气下，电池活性降低，充放电都受到影响，加上空调制热功能对电量的消耗，这些都将对纯电动车的续航造成明显影响。那么，有没有一款不惧寒冬，冬季也没里程焦虑的新能源车呢？增程式电动车赛力斯华为智选SF5就是答案，超长续航里程以及可油可电的灵活补能方式，让用户彻底告别里程焦虑，在冬季也能无忧出行。
1000+km续航、可油可电，助冬季出行无忧
受制于动力电池技术发展，目前市场上绝大部分纯电动车续航里程基本都在600公里以内，并且受环境温度影响，低温下动力电池续航大幅缩减的问题仍未解决。所以到了冬天，续航焦虑、充肢晌电难等困扰消费者的问题将进一步被放大，对于有长途出行需求的用户来说，每次出行都是煎熬。而赛力斯华为智选SF5则完全没有这种担忧。
首先，赛力斯华为智选SF5搭载了驼峰智能增程系统，该系统包含了HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，并完美融合赛力斯SEP200前电机、1.5T四缸高效率增程器、动力电池系统等部件。在满电满油的条件下NEDC综合续航超过1000km，相当于北京到上海的直线距离，完美终结了消费者的里程焦虑。
其次，和需要充电桩充电的纯电动车相比，赛力斯华为智选SF5有着与燃油车一样的用车便利性。作为增程式电动车，它可以做到有电充电，无电加油。赛力斯华为智选SF5搭载一个56L油箱，通过1.5T发动机+高效发电机的动力系统组合，为车辆提供动能。在没有油的情况下，180km的纯电续航也基本可以应对市区一周的通勤需求，并可实现日常通勤纯电驱动0油耗，大大降低用车成本。
不仅如此，赛力斯华为智选SF5还具有电池低温预加热功能，通过提高电池组温度来减少环境温度对续航的影响。此外，它还配备救援补电模式(V2V)、营地供电模式(V2L)等反向充电功能，前者在紧急情况下能够对纯电动车进行充电救援，而后者在郊外野营时可以提供照明以及为家用电器供电。另外，冬天开空调的时候，还可以利用增程器余温来制热，节能又经济。
双电机智能四驱加持，不惧冬季冰雪路面
除了拥有超长的续航，赛力斯华为智选SF5还具备高性能驾乘体验。它采用赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，共同组成双电机智能四驱动力组合，拥有405kW的峰值功率，820N·m的超高扭矩，创造出4.68秒的零百加速成绩。再加上超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，搭配赛道级底盘调校、倍耐力P Zero高性能轮胎、博世iBooster智能刹车系统，赛力斯华为智选SF5还可为用户带来百万级超跑般的驾驶快感。
此外，面对冬季湿滑的冰雪路面，绝大部分前驱车、后驱车都无法稳定行驶，而赛力斯华为智选SF5有双电机智能四驱系统加持，可以通过前后电机智能分配动力输出，具备一定复杂路况的脱困能力，给驾驶者更强的信心。与此同时，赛力斯华为智选SF5还配备了湿滑道路模式。进入该模式后，整车进入全时四驱状态，轮胎电子锁止功能更加敏感历慧锋，同时脱困更注重扭矩放大和整车牵引力输出，面对恶劣路面也更加从容。
另外，2021年12月31日前购车的用户还获赠包括20寸运动轮毂、倍耐碧答力P Zero轮胎、HUD抬头显示和前排座椅的通风加热按摩功能，尤其是座椅加热功能，简直就是提升冬季用车舒适性的利器，用户在出门前通过手机远程控制功能，提前开启座椅加热和空调制热，这样一上车就拥有温暖舒适的驾乘体验。
赛力斯华为智选SF5不仅没有纯电动车的里程焦虑，可油可电的灵活补能方式也大大提升了用车的便利性，此外强劲的动力输出、超跑级的加速性能、高规格的底盘技术更是为消费者带来极致的驾控乐趣，尤其是双电机智能四驱系统的配备更大大提升了冬季驾驶的稳定性。如果想买一辆冬季出行无忧的新能源车，赛力斯华为智选SF5值得考虑。