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就到新能源(当今时代,你认为购买燃油车和新能源汽车哪个比较合适呢)

如果是处在北上广深这种一线城市的话,最好是选择新能源车,如果是在二三线城市或者经常有长途出行需求的话,可以选择燃油车。这两种车都有自己的优点和缺点,下面我们就来一一解答。

1、新能源车的优点

新能源的优缺祥孙点是非常明显的,新能源的第1个优点就是非常适合北上广深这些特大型的城市,因为这些城市想买一辆燃油车需要摇号,对车主的社保公积金等条件要求的比较高,但是这些城市对新能源上牌是没有什么要求的,只要有钱就可以买一辆新能源车直接上牌。而且这些大型城市基础设施比较好,新能源电动车的充电桩随处都有,晚上下班回到家直接充上电,第2天就可以满电出行了。

现在不论是中国还是世界都在倡导环保,而新能源汽车恰好就解决了这个痛点,因为新能源是一种绿色出行踏步,这这种车毁宽不需要加汽油或者柴油,只要家里有一个充电桩就可以解决动力问题了。

新能源电动车第2个优点就是省钱。现在全球石油都比较紧张,像我们中国很多城市汽油价格都已经在7块钱以上了,这个价格比较贵,很多开燃油汽车的司机们都开始把车放在家里骑电动自行车上班了,而如果有一辆新能源电动汽车的话就没有这个问题了,即使充满电,也只是需要几十块钱而已。

2、新能源车的缺点

但是新谨余链能源它的缺点也是非常明显的,第1点就是新能源汽车的工艺和技术还处在一个刚开始起步的阶段,各个环节还不太成熟,所以我们经常听见这个品牌的电动车出现了问题,那个品牌的电动车出现了那个问题。第2个缺点就是在除了一线城市之外,其他的城市,新能源电动车的配备设施都不太齐全,比最突出的一个就是充电桩,很多二三线城市的司机们买了电动车之后需要开半个小时甚至一个小时的路程去充个电,非常的麻烦。

3、燃油车 的优点

说完新能源电动车的优缺点,下面就来讨论一下燃油车的优势,燃油车的优点其实很明显,燃油汽车已经经历了上半年的历史,无论是内饰方面还是动力方面,这些技术都已经非常的成熟了,相比较新能源汽车来说,从工业制造上来说非常的成熟。

所以综合以上几点,如果你面临究竟是选择燃油车还是新能源汽车的话。可以根据自己的实际情况来选择,如果你是在一线城市的就选择新能源电动车;如果你是经常出远门的,或者想入手比较可靠的车的话,就选择燃油车。

新能源专业包括:

1、汽车减排(电子系):传统的电力电子技术将获得很大的发展空间。从去年开始,电子系不太热门的Power方向的招生规模相应扩大。

现在的发展方向,一方面通州斗扮过提高电力转化效率减少排放量,另一方面电动力汽车将进一步发展,尤其是新能源汽车电机及控制器的设计、试验及制造,美国政府、中国政府、日本、西欧都投入了大量的资金。

2、低碳(化学、化工系):

化工是一个特殊的行业,节能环保是化工企业的核心问题。目前,哥本哈根会议的召开,给碳减排的承诺是肯定的。化工行业与碳排放密切相关,是低碳经济的核心行业之一。例如氟化技术的发展,降低燃油中的含碳量,是减少传统能源污染的非常有潜力的办法。

美国德州很多学校都有实力强劲的化工系,当地有很多的跨国大石油公司和化工公司,就业前景非常好。(比如综合排名不太高的德州理工大学,化工系实力不容小视)。

3、太阳能、风能等新能源(电子系、材料系、物理系):

太阳能虽然已经在生活中投入使用,但因为太阳能电池转化效率低、价格昂贵,不能大规模的推广。因此,太阳能的进一步研究也获得了较多的研究经费。其中光电材料、电子光声伏打学为研究领域之一。

以Tufts大学为例,电子系就在该领域引入了新的教授。太阳能专业的同学,工作形势不错,尤其是美国中西部太阳能丰富的地区。比如新墨西哥和亚利桑那州,都有很大的太阳能研究中心。在美国北部,例如波士顿,也有很多从事太册灶阳能开发的公司。

4、燃料电池(化学系、化工系、材料系、环境系):

燃料电池显然是现在的研究热点。每年美国的物理协会年会、化学协会年会、材料协会年会上,到处可见燃料电池的研究进展。哥本哈根会议以后,必将加大这块领域的技术革新和产业化进程。

扩展资料:

新能源专业工作的发展前景:

该专业属于国家“十二五”期间重点发展的领域,具有很好的就业前景。我校在该领域具备良好的研究基础。特别是在风力发电、光伏电池、绿色电源、电动车控制、变频技术、智能电网、脱硫技术等领域。

承担多项国家自然科学基金、国家863课题和北销碰京市重大专项,开发了系列化的新能源装置和节能设备。先后在校内建设了100千瓦光伏发电与风力发电并网实验系统;研发出了高性能千瓦级灯光镇流器和实验平台,并与2008年用在北京奥运会主火炬的照明设备上。

研发了系列工业和民用浅层地热能源利用技术,获得了社会和企业的高度关注,先后在北京、山西和河北等省推广应用,取得了明显的经济效益和社会效益。

做为中国电工技术学会电动汽车分会的秘书长单位,开发了电动汽车驱动系统试验平台以及动力电池测试平台;自主研发的智能电网监控软件和脱硫控制系统得到了推广应用。

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