前全球正面临着5大严重环境问题：
海洋 随着人口增长、人类活动加剧，近海水域污染加重，造成全球50％的海洋珊瑚礁死亡；由于过量捕捞和海洋污染，世界渔场产量全而下降。
淡水 淡水资源占全世界水体总量的1％弱，且其中绝大部分冰封在南极等地的水久冰盖中，人类真正可利用的淡水资源不足0.03%。全球共有250条国际河流，对这些河流中水资源的利用、水质的防护已成为国际社会关注的敏感问题。
湿地 以前人们对湿地的重要性缺乏认识，如美国人就有“湿地是浪费的大地”一说。实际上湿地是地球生物物种的宝库，世界上将近70％的生物都在湿地环境中孕育、牛存。保护湿地不仅是环保的要求，而且对抗旱涝也有重要作用。
生物多样性 全世界的生物种类迅速衰减，许多珍稀物种濒临灭绝。1973年在联合国人类环境会议上签署的《濒危野生动植物种国际贸易公约》，旨在通过控制国际贸易来制止对野生生物的滥捕滥杀。
能源 能源是我们面临的最大环境挑战。现在人类所依赖的化石能源不仅造成了地球升温等全球性的生态灾难，而且这种社会经济运行本身也难以为继。科学家预测，到2030年左右，全世界的化石燃料将消耗殆尽。因此，改变能源结构，寻找新能源已成为全人类必须运野面对的首要环境课题。
保护环境随手可做的100件小事
1 使用布袋
我们去商店或农贸市场购物，几乎每样物品都会随赠一个塑料袋， 回到家后，这些塑料袋往往立即被扔进垃圾箱。作为垃圾，塑料袋离开了 我们的家，但是它们并没有在这个世界上消失。在我国的大部分地区，都 是随处可见塑料袋，遇到刮凤的天 气，它们就会在空中飞舞，降落在树 枝上、河流中，影响卫生和市容。塑 料袋增加了垃圾的数量，占用耕地， 污染土壤和地下水。更为严重的是塑 料在自然界中上百年不能降解，若进 行焚烧，又会产生有毒气体。仅图一 时方便，却把垃圾遗弃给子孙后代。 这样做合适吗？以北京为例，若人均 每天消费一个塑料袋（约0.4克重），每 天就要扔掉4吨塑料袋，仅原料就价 值4万元。小小塑料袋的害处真够大。 我们从前也是用可以重复使用的菜篮 子和布袋子购物买菜的，普遍使用塑 料袋只是近几年的事。我们应该恢复 既往的优良传统。德国年轻人正以挎 布袋购物为荣，让我们也来追随这种 “绿色时尚”吧。
2 尽量乘坐公共汽车
美国洛杉矶的居民，在1943年发现空气中有一种微白的薄雾，有时 带有黄褐色，刺激人眼疼痛和流泪，这种薄雾日趋严重，但直到10年后才 找到真正的祸首——汽车。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟 雾事件，前者有4000多人因五官中毒、呼吸衰竭而死，后者使全市3／4 的人患病。汽车排放的废气，在每年5－10月份的强烈阳光作用下，形成 光化学烟雾，引起眼病、喉头炎和头疼，还降低了大气能见度，使车祸和 飞机坠毁事件增加。如今，汽车废气的治理已取得相当的成功，但数量的 急剧增长，使汽车仍是城市大气污染的主要来源。据报道，近年国内某些 大城市也出现过光化学烟雾污染。不仅如此，制造汽车的过程中也要消耗 自然资源，也要排放污染物，汽车还产生噪声等危害。而且日益增加的汽 车给城市交通造成重大压力，造成交通拥堵。这些都严重地困扰着我们的 生活，旁搜喊而解决的办法之一就是少乘小汽车，提倡乘坐公共汽车。
3 不要过分追求穿着的时尚
4 不进入自然保护核心区
5 倡步行，骑单车
6 不使用非降解塑料餐盒
7 不燃放烟花爆竹
8 双面使用纸张
9 节约粮食
10 拒绝使用一次性用品
11 消费肉类要适度
12 随手关闭水龙头
13 一水多用
14 尽量购漏态买本地产品
15 随手关灯，节约用电
16 拒绝过分包装
17 使用节约型水具
18 拒绝使用珍贵木材制品
19 拒绝使用一次性筷子
2O 尽量利用太阳能
21 尽量使用可再生物品
22 使用节能型灯具
23 简化房屋装修
24 修旧利废
25 不随意取土
26 多用肥皂，少用洗涤剂
27 不乱占耕地
28 不焚烧秸杆
29 不干扰野生动物的自由生活
3O 不恫吓、投喂公共饲养区的动物
31 不吃田鸡，保蛙护农
32 提倡观鸟，反对关鸟
33 不捡拾野禽蛋
34 拒食野生动物
35 少使用发胶
36 减卡救树
37 不穿野兽毛皮制作的服装
38 不在江河湖泊钓鱼
39 少用罐装食品、饮品
4O 不用圣诞树
41 不在野外烧荒
42 不购买野生动物制品
43 不乱扔烟头
44 不乱采摘、食用野菜
45 认识国家重点保护动植物
46 不鼓励制作、购买动植物标本
47 不把野生动物当宠物饲养
48 观察身边的小动物、鸟类并为之提供方便的生存条件
49 不参与残害动物的活动
50 不鼓励买动物放生
51 不围观街头耍猴者
52 动物有难时热心救一把，动物自由时切莫帮倒忙
53 不虐待动物
54 见到诱捕动物的索套、夹子、笼网果断拆除
55 在室内、院内养花种草
56 在房前屋后栽树
57 节省纸张，回收废纸
58 垃圾分类回收
59 旧物捐给贫困者
60 回收废电池
61 回收废金属
62 回收废塑料
63 回收废玻璃
64 尽量避免产生有毒垃圾
65 使用无氟冰箱
66 少用纸尿布
67 少用农药
68 少用化肥，尽量使用农家肥
69 少用室内杀虫剂
70 不滥烧可能产生有毒气体的物品
71 自己不吸烟，奉劝别人少吸烟
72 少吃口香糖
73 不追求计算机的快速更新换代
74 集约使用物品
75 优先购买绿色产品
76 私车定时查尾气
77 使用无铅汽油
78 不向江河湖海倾倒垃圾
79 选用大瓶、大袋装食品
80 了解家乡水体分布和污染状况
81 支持环保募捐
82 反对奢侈，简朴生活
83 支持有环保倾向的股票
84 组织义务劳动，清理街道、海滩
85 避免旅游污染
86 参与环保宣传
87 做环保志愿者
88 认识草原危机
89 认识荒漠化
90 认识、保护森林
91 认识、保护海洋
92 爱护古树名木
93 保护文物古迹
94 及时举报破坏环境和生态的行为
95 关注新闻媒体有关环保的报道
96 控制人口，规劝超生者
97 利用每一个绿色纪念日宣传环境意识
98 阅读和传阅环保书籍、报刊
99 了解绿色食品的标志和含义
柬埔寨的经济模式，柬埔寨在绿色经济上的贡献以及在“绿色经济”大背景下的一些希望
建设山东半岛蓝色经济区，对威海来说是一个重大的战略机遇，全市上下对此认识高度一致。如何借助大势，赢得先机？威海很快成立了以市委书记、市长为组长的蓝色经济区领导小组，6月8日召开的威海市委全委会提出了加快推进海洋经济六大基地建设的战略部署。对接全省规划，结合威海实际，威海将着力推进海产品生产加工、港口物流、船舶修造、滨海休闲旅游、新能源、石油化工等六个涉及传统产业、新兴产业和高技术产业的海洋经济产业发展。目前，包括发改委、海洋与渔业局等在内的“蓝色经济”办公机乎掘构在细化筹备中。 威海，得名于海，扬名于海，海岸线长达近千公里，占全省的三分之一，海上的蓝色疆域面积几乎是陆地的两倍，近海生物资源丰富，建港条件优越，清洁能源开发潜力巨大，沿岸自然风光秀丽，区位优势明显。凭借这些得天独厚的优势，威海市海洋资源科学开发初见成效，海洋经济已发展为威海国民经济的支柱产业。海产品生产加工、港口物流、船舶修造、滨海休闲旅游、新能源、石油化工等六大产业基础雄厚，潜力无限。 积极融入山东半岛蓝色经济区，威海正蓄势待发…… 优势突出，渔业经济全力向高端产业登攀 “威海绵长的海岸线上遍布岬角和海湾，岸线曲折，岬湾交错，负15米等深线以内浅海和滩涂面积达到300多万亩。临近海域位于黄渤海结合部，是两大海区诸多经济鱼虾产卵、越冬、索饵、洄游的必经之地。”在市海洋与渔业局副局长李国进的眼中，威海发展渔业经济有着其他沿海兄弟地市无法比拟的资源、产业和技术优势。 1991年，山东省提出了“开发半壁江山，建设海上山东”的跨世纪发展战略，开始了向海洋进军，开发建设蓝色疆域的历程。十几年间成果最显著的当属传统渔业经济。去年，全市实现水产品产量205万吨，渔业经济主要指标占全省总量的三分之一左右，连续多年位居国内地级市首位。 威海特殊的地理位置决定了优越的海洋环境条件，显著的气候特征孕育了丰富的海洋生物资源。威海出产的海参、海带、牡蛎，均取得地理标志商标和农产品地理标志认证，在国内有较高的声誉。威海还建有全省最大的远洋捕捞船队，全国重要的海水养殖基地和全国最大的海产品加工基地。海参、海带产量居全国首位。通过走规模化发展、集团化经营袜脊的道路，威海崛起一批渔业龙头企业群体，全市年产值过亿元的渔业企业超过40家。 “多年来，这些龙头企业积极探索、大胆开拓，在发展高端渔业方面积累了一定的经验，为下一步告顷渗的发展开拓了道路，搭建了平台。这是威海发展高端渔业的最突出的优势。”李国进掩饰不住内心的自豪和对未来的憧憬。 “蓝色经济区应该是生态型的开放经济。作为威海海洋经济的传统产业，在市场这个大杠杆的平衡下，威海的渔业产业应向名优养殖、远洋捕捞和海产品精深加工科学调整。威海渔业要续写“称雄省内”的辉煌，归结点在渔业结构优化，产业层次和区域竞争力提升上。”在亮出优势的同时，李国进也对威海渔业发展的“短板”提出了自己的看法：与国内外高端渔业经济比较，威海渔业总体上处于产业链条的末端，尤其在高效集约、产业竞争力和生态方面，还存在一定的差距。融入蓝色经济区，威海渔业发展的关键在于从过去的规模扩张型向着质量效益型转变，惟有如此，威海渔业才会继续大有作为。” 目前，威海正加快推进海上养殖由传统品种向海珍品转变，捕捞业由近海向远洋转变，海产品加工由粗加工向精深加工转变。依托各类渔业经济区，威海正积极调整产业结构，重点发展品牌渔业，引导各地进行产品质量认证标志注册，发展远洋渔业以确立远洋渔业的优势地位，力争到2012年精深加工产值比重提高到80%以上 蓄势勃发，以自有特色打造现代港口物流区 威海地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心地带，西与内地京津相连，东与日本、韩国隔海相望，南下可直抵长三角，陆域海域辐射面广。这一独特的区位优势，为威海港口物流的蓬勃发展展现了美好的前景。更重要的是，威海的港口资源丰富，三面环海，港湾岬角不冻不淤，岸线地质条件稳定，适于建设大型专用码头和万吨级位。 港口物流业的发展注重陆域腹地。威海曾经陆域腹地狭小的劣势和制约港口发展的“末梢交通”瓶颈，正悄悄地发生着改变。随着外向型经济的迅速发展，威海逐渐形成了以运输设备、电子信息等产业群为支柱的产业体系，并打造了全国最大的渔具、轮胎、医用高分子等生产基地，这一切都为港口物流发展开拓了强有力的承载体系。 “全球经济一体化发展的大背景下，威海作为陆路末端的劣势正逐步演化为中国面对世界的前沿优势，构建全球范围的大物流格局，威海大有可为。”威海港股份有限公司董事会秘书唐宗岭对威海港口物流在“山东半岛蓝色经济区”建设中的作用非常肯定。 “‘蓝色经济区’战略的实施，让我们站在更高层面和更广阔视野来审视威海港口物流产业的发展。毋庸置疑，由于受历史原因、国际环境变化等复杂因素的制约，我们在承载设施建设、货源市场开发和现代服务意识方面，还需大力挖潜。”唐宗岭表示，尤其是现在，海上物流逐渐呈现出运输船舶大型化，集装箱化的趋势，对港口物流的综合发展提出了更高的要求，也为威海提供了难得的历史契机。 过去几年，随着“兴港强市”战略的实施，威海港口建设飞速发展，现有商港达到17个。目前，威海正着重建设以威海港为中心，石岛港、龙眼港为两翼，文登南海新港、乳山口港为补充的港口体系。在各个港口的建设中，威海注重自有特色，力争实现错位竞争。作为区域中心港，威海港将以集装箱、能源运输、油品中转、客货滚装、整车物流等功能为主，建成设施先进、功能完善的大型现代化综合港区。 依托港口基础，威海还充分发挥毗邻韩日、已开辟21条国际国内航线的优势，坚持客货运并举、近海与远洋并举、综合运输与专业运输并举，大力发展海上运输业。目前，威海整合港口资源的步伐加快，正重点建设威海港新区、石岛港、龙眼港，争取“十二五”期间，港口等级达到30万吨，货物吞吐量达到亿吨以上，并建立一支以远洋大型船舶为主的现代海运船队。 强势隆起，船舶修造业构建东北亚重要船舶基地 在国际造船业界，有一种说法为大家所公认：世界最佳的造船区域是北纬36°附近区域，威海恰好处在这一区域。不仅如此，从地质条件来讲，威海有着绵长的深水岸线，沿海多是花岗岩结构，这些都是威海发展造船业的优势所在。得天独厚的自然条件，吸引了国内外船企前来投资。环视威海沿海，皂埠湾、龙眼湾、俚岛湾、石岛湾……在近千公里海岸线上，一个生机勃勃的造船带已强势隆起。 与此同时，船舶配套产业乘势紧跟，发展迅猛。荣成、文登南海新区、经区和工业新区船舶配套产业园区建设蓬勃发展，未来威海将重点发展船段、船用板材、风机等配套设备，加快船用主机电站、机舱辅机、通信导航等高科技产品研发。引导市场竞争力较弱的船舶修造企业向船舶配套转型，形成船舶产业链条和配套产业集群。 “经过几年的高速增长，威海船舶修造业实现了长足发展，但是产业配套集群需完善，市场竞争力普遍较弱。在国际金融危机的阴影下，威海船舶修造业的突破点在于自主创新，实践证明，科技创新才是船舶修造业的生命力和助推力。”谈到打造山东半岛蓝色经济区的战略，黄海造船厂副总经济师、市船舶工业协会副秘书长周安昌告诉记者。 依托已形成的产业基础，威海规划在俚岛湾、皂埠湾和石岛湾建设三大船舶工业聚集区，构建沿皂埠湾、龙眼湾、俚岛湾、石岛湾、靖海湾、埠口湾、前岛湾、乳山口湾的沿海造船工业带。威海将重点以科技创新、机制创新为动力，依托省船舶行业技术中心，加快建立以设计为先导、总装船为核心、中间产品为导向的现代造船模式。着重发展布局合理、结构优化、体系完备、环保节能的新型船舶工业体系，打造国内乃至东北亚地区重要的造修船基地。 在这一过程中，威海将重点扶持新船重工、黄海造船等十大造船企业，突出发展客滚船制造、汽车运输船等五大高附加值、高技术含量船型。其中，以黄海船厂为龙头打造全国远洋渔船生产基地。争取到2012年，实现船舶修造销售收入400亿元千公里海岸线是威海发展旅游的天赐良“源”，这里有海，有岛，有泉，有山，处处皆风景。威海旅游资源独特，既有丰富的古代文化，又有独特的现代海滨气息。千公里的海岸线上，自然与人文景观兼备，包括刘公岛风景区、成山头旅游区、石岛旅游区等在内的“大旅游”发展格局已具雏形。威海旅游业对第三产业的贡献率连续多年远远高于全省平均水平，这个产业成为经济中富有生机与活力的重要组成部分，威海也由原来的滨海小城发展为在国内具有一定知名度的旅游城市。 在高旭光心中，与这些优势条件相比较，他觉得更珍贵的是，威海发展旅游的政策和社会环境好。从各级党委政府到部门，发展旅游这个绿色产业已成为了“威海共识”。仅从2007年以来，威海就启动了大乳山休闲度假区等8个市级重点旅游项目。几天前，首届“威海杯·国际帆船邀请赛”签约仪式的举办更是为威海发展高端旅游项目———帆船休闲产业的发展开题。 “总体上，威海旅游业在保护与继承中探寻了一条可持续发展的道路，这与蓝色经济区的‘蓝色’理念相切合。随着旅游产业的高速发展，我们也不能忽视威海旅游产业发展中存在城市配套设施完善度不高，休闲设施规模小、休闲娱乐品种单一，缺少地方特色等问题。这也是未来蓝色经济区建设中，我们的着重发力点。”高旭光表示。 以休闲度假目的地为目标，威海将进一步完善刘公岛、赤山等重点景区，加快华夏生态园等景点建设。威海还将提升环翠、银滩等四处省级旅游度假区功能，建设中心城市、海滨生态等六大旅游板块。滨海旅游与沿线产业的相互衔接很重要，高旭光表示，威海将打造旅游业与工业、农业等行业的联动发展。同时，积极发展海上旅游，开发适合游客参与的帆船等高端旅游项目，建设集经济、文化、品牌、消费等为一体的国际沙滩帆船基地。 依托温泉资源，威海正以宝泉路温泉一条街为基础，加快温泉大世界项目建设，积极推进天沐、汤泊等温泉项目，加大对“中国温泉之乡”品牌的宣传力度，努力打造中国一流的温泉休闲疗养基地。 威海是发展核电、风电等清洁能源的理想之城。这里海湾遍布、地质稳定、季风特点显著。以石岛湾核电站、国华瑞丰、中海油风电海上工程等为代表的新能源项目发展势头良好。 近年来，国家加大了对新能源的扶持力度，新能源产业的发展步入春天。威海市委、市政府高度重视新能源产业。“‘能源兴市’战略的实施，为威海发挥区位优势和资源优势，大力发展风电、核电、水电、太阳能和潮汐能等新能源创造了良好的政策环境。石岛湾核电站、国华风电项目等在威海落地并顺利推进。目前，威海绿色能源的开发利用正逐步走向正轨，这就对相关配套设施及服务提出了要求，相关产业有待于进一步开发。”市发改委副主任刘树伟表示。 打造山东半岛蓝色经济区，威海将重点规划建设核电、风电，其中石岛湾核电站的一台20万千瓦机组，争取2013年建成投产。全力推进文登抽水蓄能电站项目前期工作，积极争取国华瑞丰二、三期，歌美飒文登等风电项目。 在有条件的区域，威海将因地制宜地推进一批太阳能发电和余热综合利用发电项目建设，加快地热能、潮汐能、农村沼气等可再生能源的开发步伐，建成一批具有示范带动作用的清洁能源项目。 石化产业不仅具有提供能源的优势，还构建有精细化工产业链，其辐射带动作用不可小觑，对经济发展起着举足轻重的作用。 威海规划建设的镆铘岛石化基地项目是一个综合型化工基地。中石油集团确定镆铘岛石化项目总体规划按年处理委内瑞拉重质原油2000万吨标准建设。目前，配套码头项目已列入威海及山东港口总体规划，大部分基础设施配套建设已完工。基地建成后，将形成从炼油到合成材料、有机原料、精细化学品的产业链和优势产品系列。这些项目的建设和投产，不仅可为威海乃至全省发展提供强有力的支撑和保障，同时也将成为全新的地方经济增长板块。 以此为依托，威海还将大力引进发展高端石化产品，重点发展新型合成材料、有机原料、精细化学品等附加值高、产业关联度强、填补国内空白的石油深加工产品，力争建成山东省乃至全国重要的石油化工生产基地。
相关会议
1. 巴厘会议
联合国秘书长潘基文表示：绿色经济和绿色发展是未来的道路。巴厘岛会议和会议之后的任务是塑造这一刚刚开始的全球转变：为绿色经济和绿色发展时代打开大门，建立全球性框架，以协调全球应对气候变化的努力。
2. 里约会议
2012年，联合国可持续发展会议将在巴西里约热内卢召开。作为会议秘书长、负责经济与社会事务的副秘书长，沙祖康呼吁各国在2012年里约会议上制定一系列明智的策略，向绿色经济转型，促进就业，推动清洁能源的发展，确保在资源使用上更加公平、更加具有可持续性，在促进经济增长的同时，不破坏环境，并且让更多的贫困人口从中受益。
3. 布鲁尔行动纲领
有关滑汪《布鲁塞尔行动纲领》的国家和区域审查结果着重说明，迫切需要为支援最不发达国家加强全球伙伴关系，重点关注的领域是：(a) 提高生产能力，建立最不发达国家的复原力，减少它们受到外来冲击的脆弱性；(b) 促进农业发展，减少饥饿，确保粮食安全；(c) 加强金融资源的调集，将生产性部门作为援助对象；(d) 改善出口市场的准入；(e) 建立基础设施；(f) 管理气候变化，确保在最不发达国家实施绿色新政；(g) 确保人人获得基本服务，在实现千年发展目标方面加快取得进展。
4.柬埔寨在绿色经济上做出的努力
（1）2010年12月29日 联合国工业发展组织（UN Industrial Development Organization，UNIDO)12月29日在位于奥地利维也纳的总部与大韩民国国际发展社（Korea International Cooperation Agency，KOICA)的代表签署了首份绿色技术转让合作协议，以帮助柬埔寨应对污染问题。联合国工发组织表示，此次启动的为期两年的合作项目将帮助柬埔寨获得先进的环境治理绿色科技手段，以提高湄公河水质，并减少由周边地区工业活动造成的生态负面影响。
（2）近10年来，在洪森首相的领导下，柬埔寨农、渔、牧、林和橡胶等领域均得到了恢复和发展，稻谷产量逐年增长，渔业稳定发展，畜牧业增长较快，橡胶业恢复性发展，其它经济作物种植亦不断扩大。但柬农业规模、科技水平及农产品质量与周边邻国的越南、泰国及东盟其他国家相比较，柬农业发展水平缓慢，单产低，农产品质量缺乏竞争力。如何快速全面发展柬科技和绿色农业，提高农业发展生产水平，提升农产品竞争力是柬农业发展的当务之急。
橡胶橡胶业是柬农业的重要组成部分。柬埔寨种植橡胶始于1910年，有着悠久的历史。现已发展成农工业型产业。柬现有橡胶种植面积7万多公顷，其中国有和私人橡胶园为44,850公顷，家庭种植橡胶面积为25,150公顷。2015年前，柬将新增种植面积15万公顷，其中农工业种植为约5万公顷，私人家庭种植约10万公顷。
2006年，现有7个橡胶园和橡胶研究学院的割胶面积为20,583公顷，完成原计划的96.65％，比2005年下降6.8％，下降的原因系更新无产胶价值橡胶林木所致；加工干胶21,295吨，完成原计划的100.84％，比2005年增加4.47％。2006年，柬出口干胶20,688吨，创汇3871.99万美元。
自1996年至2006年10年间，共砍伐无产胶价值老树总计25,275公顷，相当于计划砍伐的77.43％，其中2006年砍伐3,477公顷。截止2006年，上述橡胶园新种植橡胶幼树20,366公顷腊中，其中2006年新种植橡胶幼树4,307公顷。
水产养殖业水产业产值是柬农业产值的重要组成部分，柬埔寨百姓的75％的蛋白质需求由淡水鱼提供。洞里萨湖、湄公河、洞里萨河是柬的天然淡水渔场；漫长的海岸线和暹罗湾海域为柬海洋捕捞及海产养殖提供了良好的自然条件。
2006年，柬淡水捕鱼总产量为42.20万吨，其中渔场机械捕鱼13.90万吨，完成计划109.2％，比上年增产信局仔4.45万吨，家庭式捕鱼18.10万吨，完成计划的106.47％，比上年增产4.33万吨，稻田捕鱼10.20万吨，完成计划的102％，比上年增产1.02万吨；海洋作业捕捞水产6.05万吨，完成计划的100.83％，比上年增产500吨。
人工养殖水产34,200吨，其中鱼34,160吨，虾40吨，完成原计划的97.71％，比上年增产8,200吨。海带养殖6,810吨，完成原计划的3..05％，比上年减产11,190吨。养殖鳄鱼137,642条，完成原计划的17..05％，比上年增产17,642条。繁殖鱼苗2133.5万尾，完成原计划的8..34％，比上年增加260.20万尾。淡水鱼产品加工5万吨，完成原计划的166.67％，比上年增加2.65万吨；海产品加工4,300吨，完成计划的107.50％，比上年减产200吨；加工鱼露1855.3万升，完成计划的7..21％，比上年增产729.3万升。
畜禽养殖业是柬农业发展的重要组成部分，一是要满足市场畜禽供应需求，二是增加农民经济收入。黄牛和水牛则是柬农业耕种的主要生产力。2006年，柬牛存栏总数为406.90万头，其中黄牛334.46万头（包括耕牛135.54万），水牛72.43万头（包括耕牛39.82万头）；猪存栏总数为276万头；家禽（鸡、鸭、鹅）1569.36万只。
森林资源柬森林资源丰富，但由于战争破坏和管理失控，柬森林覆盖率由70年代的72％降至97年的48％左右。近年，柬政府重视天然生态森林保护，严禁滥伐。自2002年起，柬政府实施了森林禁采令，取缔了大部分林业公司的采伐权，收回林地约350万公顷。
与此同时，柬农业部与FAO和UNDP及SGS公司合作，建立有效监管机制，帮助柬保护森林资源。由于柬政府给予了足够的重视并采取了严厉的监管措施，柬林业资源的保护和可持续发展取得了初步成果，现绿化覆盖率已恢复到62％左右。
2006年，柬新种植树木665公顷，13个林业基地更新树木1270公顷，5家林业经营公司培育林苗785.25万株，整地2790公顷，种植树木2018公顷。
洪森首相已将柬农业发展提高到国家安全的战略角度，并制定了优先发展的中长期计划。从自然环境、气候条件和土地资源上看，柬具备快速优先发展农业的先天优势。我国农业改革已走过20个年头，不论农业科研，实用技术和人力资源等均具有雄厚的实力和宝贵的经验，这些方面恰是柬目前农业发展所遇到的瓶颈和所需。如将我在农业领域拥有的上述优势与柬农业当前的迫切需求进行合作，相信将会促进柬农业的快速发展，实现互补双赢的效果。
(3)绿色农业
配合柬埔寨首届气候变化论坛系列活动，环保部日前在五洲酒店举办的节能环保展吸引了许多人的目光，也为解决环境保护与经济发展矛盾问题提供了一种新思路。
展会现场，节能和环保产品大行其道，参展的非政府组织、机构和企业竞相推出高科技节能环保新产品、新工艺和新技术，主打“绿色”概念。
国家沼气池项目（National Biodigester Programme）在现场设置的农村沼气工程规划示范模型吸引了众多参观者的目光。国家沼气池项目监理工程师森巴拉索表示，沼气池利用生产和生活的废弃物，农民养殖的牛、猪、鸡的粪便，人类自身的排泄物，秸秆和垃圾经厌氧发酵产生可燃气体甲烷，也就是沼气，生产出来的沼气可以供应农村居民家庭烧水煮饭，沼气灯还可以用于夜晚照明，同时产生沼渣、沼液是很好的有机肥料。
有效避免水土流失
根据专家测算，一个15立方米的新型高效沼气池，只要养两头猪加上农户家庭成员自身的排泄物，就足够沼气池一年的用料，每年可以生产沼气大约800立方米。这种沼气产量如果管理得当，4至6口之家一年的生活用燃料需求和夜晚照明需求就不用发愁了，一年差不多可以节省150度电，节约用煤2千克。另外，建设沼气池还可以间接起到改善生态的作用。森巴拉索表示，三个15立方米的沼气池，每年生产的沼气能量相当于一公顷薪炭林一年产柴提供的能量。这样算来，建三个这样的沼气池，相当于每年可以少砍伐一公顷的薪炭林，从而可以有效地避免水土流失，保护环境，维护生态平衡。
森巴拉索说：“一个沼气池，包括提供沼气燃气炉、沼气灯以及相关的配套设施，根据建筑用料的不同和沼气池的大小，整个工程造价大约在400至1千美元之间。”
他补充道：“虽然一次性投入看起来比较高，但是沼气池建成之后，农户在燃料、照明和肥料方面基本上就不用再花钱，可以说是一次投资终身受益。”
环保并不遥远
在全球范围内，以低排放、低消耗、低污染为特徵的低碳经济发展模式已经成为世界上很多国家关注的重点领域。是次展会为人民提供了一次近距离接触“绿色”产品的机会，让观众切身体会到高科技节能产品实际上离我们并不遥远，为了实现节能减排的目标，我们每一个人都能做出自己实实在在的贡献。
也就是说，不以牺牲环境为代价，我们同样可以取得经济增长。柬埔寨作为低度发展中国家有著得天独厚的后发优势，可以避免重走发达国家“先污染，后治理”的老路。
省碳炉省三成木炭
法国非政府组织geres带来了他们在柬埔寨推广的节能省碳炉（NLS）。这种省碳炉在柬埔寨市场大获成功。geres组织项目协调员节旺素提拉说：“与传统炉子相比，这种省碳炉可以节省25%—30%的木炭，而且省碳炉的市场零售价格也不过4至5美元，即经济又实惠。”根据该组织提供的数据，从2003年5月至2007年1月，这种省碳炉已经售出超过20万个。目前，在柬埔寨10个省份共有16个生产基地批量生产这种省碳炉。
除了国家和非政府组织资助的项目之外，部分私人企业也看准“绿色商机”，积极行动起来了，柬埔寨新能源公司SME公司带来的气化炉产品引起了广发关注。
据该公司销售经理胡先生介绍，这种气化炉是利用稻谷壳、秸秆以及木屑等原料生产燃气，为中小型工业提供能源。
胡先生表示，这种设备目前主要销售给碾米厂商，他们可以利用稻壳作为原料生产燃气，为企业生产提供所需能源。他说：“以前碾米厂商主要使用柴油作为燃料，每月花费超过5千600美元，根据我们的测算，碾米厂使用这种设备以后，每月的燃料花费仅为1千294美元，可以减少77%的燃料成本，而且还可以替代使用柴油所造成的污染。”
还有一些企业带来了太阳能热水器、太阳能导航灯、太阳能发电设备等节能环保新产品和新能源产品，让人耳目一新。