新能源最有前景的行业如下：
新能源就业前景广阔，可在风能、太阳能、生物质能等新能源和节能减排领域的企事业单位、高等院校和政府部门从事技术研发、工程设计、新能源科学教育与研究、新能源管理等相关工作。
还可在国家新能源科学与工程相关各类大、中型企业，从事与风能、太阳能、生物质能、新能源开发、环境保护等领域的设备制造、检修与维护、集控运行、生产管理等方面的工作，也可在学校、科研院所等单位进行相关方面的教学、工程设计等工作。
新能源专业简介
新能源专业是一门新工科专业，主要研究新能源的种类、特点、应用和未来发展趋势以及相关的工程技术等，包含风能、太阳能、生物质能、核电能等。
专业培养具备能源工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等基础知识，掌握新能源转换与利用原理、新能源装置及系统运行技术、风能、太阳能、生物质能等方面的新能源科学领域专业知识。
能在国家风能、太阳能、地热、生物质能等新能源领域开展教学、科研、技术开发、工程应用、经营管理等方面的'高级应用型人才，跨学科复合型高级工程技术人才，和具有较强工程实践和创新能力的专门人才。
新能源专业就业方向有如下：
1、低碳——化学、化工系
化工是一个特殊的行业，节能环保是化工企业的核心问题。目前，哥本哈根会议的召开，给碳减排的承诺是肯定的。化工行业与碳排放密切相关，是低碳经济的核心行业之一。
2、汽车减排——电子系
传统的电力电子技术将获得很大的发展空间。电子系不太热门的Power方向的招生规模相应扩大。
3、太阳能，风能等新能源——电子系、材料系、物理系
太阳能虽然已经在生活中投入使用，但因为太阳能电池转化效率低、价格昂贵，不能大规模的推广。因此，太阳能的进一步研究也获得了较多的研究经费。其中光电材料、电子光声伏打学为研究领域之一。
4、燃料电池——化学系、化工系、材料系、环境系
燃料电池显然是现在的研究热点。每年美国的物理协会年会、化学协会年会、材料协会年会上，到处可见燃料电池的研究进展。
5、传统石油工业
短期看，靠新能源的发展并不能满足经济发展的需要，所以传统石油工业将继续保持原有实力。今后的发展重心是高效开采和利用的新方法。通过改进工艺，提高原油、成品油的质量，为社会提供清洁的石油产品，并降低成品油使用过程中二氧化碳的排放量。
新能源汽车发展方向有哪些优缺点呢？
新能源发展趋势：
1、全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道
全球汽车未来发展的方向是新能源化，或者说是电动化，已经成为全球各国和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。
2、中国将在较长时间内处于领跑地位
中国电动汽车百人会研究预测，2022年中国新能源汽车年销量将突破500万辆；2025年将达到至少700万辆，乐观估计为900万～1000万辆。从100万辆到1000万辆，也就几年时间，这个发展速度创造了全球新能源汽车行业之最。新能源汽车当前的保有量、增速以及所带动的产业规模，在过去难以想象。以动力电池为例，预计到2025年，中国电池装机量将达到600GWh。
3、中小城市与农村将成为新的市场增长点
过去，中小城市和农村消费者的第一辆车往往选择燃油车。进入电动化高速发展阶段，消费者的第一辆车很有可能是新能源车。因此，未来3~5年，继大型城市之后，中小城市和农村地区将成为中国新能源汽车市场的爆发点，并成为市场增量的重要组成部分，对碳减排、改善三四线城市和农村机动化出行发挥巨大作用。
4、中国电动汽车真正进入市场化竞争阶段
2021年是中国电动汽车产业的分水岭。从市场竞争格局来看，2022年财政补贴将全部退出，所有车企将处于同一政策起跑线，竞争会更加激烈。补贴退出后，新上市的车型也会扎堆出现，特别是外资品牌车型。2022~2025年，中国新能源汽车市场将进入新车型、新品牌扎堆涌现的阶段。
5、汽车电动化和智能化正式合二为一
过去10年，汽车产业变革的主题是电动化。下一阶段，变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖点，只有更加智能的汽车才是竞争焦点。反过来看，只有电动汽车才能更完整地嵌入智能化技术，智能化技术的最佳载体是电动化平台。因此，在电动化基础上会加速智能化，“两化”在汽车上将正式合体。
其实从目前来看，全世界正在发展的新能源汽车技术主要是有三个方向，第1个方向是纯电动汽车，他的代表作就是特斯拉。第2个方向是油电混合动力汽车，他的代表作就是丰田卡罗拉，第3个代表作是燃料汽车，而他的代表作就是氢燃料电池车。
其实这三项技术在发展过程中都有一定的优缺点，那么都有哪些缺点的？我们一起来看一下
首先，来看一下纯电动汽车，其实纯电动汽车跟手机充电是一个原理，就是使用插电模式进行充电，这样充电的优点是电能实惠、速度快，它的缺点是新能源的充电需要一定的硬件设施。
就是从目前的新能源汽车而言，普通的汽车充满电大约需要7小时以上，使用快速充电桩，充满需要1~2个小时。按照汽车在满电状态下能够行驶200~300公里，可以看出这类汽车在城市代步还是可以的，但需要每天都进行充电，而如果进行自驾游很难实现，毕竟汽车要四处充电，做不到燃油汽车的日行千里，同时我们也不能开着它去西藏，在那个地方，根本就没有充电桩。
第2个方向，燃料电池汽车。这种燃料电池汽车所使用的主要燃料就是氢气，氢气与大气层中的氧气，发生一定的化学反应之后，能够产生电能，促使电动汽车行驶。双方在发生反应的过程当中，也会产生二氧化碳，主要的副产品就是水，因此也被人们称之为绿色新能源汽车。
但是新能源汽车有个很大的缺点，就是设备扩大，启动时间长并需提高耐振性，并且由于氢气难以保存，因此对他的封闭性要求是很高的，这也导致氢燃料汽车并不多见。
第3个方向，就是油电混合动力汽车，主要是将浪费的能源转化为电能。油电混合动力汽车主要指的是既能用油，又能用电的双动力的汽车。
很多人认为“混动”将是汽车技术未来几十年的发展趋势。与传统的内燃机相比，新能源汽车油耗较低，
电动机在启动时产生的扭矩远大于内燃机，这就导致油电混动汽车拥有更强劲的起步和加速性能。油电混动技术，就是旨在把被浪费的能量收集起来变成电能，然后作为汽车的第