海广通汽车由银隆新能源股份有限公司100%持股,后者由魏银仓间接持股25.99%、董明珠持股17.46%。
珠海广通汽车有限公司是专业从事客车生产经营，总部坐落在南屏科技园，现有南屏一期和三灶二期两个生产基地，总投资2.8亿元人民币，占地面积23.6万多平方米，其中生产车间总面积约八万平方米。广通公司现有员工600多人，其中高薪聘请欧洲、日本客车制造专家专门负责技术和管理。
公司荣誉
广通公司长期致力于研发混合动力客车、天然气客车、无轨电车等一系列节能减排的新能源客车环保型客车，其中LNG环保公交车更是获得国家863项目验收专家高度评价。
2002年，公司被广东省科技厅评为“广东省生产科技型企业”、“广东省高新技术企业”、“广东省百优民营企业”。2003年，公司通过ISO9001:2000质量管理体系认证和国家CCC认证，并于2006年获得了国家整车出口资格，成为中国首家通过欧盟产品认证、走进欧盟市场的客车企业。
董明珠的造车计划，到底进展到哪一步了？
易车讯 近日，董明珠在格力电器2022年第一次临时股东大会上表示：“动力电池最本质的就是安全问题，所以我们呼吁制定相应的安全标准。在技术这个领域，我们一定会不断创新突破。我们注重的就是人才、技术还有质量。”
去年8月31日，格力电器竞得银隆新能源股份有限公司30.47%股权，同时董明珠将其持有的银隆新能源17.46%股权对应的表决权委托公司行使。本次交易完成后，格力电器将持有银隆新能源30.47%的股权，并合计控制银隆新能源47.93%的表决权，银隆新能源将成为格力电器的控股子公司，随后更名为格力钛新能源。
据了解，格力钛新能源拥有安全性能行业领先的钛酸锂电池、全球排名前列的钛酸锂实际电池产能和国内排名靠前的磷酸铁锂实际电池产能。此外，格力钛新能源还具备系列齐全的商用车、专用车、物流车等车型，其中新能源客车行业排名领先。
不过董明珠并没有放弃，同时她还拉着万达老总王健林一同加入了新能源汽车的造车计划当中来，可结果却并不理想，迫于无奈，董明珠只好暂时放弃发展新能源汽车。后来董明珠发现生产出来的新能源汽车由于没有虚标续航里程，以至于国家对此并不进行贴补，这对于董明珠的打击可是很大的。
之前格力电器并未拥有海立股份的股票，对于增持海立股份的原因，格力电器称，“旨在扩充其产业链结构和整合产业优质资源，借助上海国际化地位的人才、信息和创新优势，由此打造产业链更加齐全的国际化企业。”
其实，在新能源汽车刚刚兴起的时候，国家就一直大力支持新能源汽车的发展。
格力电器表示，举牌主要是对海立股份未来发展的信心以及对公司价值的认同。另外，在未来12个月内，格力电器不排除进一步增持海立股份的可能性。
据说，董明珠对新能源汽车的前景还是很看好的，就拿董明珠造车2年砸了百亿来说，董明珠似乎有意将新能源汽车发展起来。
对于董明珠的这一行为，其格力集团都表示不赞同，因为大部分人都认为造车不仅需要花费大量的成本，同时建立各种汽车生产线也是需要时间的，这一点，从贾跃亭生产FF91上就能看出，新能源汽车不是那么容易就能发展起来的。
上海市国资委是海立股份实际控制人，上海电气总公司持有海立股份20.22%的股票，为控股股东。刚刚过去的8月份，海立股份拟易主曾引起市场关注。海立股份控股股东上海电气拟以公开征集受让方方式，协议转让所持上市公司1.75亿股股份，占公司总股本的20.22%，预计转让价格超过18.45亿元。
但不到10天时间，海立股份上述股权转让事项又因故终止，上海电气总公司认为“前述协议转让公司股份的条件尚不成熟”。
终止转让控制权之后，海立股份8月28日召开了投资者说明会，并在8月29日复牌，值得注意的一个细节是，海立股份在8月28日的投资者说明会上表示，“截至电气总公司公告终止前，公司未收到受让意向方意向文件。”
巧合的是，复牌当日起，格力电器就开始从二级市场连续“买买买”，海立股份称未收到受让意向方意向文件，格力电器却快速买股