据说有以下新能源车，是可能送牌照的——
大众集团未来将推出的纯电类（BEV）车型奥迪R8?e-tron和大众纯电动版高尔夫（e-Golf）；
插电式混合动力类（PHEV）车型中，包括奥迪A3?e-tron和保时捷Panamera?S E-Hybrid以及大众高尔夫GTE；
常规油电混合类（HEV）车型中，包括奥迪Q5?hybrid quattro和保时捷Cayenne?S Hybrid以及大众Jetta Hybrid。
如果保时捷也算上，那就可能还包括而保时捷卡宴S E-Hybrid。
2020年11月2日起，每日7时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行……
2021年五一小长假后的第一个工作日，每日7时至10时、16时至19时将对内环内地面道路实施外省市号牌小客车限行……公社君相信这条消息是近几天对于上海外牌车主的一道晴天霹雳。
拍沪牌or送沪牌
“限行政策”是这两天公社君朋友圈与微信群里最热的话题，有资料显示目前上海市拥有的外地牌照车辆大约170万辆，占总体的三成以上。而对于这些外牌车车主而言躲得过11月，也逃不过明年5月的“大限”。应对“限行政策”的方法无非是拍上海的沪牌或买送上海新能源牌照的新能源车。显然前者难度比后者更大。公社君认为更多人会选择购买新能源车这条路。
显然限行政策从侧面推动了新能源车的销量。10月27日，上海嘉定区一家特斯拉门店销售人员表示：这两天全上海大概卖出2000~3000辆Model?3，我们店卖了近200辆，以前一周的销量也就是20~40辆。而这家门店已经出现了“订车排队，一个月后提车”的情况。显然，新能源车需求激增，消费者提车需要排队的情况会持续一段时间。在这个节骨眼上，公社君能做的就是为大家推荐几款值得入手的新能源车，需要购入新能源车的小伙伴不妨做个参考。
10-20万（别克微蓝6插混版）
10万至20万级别的车型是绝大多数消费者购车的价位区间，所以这个价位段也是许多厂商的主力战场，不论是口碑不错的丰田卡罗拉的双擎E+，还是自主品牌中比亚迪秦DM或荣威ei6?MAX都是非常有竞争力的车型，但是公社君今天推荐的是别克?微蓝6插混版。
当下购买插电式混合动力车型，同样可以给予新能源沪牌。无论是REEV或是PHEV车型相较于纯电车型而言没有“续航焦虑”，对于只有一台车的家庭显然是更“实际”的选择。作为一款合资车型，上汽通用别克微蓝6（插电混动版）价格在也仅有15万。而花15万买到的合资插电混动车型的内饰设计与配置相比同价位燃油车型并不寒酸。10英寸的中控液晶屏、8英寸的液晶仪表、全系支持CarPlay/CarLife功能、OTA升级等。公社君认为别克微蓝6作为一款合资品牌的新能源车，在车内配置上算的上厚道。
而在空间上2660mm的轴距与4648mm的车长能够满足家庭使用的乘坐空间与最大1057升的储物空间。
但别克微蓝真正的杀手锏是TA的颜值，在“过渡设计”泛滥的年代，新能源车型在外形设计上能与“奇”与“怪”这2个字绝缘已经是最大的胜利。微蓝6的外形是公社君认为TA能力压同价位其他车型的最大筹码。当前插混版共有3款车型，其中最低配的互联时尚型补贴后售价为15.98万元。微蓝6插混版由1.5L自然吸气发动机+前置双电机组成其混动系统，发动机最大功率为75千瓦，电机总功率达到131千瓦；传动系统匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗1.4升。
推荐关键词：颜值在线、无续航焦虑、配置满足家庭通勤需求
20-30万（特斯拉MODEL?3）
10月1日特斯拉就公布了国产Model3降价的消息，续航增加了，标准版降到了25万以内。按照特斯拉中国官网显示，中国制造的Model?3标准续航升级版补贴后售价是24.99万元，而降价前补贴后价格是27.155万元，降幅达到2.165万元。长续航后轮驱动版补贴后售价是30.99万元，之前是34.41万元。这则消息会让刚刚购入Model3的车主愤怒，但对于那些准备购入特斯拉的小伙伴来说却是一个利好消息。
“硅谷钢铁侠”创立的特斯拉自带光环，外加进入国内时Model?S百万级的定价让特斯拉在国人的心目中有着豪华品牌的定位。公社君认为如果你能接受Model3做工比较差。这个与豪华品牌不相符的缺点，那么其他例如避震较硬、隔音较差这类问题就能够被划归到“主观认知”的范畴了。
在20-30万的价位区间中Model3有着品牌光环的加持，而分布广泛的特斯拉超充站同样成为了特斯拉的核心竞争力，并且Model3综合产品力与在同价位的燃油车相比并不算弱，这也是公社君推荐Model3的理由。特别是在空间上由于电动车本身的结构的优势，4694mm的车身却拥有2875mm的轴距，后排乘坐空间上在同价位车型中属于中上水平。
如果要算上日常泊车与驾控的灵活性，那么Model3在同级车型中难寻对手。作为纯电新能源的Model3，其标准续航后驱版工信部续航里程468KM，无法做到“续航无焦虑”，但超充站的存在也变相削弱了?Model3的劣势。
推荐关键词：豪华品牌、超充站、大空间与灵活性兼备
30-40万（蔚来ES6）
在自主新能源汽车品牌中，知名度最高的非蔚来汽车莫属。2018年蔚来汽车ES8车型还完成了1万辆的交付，成为目前造车新势力厂商中，交付车型数量最多的。尽管蔚来一路走到今天也是历经数次舆论风波，但在造车新势力中“蔚来”这个品牌是能和“靠谱”挂上钩的。如果小伙伴怕做“小白鼠”，对新晋品牌造的第一台车ES8不放心，没事！公社君给你推荐他们造的第二台车ES6。
作为第二款车型，蔚来ES6属于中型SUV，相比于ES8除了车身尺寸上小了一点，其他方面并没有明显缩水，同样继承了ES8车型“下本”的优良传统，这也是公社君推荐蔚来ES6的原因。ES6采用了全铝车身，前双叉臂悬架，后多连杆独立悬架。这样的硬件配置即使放在合资和进口品牌当中也是非常厚道。
在车辆实用性上4850mm的车长在同级SUV中不算出众，但2900mm的轴距与584—1433升的行李箱容积，满载5人来一场短途旅行不成问题。
另外在自动驾驶辅助方面，蔚来的NIO?Pilot的标定水准同样属于第一梯队。作为一台纯电新能源车，420km的续航表现不算突出，但蔚来在全国建设了超过130座的换电站，涵盖全国58个城市，变相减轻了“续航焦虑”的问题。
推荐关键词：用料扎实、换电站站、同级领先的实用性
40-50万（奥迪A6L?PHEV）
传统车企在新能源领域的宣传声量相较于造车新势力略显薄弱，但并不代表传统车企的新能源车在产品力上就不如新晋品牌。在传统车企中，奥迪在对待“新能源”的态度上算得上是“积极派”。出于品牌对于自身的保护，奥迪这样的传统豪华车品牌，并不会将不成熟的技术推向市场，所以在相对较高的40-50万这个价位，奥迪A6L?PHEV是公社君的推荐车款。
奥迪A6L?PHEV官方定价为50.80万元，但优惠后价格已经回落到50万元以内。2020款奥迪A6L?PHEV在车身尺寸方面与燃油版车型相近，5050mm的车长与3024mm的轴距保证了其作为豪华品牌中大型车的气场与乘坐舒适性。
奥迪A6L?PHEV搭载一台2.0T发动机，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，驱动方式为前置适时四驱，采用了多片离合器式中央差速器，悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
其电动机总功率105kW，电动机总马力142Ps，电动机总扭矩350N·m，官方百公里加速时间6.7s。作为一台插电混动车型，奥迪A6L?PHEV同样没有续航焦虑，而搭配了混动系统的A6L?PHEV工信部百公里油耗仅为2.1L。
推荐关键词：传统豪华品牌、无续航焦虑、技术成熟
面对限行政策，选择跻身于拍沪牌的大军中，还是选购一台能够送上海新能源牌照的新能源车相信是令上海170万外牌车车主近几天最头疼的事。公社君能做的就是为那些决定购买新能源车的小伙伴推荐在不同价位区间推荐几款优秀的新能源车型。
沪牌拍卖条件：
（1）本市户籍，或者持本市居住证明且自申请之日前已在本市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税
（2）未持有客车额度证明
（3）未拥有使用客车额度注册登记的机动车
（4）持有效的机动车驾驶证
（5）自申请之日前1年内不存在相关道路交通安全违法行为记录
（6）经联席会议提出报市政府批准的其他条件
上海市新能源汽车个人用户购车资格：
（1）本市户籍居民
（2）现役军人和现役武警
（3）持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员
（4）持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员
（5）信用状况良好
（6）持有有效的机动车驾驶证
（7）申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为
（8）名下无在本市注册登记新能源汽车
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