跑长途不用想了，直接买混动错不了！不可否认，纯电动的用车成本更低，但跑长途，还是混动心里更有底！理由如下：
一、续航里程问题
随着电池技术的发展，目前纯电动汽车的最大续航里程有了显著提高，一些性能较好的车型可以达到600km以上，比如特斯拉model3、比亚迪汉EV等。对于里程较近的长途来说，跑个来回完全不是问题，但要想跑得更远，恐怕就没那么容易了！充电续航是个最大问题！而对于混动车型来讲，比如十代雅阁，高速百公里油耗4升左右，一箱油48L能跑1000多公里，单看续航能力，混动肯定是最强的！
二、充电不如加油便捷
影响纯电动汽车发展的最大因素就是充电问题，随着我国对新能源汽车的大力扶持，对于这些一线二线城市来说，充电很容易，甚至出现一些供大于求，充电桩搁置废弃的现象；而对于三四线小城市来说，充电就没那么便捷了。目前高速公路服务区基本上都已有相应的充电桩，数量在4-8个不等，但即便是快充，也至少需要半个小时，而加油则两分钟搞定，对于赶路的司机来讲，无疑是很浪费时间的！
三、油电混合优于插电混合
混动的方式有油电混合和插电混合两种，个人更推荐前者！油电混合使用的燃料形式仍是汽油，但能够通过汽车自身发电产生电能，满足动力需求，节油效果也是最出色的，既保证了燃油经济性，又具有燃油车强续航能力的优势。而插电混合可以说是燃油车与纯电动的结合体，具有扭矩大、提速快的优点，电动机的介入一定程度上也能够达到节油目的，是一旦电量耗尽，其本质上还是与传统燃油车一样。
新能源汽车和纯燃油汽车最大的纠结点在于新能源汽车的里程问题，尤其是开新能源汽车跑长途真的是让人望而生畏，结合春节返程期间的所见，我个人有几点新能源汽车的跑长途妙招分享给大家。
1、提前做好行程计划，可以通过导航规划路线，如果车子的标准续航为400公里，但是出发的目的地距离为500公里，这意味着中间要充一次电，可以提前规划路线提前做好安排，此外，新能源汽车一般都会有自己的充电方案，可以自己规划充电方案，这个也是比较可靠的。
考虑到节假日期间充电拥挤情况，在选择充电规划时最好是选择有自家企业的充电桩，这样的话充电时竞争力应该会稍微小点，也可以避免出现到站无法充电的情况。
2、很多车友对新能源汽车的续航里程存在误区，看懂新能源汽车的续航里程非常重要。
续航里程是根据当前剩余电量和当前的平均耗电量估算出来的，这个续航里程是有误差的，它是一个变数，它会受到温度和路况的影响，所以说充电时一定要留出余地，提前充电。
3、还有一个比较重要的就是充电时如果条件允许就选择用慢充，如果时件不允许就用快充，不能经常使用快充充电，这对电池的寿命会造成影响。
4、不同的驾驶习惯和功能的使用对电量使用情况也是有大小的，比如空调暖风、座椅加热电耗还是比较大的，还有空调和暖风的使用对电量还是有很大影响的，尤其是冬天使用暖风比较费电，如果出现续航里程不够用的情况下关闭空调（暖风）功能还是可以得到很大改善的。
写在最后：新能源汽车最大的问题就是里程焦虑问题，跑高速时提前规划好行驶路线，合理使用汽车的某些功能，一定要注意温度变化对汽车续航的影响，这样再也不用担心续航焦虑问题了。