3月23日， 吉利 正式推出 雷神 Hi?X「超级电混」。雷神Hi?X「超级电混」是继雷神Hi?X「HEV」之后，基于「雷神智擎Hi?X」混动平台打造的全新一代「大里程PHEV」。
据悉，搭载雷神?超级电混?的车型，纯电续航里程均超过了100km。其中，还包括纯电续航里程超200km的?超级电混?车型，匹配60kW快充技术，30分钟即可充电80%。
其次，搭载雷神?超级电混?的车型采用双电机及以上的高性能电驱，同时 旗舰 产品上还将有「三电机」电四驱的高性能版本推出。此外，搭载雷神?超级电混?的车型均采用吉利「三挡电驱DHT Pro」，亏电油耗低至3.8L，综合极限续航1300km+，百公里加速6.9s，系统最大轮端输出扭矩达4920N?m。
搭载雷神?超级电混?的车型也将具备一流的智能混动系统，是目前仅有可以实现动力域FOTA的混动，提供多达20种智能工作模式的切换。
首款搭载雷神「超级电混」，纯电续航超过100km的帝豪L Hi?X将于4月份开售。2022年 吉利汽车 将带来10余款新能源产品，其中5款以上是搭载?超级电混?的大里程PHEV车型。
从曝光的谍照可以看出， 帝豪 L Hi?X的外观基本保留了燃油版车型的设计，全新的进气格栅搭配两侧三段式脉冲行车灯，加上专属的白色车标，整体的辨识度大幅提升。
车侧和车尾部分并没有明显的变化，只是换装了全新造型的多幅轮圈，而贯穿式尾灯以及下方的镀铬装饰则得到了延续。
动力方面， 帝豪L Hi?X车型搭载了1.5TD-3DHT雷神智擎混动系统，传动系统采用的是3挡电驱变速箱（DHT Pro），该车满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，亏电油耗仅为3.8L/100km。
（文： 崖雍） @2019
智通 财经 APP获悉，5月29日，吉利 汽车 (00175)新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。
F12采用氢燃料电池，通过实际运营测试，其能耗为100公里7.5kg氢气，10分钟加注可续航500公里，加满氢气可以满足一天运营需求，氢燃料电池在驱动过程中只排放水，不排放任何污染物和温室气体，是 汽车 的终极燃料方式;C11则迎合了多种运营需求，满足城市通勤、 旅游 、定制公交等不同使用场景，具备承载能力、通过性与经济性等产品优势。两款车型均由吉利商用车南充基地生产。
氢燃料电池公交客车F12是吉利控股集团响应国家新能源政策、结合自身技术优势，新开发的一款新能源城市客车。氢能来源多样，可以从化石燃料、化工副产品等材料中提取，用煤提取氢符合我国“多煤少油贫气”的国情。氢燃料加注方式和汽柴油相似，远简单于天然气。
据智通 财经 APP了解，氢燃料电池是吉利 汽车 新能源动力系统“智擎”的四大技术途径之一，除商用车外，目前乘用车领域也在投入开发氢燃料 汽车 。