4月6日，一场以“应运而生 睿见未来”为主题的威睿储充生态产品发布会在线上举行，威睿向业内外分享了在储充领域的创新实践和技术成果，全方位展示了对于新能源产业发展的深层次思考以及厚积薄发的创新能力。
十年深耕 威睿的新能源之路不断进阶
“十四五”时期是我国实现碳达峰目标的关键期，也是新型储能发展的重要战略机遇期。其中电化学储能更为综合能源应用打开了窗口，是能源产业的风口，具有极大的想象空间。
威睿工厂全景
与产业发展同步，威睿自2013年创立就深耕整车三电领域，参与并见证了中国新能源汽车行业的弯道超车。正是基于三电领域的积累，威睿积极拓展新能源行业的边界，正式进军储充行业。
目前威睿已覆盖新能源汽车动力电池、电驱动系统、充电系统以及储能系统的研发、制造，已拥有自主知识产权专利400余项，建设了规模超过3000人的科技研发人才队伍，构建起全面的综合能源业务发展体系。去年10月，威睿作为以科技创新驱动高质量发展的先锋企业代表亮相《新闻联播》，也进一步体现了威睿能源的综合实力。
聚焦场景 威睿构建储能生态产品
在发布会现场，威睿储能事业部总经理唐佳一发布了威睿全系列储能生态产品，包括柜式储能产品、集装箱储能产品、直流侧储能产品、户用储能产品、便携储能产品以及智能微电网解决方案，并重点介绍了威睿储能产品的三大核心优势——安全、智能、模块化。
威睿储能事业部总经理-唐佳一
安全性永远是储能发展的最大优先级。唐佳一分享道，从三电领域开始，威睿始终将安全放在首位。在储能领域，威睿更是创造了行业领先的“预防阻治”四位一体安全体系，进一步增加安全保障。
“预防阻治”四位一体安全体系
以“防”为例，威睿采用大数据结合AI技术等智能预测电芯性能进行提前预警，最高可提前 8 个小时以上预测故障。高精度气体成分探测等技术探测精度达 1ppm。而传统的气体探测器只能在电池发生热失控后，待H2、CO和烟雾的浓度由0增至几百甚至上千ppm才能做出反应，往往错过最佳的热失控抑制时间窗口。
威睿“预防阻治”四位一体安全体系能够在锂电池热失控前产生微量电解液泄露气体以及早期逸出气体时，实现精准探测的极早期预警，预警时间早于热失控发生及传统气体探测产品10~20分钟，有效阻止电池热失控的发生。
高精度气体成分探测精度达 1ppm
在打好安全根基的基础上，威睿还不断通过智能化优势提高储能的运营效率，通过模块化优势提高项目交付效率。三大优势协同发展，共同助推能源产业高质量发展。
在发布会现场，唐佳一重点介绍的威睿基于工业互联、群控技术的柜式储能产品，正是安全化、智能化、模块化优势的集中体现。该产品采用全系统模块化设计，使得单柜占地面积降低20%，高度集成，布置灵活，并离网切换模块可灵活配置，实现毫秒级并离网切换。更是综合了“四位一体”安全设计，配合智慧能源综合管理平台和 “多生物识别跨信道智能运维系统”，真正做到监测、运营的多重保障，切实保障储能安全。
基于工业互联、群控技术的柜式储能产品
解决充电焦虑 600kW极充桩5分钟续航300公里
随着新能源汽车保有量的逐渐提升，新能源出行场景不断拓展，充电慢、时间长等问题，极大地影响车主的出行体验，充电焦虑成为新能源汽车亟待解决的难题。
威睿电子事业部总经理-郭水保
为了解决充电焦虑，威睿多措并举化解充电难题。“解决充电焦虑的根本其实是提高充电效率。成熟的液冷高压快充是目前最优的解决方案”。威睿电子事业部总经理郭水保表示：“为实现消费者的多元充电需求，威睿全方面布局充电补能业务,提供包含交流充电、直流充电以及超级充电相关的充电补能服务”。
深耕三电领域多年的威睿在充电产品生态上早已布局，领先行业的480kW GPC液冷超充产品已广泛落地应用，能满足不同场景下快速充电需求。
威睿600kW极充桩
为了给用户带来像加油一样便捷高效的充电体验，威睿更打造全球首个落地量产功率最大的充电桩——600kW极充产品，最高可实现充电5分钟续航300公里，真正做到用一首歌的时间完成补能，并通过“六极超能品质”带给用户更有品质的充电体验，让用户不再为充电焦虑。
在充电生态产品上，威睿目前已涵盖1.5kW-600kW交直流充电产品，实现从交流充电、直流充电以及超级充电相关的充电补能服务，提供充电能源管理服务平台，并可提供微电网充电系统解决方案，从而满足用户多元化的充电需求。
共建智慧能源生态圈 全球经销商招募进行中
在发布会上，威睿表示，全球储充产品经销商招募已在开放进行中。在深耕产品研发的同时，威睿将携手各方合作伙伴，继续坚持以科技创新推动行业发展，以合作共赢的开放心态积极探索，共建“更懂用户体验”的智慧能源生态圈，为全球用户带来更便捷、更绿色、更安全的能源使用体验。
继线上发布会后，威睿还将携旗下储能生态产品矩阵，于4月7-9日亮相北京第十一届储能国际峰会暨展览会（简称“ESIE 2023”），全方位展示产品优势，全场景打造一站式综合能源服务。
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储能行业集装箱供应商属于
新能源来了，一开始还是充满疑惑和不满。经过短暂的磨合期，新能源汽车几乎占据了整个汽车市场。在过去的，北汽新能源电动汽车年销量突破10万辆。这包括王维系列电动物流车。，BAIC新能源将推出前瞻性设计的407EV全封闭式电动物流车。这款车型的推出，无论引入的模块化e-MotionDrive电驱动技术的可靠性和承载式车身的轻量化，基本都将成为中国电动物流车的最高标准。让我们简单介绍一下北汽新能源407EV厢式电动车与本站车边肖。
北汽新能源407EV厢式电动车&mdash简介；&mdash外部
正在研发的407EV，科技外观设定，很好地代表了中国新能源汽车市场发展的特点。重新定义了&ldquo做粗活。电动物流车仍然可以有惊人的设计规格。&ldquo半封闭的。前舱进气格栅和保险杠下格栅、伺服前散热组件、多线型前保险杠和前组合灯映衬出新能源汽车未来的科技感。407电动汽车的长宽高分别为4500倍；1650×1940毫米，集装箱装载量空接近5m³，额定载重量已达0.8吨，有效续航里程220公里，满载行驶里程160公里。
北汽新能源407EV厢式电动车&mdash简介；&mdash内部装饰物
作为BAIC新能源体系下的电动物流车，407EV的内饰依然保留了EV和EU系列电动乘用车的配色和子系统调校特点。三幅式方向盘与EV、EX系列电动车颇为相似。全液晶仪表可以显示驱动电机的速度、水温、电量、车速、档位、输出电流等关键信息。出风口、多媒体、手动空调节面板自上而下布置，内外循环切换由一套水平换挡杆调节。多媒体调节面板设置了一组USB接口，可用于充电和车机互联。另一组USB连接器位于中控台下方。
北汽新能源407EV厢式电动车&mdash简介；&mdash原动力
作为一款全电动物流车，BAIC新能源407EV与传统动力物流车相同，可在北京行政区划内24小时使用。不受单双号的限制；在固定充电站充电，夜间供电低谷，用车成本低至21.75元/160公里(全车电池电量43.5kWh，低谷电价0.5元/kWh，满载行驶距离160公里)。407EV动力电池充电容量为43.5kWh，可兼容60kW快充桩，1小时充满电。采用220V家用电源，7小时即可充满电。
可以看出这款电动车的容量是惊人的，车身的整体配色也很抢眼。截至2月1日，BAIC新能源各类电动车总销量突破18万辆。407EV自适应e-Motion电动驱动总成符合BAIC新能源最高的安全和性能规格。与销售的所有2吨级电动物流车相比，北汽新能源407EV的综合实力、安全可靠性、商业应用的全生命周期TCO基本都能脱颖而出！希望朋友们都能欣赏到边肖汽车分享的BAIC新能源407EV厢式电动车的所有简介。
百万购车补贴
属于新能源行业的相关供应商。储能是指将电能转换成其他形式的能量进行储存，并在需要时再将其转换成电能的过程。而集装箱作为一种方便运输和存储的容器，在储能行业中被广泛应用。储能行业集装箱供应商主要生产和销售用于储能的集装箱产品。