新能源汽车的寿命一般是十年。下面介绍一下 电动车 的构造和保养方法:
电动汽车的结构:
新能源电动汽车的组成部分包括电力驱动和控制系统、驱动力传递等机械系统以及完成给定任务的工作装置。电驱动和控制系统是电动汽车的核心，也是与内燃机汽车最大的区别。
电动车辆的维护:
正确掌握充电时间；一般电池充电时间在十小时左右，应避免过充。准备出行时，应提前安排好途中充电，以免电池过度放电，缩短电池使用寿命。保护好移动充电器，尽量避免充电器的磕碰和震动；为了降低成本，现在的移动充电器基本都没有设计成高抗振的。很多充电器经过振动后，其内部的电位器会发生漂移，导致整个参数的漂移，充电不正常。所以，如果一定要用移动充电器，尽量用塑料泡沫包装。
从第一批新能源电动车进入我国市场直到现在已经过了整整8年了，根据行业标准，新能源汽车的电池平均寿命是8年到10年，而且寿命越长，电池续航的衰减速度也快，这也意味着我国的第一批新能源汽车已经到了换电池的时候了。
然而，新能源汽车的电池让很多人都望而却步，因为电池的价格太高了。根据新能源汽车厂商的规定，汽车在保持满电的状态下，如果表显续航的衰减情况是正常的话一一比如新车满电状态的表显续航是450公里，四年之后的表显续航是400公里，属于正常的衰减情况，那么厂商是不会给车主免费更换电池的。
如果车主想更换电池的话，就必须自费，现在汽车整组电池要5万块钱以上，如此高的费用让很多车主都望而却步，只能将就着再开一段时间了。那么，看到价格后，你还要买吗?
但实际上，表显续航是400公里，实际的续航可能只有200公里。为何会出现这种情况呢? 是电池的问题吗?其实并不是，因为表显续航和实际续航是两个完全不同的概念。表显续航是不考虑其他任何用电因素下的理论续航，但实际上，在车辆的行驶过程中，空调和音响等都要耗费一定的电量，这些用电因素都会使得汽车的实际续航比表显续航要低很多。