选纯电动汽车品牌，都要考虑续航方面，之所以说纯电车不保值是因为纯电车的技术发展快，更新快，导致贬值率高。
新能源汽车的核心是“电池”，但寿命有限。尤其是这几年新能源汽车的电池技术不太好，要担心电池的衰减和电池的安全性。比如现在的电池过了保修期，快没电的时候需要更换，但是更换电池的价格可以更换整辆车。此时，汽车最值钱的部分已经失去了价值，只剩下一个铁壳，不值钱了。车辆保修问题，几年前和现在的新能源车，它的电池是终身保修的，但是卖车的时候已经给了一个小备注，“只对第一车主有效”，过户后车辆成为第二车主，第二车主无法享受电子终身保修的福利。
有些人看电池已经3、4年了。万一电池买回来一年内需要更换，更换电池的费用就能让他们买一辆入门级的燃油车。这个“奇葩”的保修政策，导致了新能源车保值不起来的一个很重要的原因。技术远未成熟，消费者当然更倾向于搭载新技术的新能源汽车。同时，新技术的发展和应用也意味着新能源汽车成本的降低。特斯拉的车型频频降价就是最好的例子。价格波动太快，没有中间商愿意接手。中间商不愿意接手，二手新能源车得不到很好的市场流通，很难卖得好，除非主机厂亲自出来。
现阶段，三四线城市购买新能源汽车地方补贴少是一方面，更重要的是新能源汽车相关的基础设施不完善，比如充电、换电设施的缺乏。三四线城市由于资金压力，短时间内补齐基础设施短板不太现实。二手新能源车如果不能在三四线城市这个巨大的市场站稳脚跟，想找人接手还是挺难的。以上就是对这个问题的解答。
第一个最直接的因素，就是由于新能源车子，最核心的一块东西能源包，就是电池它的寿命是比较有限的，尤其是前几年的车子，电池的技术还没有那么好，大家既要担心电池的衰减，还要担心电池的安全性，如果现在电池，出了质保了快不行了，车上最值钱的一部分，已经散失价值了，那么这个车还剩下一个铁壳壳，它能值几个钱呢？所以自然价格就起不来了。
第二个很重要的因素，很多朋友说车子有质保吗？但是前些年以及现在的新能源车，一个很扯淡的条例，就是虽然它的电池是终身质保，但是很多在你卖车的时候，就已经小字帮忙注明了，只针对首任车主有效，过户之后就变成二任车主，二任车主就不能够，享受电子终身质保的福利了。