比亚迪续航2000公里的车型
比亚迪续航2000公里的车型，比亚迪是国产的汽车，也是在购车时很多人会选择的品牌，现在人们对于车的要求更多是续航久，下面分享比亚迪续航2000公里的车型。
比亚迪续航2000公里的车型1目前还没有。可以肯定的说，随着时间的推移，科技研发的进步，那么续航里程超过2000公里的混动国产车，在不久的将来就可以上市。现在的比亚迪等多款车辆的插混技术，现在都已经轻轻松松突破1000公里了，因此说续航2000公里的国产车离我们不远了，我们期待着。
续航1000公里以上的新能源汽车主要有以下车型代表：
1、卡罗拉双擎；
2、本田CR-V 锐·混动；
3、蒙迪欧混动；
4、凯美瑞双擎；
5、雅阁锐·混动；
6、蔚来 ET7；
7、赛力斯SF5远征版；
目前，在纯电动车行业中，实现了续航1000公里以上的车型主要是蔚来 ET7；而其它车型都是混动或增程的技术达到1000公里的续航。
其实，实现1000公里的续航，技术难度非常大；造价也高，实用性不是很多，开车1000公里的场景很少，频率也很低；目前，大部分高续航的电动车普遍在600-700公里左右。
比亚迪续航2000公里的车型2比亚迪旗下纯电动车续航里程（综合工况）
比亚迪元EV-360——305km
比亚迪宋EV系列——400km
比亚迪秦EV系列——400km
比亚迪秦Pro-ev500——420km
比亚迪e6系列——400km
比亚迪e5系列——400km
从上面的数据可以看出，目前比亚迪旗下的新能源电动汽车最大的续航里程也不过420公里，就算是算上等速工况，那也超不过600公里，谈何而来的1000公里。1000公里这个概念可能对于比亚迪来说只是个未来的期望，现阶段是实现不了的。
很多新能源车企喜欢玩噱头，经常对外标称自己的新能源产品能够达到1000公里的续航能力，一听是不是吓一跳呢？其实这些说辞大都出自概念车或者PPT造车，反正没量产，想怎么吹牛都不为过。
说到续航里程，目前市场上最强的量产电动车无非就是特斯拉了，旗下的models最大续航里程可达到579km，算是行业标杆了。而国内自主品牌中，威马ex5和北汽EU系列的续航里程可达到460km，这已经很难能可贵了。
比亚迪续航2000公里的车型3续航1000公里以上的新能源汽车
1、极氪001
作为吉利旗下的全新新能源品牌，极氪的到来相当引人注目，其产品聚焦高端。首款车型极氪001其实就是此前领克ZERO概念车的'量产版，整个设计基本保留了领克元素，定位中大型车，但又有跨界车的感觉，整体的运动感、时尚感都营造得不错。这款车官方给到的峰值动力参数达到了400kW、768N·m，NEDC续航里程超过700公里。
2、长安福特Mustang Mach-E
这款长安福特的Mustang Mach-E与海外版基本保持了一致，轴距上有12mm的加长（轴距为2984mm），整体内饰选择了扁平化的处理，显得更有科技感。当然它也搭载了福特近期普遍推广的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和SYNC+智行信息娱乐系统，具备L2级自动驾驶能力，算是一大看点。
3、大众ID.6系列车型
大众ID.6和ID.4一样，这两款车也是大众MEB电动平台的产物。其实在这两款车上，我们能看到一些ID.4的影子，不过可能因为尺寸的影响，它更能给人稳健的感觉，更像有大众燃油车那味儿了。
4、ARCFOX（极狐）αS HBT
从外部来说，这款车的颜值是到位的，不过我们更应该看到它的内在。3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达，硬件下了血本，搭配352Tops的华为芯片，整车的自动驾驶等级已经达到了L3级，官方还给出承诺，后续迭代还会不断提升它的自动驾驶能力。
至于电动车最受关注的续航方面，这款车在NEDC工况下续航超过了700km，320kW的最大功率，4.3秒的零百加速在性能层面也很有实力，本次上海车展，也是它的首次亮相，目前华为商城已开启预定。
5、广汽埃安 Y
作为广汽埃安旗下的第四款产品，Aion Y瞄准了紧凑级SUV。相比其他产品，新车车直接将目光放在Z世代的身上，力图用外观、操控和科技，笼络年轻消费者。从产品定位来看，AION Y要比AION V略低。从预售价来看，AION Y定价范围相比目前在售的广汽GE3明显降低，价格下探至10-15万元级别，也可以进一步理顺与AION V的定位关系。