新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
以下为详细分类：
1、纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
3、燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
新能源汽车常用动力电池有哪些种类?
新能源汽车类型知多少
什么是新能源汽车？新能源汽车又有哪些类型？新能源汽车是指采用非常规的车用燃料，作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等。
纯电动汽车
以车载可充电蓄电池为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。
电动汽车的运行是依靠动力电池输出电能，通过电机控制器，驱动电机运转产生动力，再通过减速机构，将动力传给驱动车轮，使电动汽车行驶。?
插电式混合动力汽车
介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车。既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱等，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，且电池容量比较大，有充电接口。
它综合了纯电动汽车，和混合动力汽车的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。
插电式混合动力汽车依据发动机和发电机的动力模式，可分为串联式、并联式和混联式。
①串联式即增程式。
②并联式：该类型下发动机和电机均可驱动汽车，动力传动模式较多，动力性较好，结构简单，应用广泛，是主流的技术路线。
③混联式：又称为动力分流式。一般需要 2 台电机（一台发电机和一台电动机），同时需要一套用于动力分流的行星齿轮装置。该类型的结构和控制最为复杂。
增程式电动汽车
在纯电动汽车基础上，增加一个内燃机给动力电池充电或直接驱动电机增加续航里程，从而克服纯电动汽车行驶里程短的电动汽车。
增程式电动汽车的动力系统主要由动力电池系统、动力驱动系统、增程器和车辆控制系统四部分组成。
增程式混动车的发动机始终只会为动力电池或者电机发电，并不会参与车辆的直接驱动。插电式混动的发动机和电动机可以驱动车辆。
燃料电池汽车
燃料电池是一种主要通过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应，把燃料中的化学能转换成电能的发电装置。最常见的燃料为氢。
燃料电池汽车是通过燃料电池将燃料的化学能转化为电能，用电能驱动电机和车轮行驶的汽车，一般由燃料电池系统、储氢系统和驱动电机作为核心动力系统。
看车牌、辨分类
字母“D”“A”“B”“C”“E”代表纯电动汽车。字母“F”“G”“H”“J”“K”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。小型汽车号牌中代表车辆类型的字母（如“D”“F”）位于号牌序号的第一位。大型汽车号牌中代表车辆类型的字母（如“D”或“F”）位于号牌序号的最后一位。
新能源电动汽车电池种类介绍：铅酸电池：铅酸电池成本低、低温性好、性价比高；能量密度低、寿命短、体积大、安全性差。由于能量密度和使用寿命很低，作为动力的电动汽车无法拥有良好的车速和较高的续航里程，一般用于低速车。镍氢电池：镍氢电池成本低、技术成熟、寿命长、耐用；能量密度低、体积大、电压低、有电池记忆效应。虽然性能优于铅酸电池，但是含有重金属，遗弃后对环境造成污染。锰酸锂电池：锰酸锂电池成本低、安全性和低温性能好的正极材料，但是其材料本身并不太稳定，容易分解产生气体，因此多用于和其它材料混合使用，以降低电芯成本，但其循环寿命衰减较快，容易发生鼓胀，高温性能较差、寿命相对短，主要用于大中型号电芯，动力电池方面，其标称电压为3.7V。磷酸铁锂电池：磷酸铁锂离子电池热稳定佳、安全、成本低、寿命长，能量密度低、怕低温。电池温度处于500-600℃时，其内部化学成分才开始分解，并且穿刺、短路、高温都不会燃烧或者爆炸，使用寿命也较长。但车辆续航里程一般，当温度低于-5℃时，充电效率低，不适合北方在冬天充电的需求。三元锂电池：三元锂离子电池能量密度高、循环寿命长、不惧低温；高温下稳定不足。能量密度可达最高，但高温性相对较差，关于续航里程有要求的纯电动汽车，其是主流方向，且适合北方天气，低温时电池更加稳定。