当前，中国车市正处于百年未有之大变局。自3月份以来，中国车市异常“热闹”，已有至少30个汽车品牌参与“价格战”，汽车产业转型期必然面临激烈的竞争阶段，降价成为车企强化竞争的手段，但也有部分品牌采用其他方式给到用户优惠，例如广汽丰田，将高价值、高性价比的产品以更实惠价格给到用户。
电动化、智能化、网联化和数字化正重塑汽车产业形态和格局。对于众多传统汽车制造商而言，想要在时代变化中站稳住脚实现快速发展，必须紧跟步伐，积极创新，加速转型。
2022年广州车展期间，广汽丰田举行双擎品牌焕新技术发布会，发布第五代THS混动技术，新技术将为品牌旗下电混车型带来更出色的经济性、动力性以及NVH表现。与此同时，科技发布会还将展示品牌在智能驾驶、智能座舱、智能互联方面的技术革新。
2023年3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为11.38-14.88万元。作为第五代智能电混双擎首款车型，全新雷凌围绕智能驾驶辅助系统、智能座舱、智能互联三大智能化技术大升级，肩负百万时代量销和打响智能电混第一枪的使命。
当下电混车市场百家争鸣，比亚迪DM-i、长城DHT、吉利雷神Hi·X等新技术遍地开花，丰田引以为傲的THS混动技术备受挑战，而如今这一技术即将迎来新变革，此次上市的全新雷凌将成为国内首款搭载第五代智能电混双擎技术的车型。
相比于第四代THS技术，全新雷凌搭载的第五代智能电混双擎在保持卓越燃油效率的同时，通过动力输出智能化控制，实现了全速域强劲的电动化加速感。在0-60KM起步时，具备强劲的纯电加速感，而且通过维持车速上升时的驱动力，初段加速过后依然保持相同的加速度，实现加速感的延伸。与此同时，电池由镍氢电池更换为锂电池，动力输出提升8%，在车辆加速时，动力电池输出更多额外电能至电动机，使发动机和电动机更强劲，让加速性能更出色。另外，车辆以EV纯电模式驾驶或者怠速时，发动机停止工作，车内是非常安静的，完全媲美电动车。
简单来说，第五代智能电混双擎在丰田的调校下实现“最优化”，使得全新雷凌无论在何种加速区间，都能爆发出更强悍、更直接、更线性、更持久的电驱加速。在提升性能的同时，搭载第五代智能电混双擎的雷凌也十分节能，WLTC综合工况油耗仅为4.07L/100km，折算下来一公里才3毛钱。
除了经济性外，如今消费者选购汽车尤为关注智能化，而与第五代智能电混双擎同步而来的，还有T-PILOT智能驾驶、智能座舱及智能互联三大智能技术。
T-PILOT系基于200亿公里行驶零事故数据开发，以“不容出错的智能驾驶”为目标，除了保持原有的车道保持、动态巡航、偏离预警等功能之外，其预碰撞系统（PCS）可对应场景从2个升级到9个。
不仅如此，新一代还新增了3个功能：若遇见大雾、雨天等迷乱视线的天气，PDA预判式主动驾驶辅助系统可远距离对行人、自行车或者汽车等进行更早的减速或制动操作。当突然监测到你因疲劳或生病等原因失去驾驶能力时，EDSS紧急驾驶停止系统能自动进行减速直至车道内停车，并主动打开双闪等待救援。在陌生的城市与路况下，RSA道路标识识别辅助系统可以帮你识别交通标识，避免违章。这些目前市面上罕见的安全辅助功能，即便面对新势力旗下车型，全新雷凌的智能安全出行水平也能媲美一二。
智能化的提升还体现在人机交互上，不同于新势力纯电车型中的无谓堆积配置，全新雷凌旨在强调更高的实用性。
全新开发的智能座舱，拥有全新智能互联系统，可兼容CarPlay、CarLife 等车机互联，支持车载微信，并且具备更“聪明”的语音交互功能，能声控空调、天窗、氛围灯等硬件。靠手机指使车辆，智能互联系统也帮你做到了。它实现车机、手机无缝互联，一个手机可以充当钥匙，进行在线分享，借车给家人朋友都很方便；也可以远程控制车内功能，启动发动机、夏天提前开空调等。
在汽车“新四化”浪潮下，我们必须承认，国产品牌确实展现出了强大的市场竞争力，但当传统车企开始加速和完善电动化和智能化拼图时，具备技术沉淀的合资品牌，依旧有更大机会重新回归“领头羊”位置。广汽丰田是国内最早将混动技术普及给消费者的车企，至今已经在中国市场卖出超过80万辆双擎车型，如今在新一代双擎中增加了智能化概念，也便迅速缩小了与国产品牌在驾驶辅助与人机交互等方面的差距。
在智能电混双擎、全面推进电动化高端化科技化基础上，广汽丰田推出“厂家限时直补畅快购”活动，以做到为社会做贡献，为行业树标杆，为用户创造高价值，为国内车市和消费者提供“定心丸”。根据广汽丰田官方公告，具体政策可概括如下：1.即日起，到2023年3月31日，在全国范围内，广汽丰田官方销售渠道，下订购买广汽丰田活动车型(凯美瑞、威兰达、威飒、锋兰达)，广汽丰田给予每辆车5000元补贴。2.补贴不搞限量，让每一位购买者有切实的获得感、幸福感和安全感。3.补贴宣传的优惠车型与终端保持一致。
2022年，广汽丰田全年累计销量超百万，同比增长21.38%，是唯一一家销量超过百万的日系合资公司。站在成立18周年的新起点上，以新生产线为基础，广汽丰田进一步夯实百万新基盘，书写新的发展篇章。
以新一代智能电混双擎雷凌为普及起点，广汽丰田将在电动化战略上的不断扩宽走深，不断提升产品质量和技术实力，积极开拓新能源未来出行生态，寻找新的突破点，持续引领汽车新能源时代发展。
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新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。
说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
新能源汽车的优势是:
1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是:
1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
4.成本很高。为了能够反复充电和使用，锂电池万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。