易车讯? 8月26日，由工业和信息化部装备工业一司（以下简称“装备一司”）指导、装备工业发展中心（以下简称“装备中心”）举办的《中国汽车产业发展年报（2021）》（以下简称《年报》）发布会在北京成功举办，该报告历时1年时间编制完成，今年是年报首次发布，该报告系统、真实展现了去年我国汽车产业发展全貌，对于汽车产业未来的发展有着明显参考意义。
装备一司郭守刚副司长，装备中心瞿国春主任出席会议并致辞，会议由装备中心副主任郑贺悦主持，来自行业机构、汽车及零部件企业等专家代表参加了此次发布会。
郭守刚副司长表示，汽车是国民经济的重要支柱产业，产业链长、涉及面广、带动性强、国际化程度高，在全球经济大国的产业体系中一直占据重要地位。为从行业管理视角梳理总结我国汽车产业发展情况，明确有关政策导向，为政府决策提供参考依据、向社会公众展示发展成就、助行业企业凝聚发展共识，组织装备中心开展了产业发展年报的编制工作，这是良好的开端，后续希望业界同仁持续支持《年报》编制工作，使之成为全行业智慧结晶，成为公众了解汽车产业的窗口。下一步，将按照党中央、国务院统一部署，一方面加强部门协同，密切监测行业运行情况，采取多种必要措施，努力保障汽车产业链供应链稳定。另一方面，研究支持新能源汽车、智能网联汽车加快发展的政策举措，提高技术创新能力，完善支持政策体系，营造良好产业发展环境。
装备中心瞿国春主任表示，在工信部装备一司指导下，在行业机构、高校院所等支持下，装备中心充分发挥政策研究和《公告》管理支撑的优势，利用《公告》数据库、机动车出厂合格证数据库、新能源汽车财税数据库等数据，历时一年完成了《年报》的编制工作。《年报》突出客观性、独特性、系统性和持续性特点，是一份体现集体智慧，反映行业综合情况的高质量产业发展报告。下一步，装备中心将按照相关工作部署和要求，以推动汽车产业高质量发展为目标，不断提高技术支撑能力和业务水平，贯彻落实“放管服”各项改革措施，进一步支撑装备一司优化《公告》管理，加强汽车产业政策研究，推动行业高质量发展。
该报告分为总括篇、汽车市场篇、汽车产业篇、行业管理篇和发展效益篇五个部分9个章节，从国内外汽车市场情况、我国汽车产业发展现状、行业管理成效和产业发展效益等纬度开展研究，展现2020年我国汽车产业发展全貌。充分运用大量数据和图表，客观展现2020年我国汽车产业发展现状，行业管理工作情况和成效。
报告指出，2020年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，在党中央、国务院的领导下，我国疫情得到有效控制，经过全行业的共同努力，我国汽车产业发展稳中向好。体现在汽车市场加速回暖，新能源汽车发展势头强劲，智能网联汽车实现创新发展，疫情防控和复工复产保障工作取得成效，《公告》管理工作稳步推进等方面。
在报告的具体内容中，汽车市场篇从全球汽车市场情况和我国其策划市场情况进行分析；汽车行业篇包括汽车产业结构、技术发展水平、产业发展环境；行业管理篇包括产业政策体系、《公告》管理两项；发展效益篇则包括经济发展效益和生态社会效益两方面。
报告为《中国汽车产业发展年报》的首次面世，未来将以年报形式逐年刊发，为政府部门决策提供重要参考，向行业企业车产大有关国家战略导向，增进社会各界对汽车产业正确认知，为汽车强国建设营造良好环境，推动汽车工业发展，贯彻落实放管服各项各项措施，加强汽车产业措施研究，对于汽车产业的发展大有裨益。
目前来说，无论是是国外还是国内，对于电动汽车的前景普遍都是看好的。欧盟地区已经宣布于2020年全面取消燃油汽车的销售，而国内，政府对于电动汽车出台补贴政策以及减免购置税和专用车牌、大量建设充电桩等一系列措施，使得电动汽车的销售也是一片火爆，也说明了电动汽车的前景光明。
但是目前电动汽车想要全面推广开来，还是存在着层层困难的。
首先就是价格上，高档一点的车型，像特斯拉这类纯进口品牌，动辄万大几十万，甚至上百万，普通人家根本消费不起。而国产车型的纯电动车，就算有政府补贴，终端售价仍然要达到二三十万，而看看相同车型的燃油车却只有十来万甚至几万块钱，消费者心里不平衡肯定就不会想买。而低端的电动车售价低廉，只需要几万块，由于品牌混杂和做工等方面的问题，消费者又不能接受，只能活跃在广大偏远农村乡镇地区，使用者大都都是上年纪的老年人，因此也被人称之为老年代步车。
由于目前中国的汽车厂商在蓄电池的开发应用上仍然存在技术瓶颈，导致实际续航能力非常差，蓄电池在冬季低温环境下，容易流失电量，进一步降低续航能力。在充电过程中，需要耗费时间太长太久，并且电池在达到使用寿命以后，需要二次更换电池，这也必然需要一大笔费用。诚然，随着科技的进步，这些技术短板相信也能慢慢被克服。
虽然说纯电汽车的大范围普及还有待于技术的进步，但混合动力的火爆，无疑也是在纯电技术突破之前，一个合理过渡的最佳选择。一旦纯电技术出现革命性的突破，那么毫无疑问，届时纯电动车必然将全面替换和取代燃油车乃至混合动力。