电动汽车无法通过牵引方式来启动。
本车前部设置有用于安装牵引环的螺纹孔。当您的车辆抛锚或者发生事故后，若有需要，可以将前部的螺纹孔作为牵引您车辆的牵引点。
要注意的是：
●禁止使用扭曲的绳子牵引车辆，任何解扭的力都可能松开前牵引环。
●不能使用牵引环来牵引其它车辆，而且绝对不能用来牵引拖车。
最佳的牵引方式是使用专用牵引车牵引或者进行悬吊牵引（后轮抬起）。如果车辆被牵引时只能四轮同时着地，在牵引时必须注意：
●必须按下“启动/停止按键”，使车辆处于ACC状态，否则方向盘无法转动
●“启动/停止按键”位于“ON”模式，打开危险警报灯，并可以使用制动灯、刮水器和转向灯。
●换挡旋钮选入空挡“N”位置，并解除电子驻车。
●如整车没有上电，电动真空助力和电动助力转向将无法工作，故需要用更大的力踩制动踏板和转动方向盘，而且制动距离也会变长。
●牵引车速度不应超过40千米/时。
在车辆制动或滑行时，车辆进入能量回收模式，通过驱动电机将车辆的一部分动能转化为电能，然后存储在动力电池系统中。
驾驶员可通过制动能量回收调节按键对制动能量回收强度进行设置。
制动能量回收强度调节有三个挡位可以设置，即（1，2，3）挡，相应的制动能量回收强度随设置的挡位数字大小而增大或减小。最小为1挡，其次2挡，最大为3挡。
制动能量回收功能激活时，行车电脑显示屏指示灯“2”亮起（该指示灯为制动能量回收强度为2挡的情况下，若在其它挡，相应的回收符号中间的数字会对应改变），系统进入制动能量回收模式。组合仪表的制动能量回收强度挡位显示不随R、N、D、S挡位切换或整车故障等进行变化或熄灭，其只代表了驾驶员对制动能量回收强度挡位设置结果显示。制动能量回收强度挡位的初始默认设置为1挡。在“启动/停止按键”位于“ON”挡，系统会默认上一次动力系统关闭前驾驶员对制动能量回收强度的设置挡位。
当ABS起作用或电池可接受的回收功率小于一定值时，制动能量回收功能会暂时关闭。组合仪表指示灯“OFF”点亮。