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别克新能源velite(别克新能源纯电动汽车)

有,别克有velite5,微蓝6等等。Velite5是一款紧凑型车,长宽高分别为4,579mm(毫米)、1,811mm(毫米)和1,494mm(毫米),轴距为2,694mm(毫米),属于增程型。

Velite5搭载1.5升自然吸气四缸发动机,最大功率78kw,最大功率转速5,800 rpm,最大扭矩138 Nm,最大扭矩转速4,400 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。

铝合金气缸盖和气缸体的使用可以减轻发动机的重量,提高汽车的机动性和燃油合理性。

Velite5为双电机车,总功率135kw,总扭矩407 Nm。

Velite5用的是三元锂电池,大部分电动车基本都用三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高,重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

velite5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

后悬架采用扭力梁,扩大后排乘客和行李的空余空间。

而且后悬架采用扭力梁还可以降低整车成本,降低车辆销售价格。

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增程式新能源汽车品牌有:上汽通用别克、东风小康、广汽乘用车、劳斯莱斯、雪佛兰等。

1、上汽通用别克

市面上可以买到的增程式电动汽车比较少,别克的VELITE5是一款价格相对便宜并且容易买到的增程式电动汽车。

velite5搭载了一台1.5升自然吸气四缸发动机,这款发动机拥有106马力和138牛米的最大扭矩。VELITE5是一款双电机车型,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。VELITE5的电动机总功率为135kw,总扭矩为407牛米。别克VELITE5搭载了三元锂电池。使用三元锂电池可以降低整车的重量,三元锂电池的重量轻,能量密度也是比较高的。

在底盘方面,别克velite 5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架是由L型控制臂组成的。后悬架使用扭力梁是为了给巨大的电池组让出空间,并且也可以增加后排的乘坐空间。

2、东风小康

东风小康的问界M7搭载的是一台代号为H15RT的增程式汽车专用发动机。问界M7相当于一台拥有213度电池的电动车,没有增程器的时候续航为135公里,虽然油费比直接充电的电费高,但带来了超过1000公里的续航,这也是增程电动车的最大优势。

3、广汽乘用车

2014年,广汽传祺低调发布了首款增程式电动车——GA5增程版(以下简称GA5增程版),GA5增程版是在传祺GA5平台上打造而来的,在外观和内饰上仅是对一些细节进行了调整,整体造型依旧延续了GA5大气、商务的风格,长4800mm、宽1819mm、高1484mm的车身尺寸数据也和GA5完全一致。

传祺GA5增程版的动力系统由一台永磁同步电机、1.0L发动机和31千瓦发电机组成。其中,永磁同步电机的额定功率为45千瓦(61马力)、峰值功率为94千瓦(128马力)、最大扭矩225牛·米,车辆搭载的13千瓦时磷酸铁锂电池组可提供最多80km纯电续航里程。

作为增程式电动车,该车1.0L的发动机不直接驱动车辆,仅在电池电量消耗到一定程度时启动并对动力电池进行充电,配合45L油箱,总续航里程可超过600km。

4、劳斯莱斯

劳斯莱斯新车提供纯电和增程两种动力,对开门、黑色车身,再搭配上金色腰线,真可谓是低调奢华有内涵,高端大气上档次。

5、雪佛兰

雪佛兰“伏特”它是雪佛兰旗下的一款电动汽车,也是汽车行业第一款增程式电动汽车。它的中文名字叫“Wonda ”。“伏特”指的是原来的伏特,是电压的单位。