任何政策的实施都有一个过渡的阶段，就像新能源补贴政策，也是在逐步的退坡，并非一刀切式的直接取消，国六排放标准同样如此。
即使国六实施之后国五排放汽车仍旧可以不受限制使用到2027年左右，对于一般家用车来说已经超过了平均换车周期，所以性价比并不算低。
所以在实施节点之前会有一次二手车交易潮，大批国四二手车流入市场造成供大于求的局面，车辆的贬值率会有明显的下降，直接亏损的还是车主。