这5款新能源车你全知道算我输
在新能源这条赛道上，咱们以比亚迪为首的自主品牌可以说是已经实现了弯道超车，虽然不是人人都能做到比亚迪那么成功，但至少靠着新能源这条道路，咱们很多自主汽车品牌都算是站稳了脚步。当然了，在新能源产品百花齐放的同时，肯定会有一些相对知名度较小的车型。下面说几台你可能在路上都没见过的电动车。
1.摩登汽车 Modern in
这台车不管是外观还是内饰都看得过去，甚至比一些大厂的设计都要好，只是它的品牌知名度确实太低了，在马路上偶遇Modern in，简直比遇见牛马轮超跑都难。在智能科技驾驶辅助方面已经升级到了MD pilot 3.0的版本，不过只有610km精英版配备自动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离辅助预警、限速标志识别系统，其余版本都得加钱选装。
动力方面，搭载前置永磁同步电机，最大输出功率为120kW、峰值扭矩280N·m，这个账面数据，只能说中规中矩。
2.百智大熊
很明显百智大熊要对标的是宏光MINI EV，外观、配置、四座结构、价格都很雷同，不过感觉它的内饰真的有点像老年代步车，方向盘材质为塑料，行车电脑屏幕为彩色，液晶仪表盘尺寸为3.5寸。车身尺寸为3390/1650/1595mm，轴距为2275mm，标准的微型车体型。
3.电动屋 YOUNG光小新
电动屋这个品牌先是在2021年一月和中国重汽签订了制造协议，随后在2021年8月正式发布该品牌，同时YOUNG光小新也随之上市，补贴后售价6.5万起，首月销量破千。它在2022年全年销量达到6019辆， 在微型车销量排名为第16位。
4.朋克多多
外观设计也是走跟宏光MINI EV、QQ冰淇淋一样的呆萌路线，对前者审美疲劳的小年轻们看到这台车或许有种耳目一新的感觉。长宽高分别为3310*1500*1588mm，轴距为2275mm，因为是采用五门四座结构，所以后排上下车会相对更方便。内饰方面虽然使用了很多硬质塑料，但是坐在前排，给人感觉并不会特别廉价。配备了胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、运动和经济模式、制动能量回收等，但要是能够有安全气囊的话，产品会更有竞争力。
采用的是磷酸铁锂电池组，公布的NEDC纯电续航里程为175km，慢充时间8小时，匹配的是电动车单速变速箱。
5.未奥BOMA
这台车最吸睛的地方一定是外观，因为该车的外观似乎就是两台知名车型的结合体，前脸设计就是可爱版丰田埃尔法车头的设计，乍一看真的像是一台MPV，但是它定位是微型车，这样的设计还是比较另类的。车身侧面就是“翻版”三菱eK，它的车长还不到4米，但是在整体造型上给人的感觉就像是一台袖珍版的MPV。它的内饰设计更让人意外，作为微型车，顶配车型采用了贯穿一体式布局， 9英寸的中控屏加上7英寸的数字仪表，有一定科技感但是在功能性上有所欠缺，只配备了蓝牙车载电话和原厂原机的手机互联映射。
采用五门四座结构，后排座椅还可以放倒，实用性不错。
全系采用了一台30kW最大输出功率的前置单电机，最大扭矩84N·m，这个动力应对日常的代步绝对是够用的，而在纯电续航里程方面提供130km和200km两种版本。
很久之前，当我看到广汽三菱阿图柯的官图时，视觉神经告诉我：这车真帅！终于，在这个春暖乍寒的季节，我驾驶着阿图柯穿梭在上海的大街小巷，路人超高的回头率再次告诉我：这款广汽三菱突破性的作品让不少人的审美产生了交汇点。而其先端的科技理念也让我对广汽三菱这个品牌有了新的认知。
作为广汽集团和三菱汽车首款新能源合作车型，定位于紧凑级纯电SUV的阿图柯已在广州车展期间公布了补贴后预售价：21万-24万元，其中硬核版补贴后预售尝鲜价为23.38万元。它的到来标志着广汽三菱正式迈入电动化的新时代，为广汽三菱的产品矩阵强势赋能的同时，也为广汽三菱未来在国内的电气化征程注入一针强心剂。那么，广汽三菱阿图柯有什么实力出街即惊艳众人？
卓尔不群的设计“菱”感在颜值当道的今天，跨出固有思维，寻求设计突破是品牌向上的强力“助推器”。在汽车设计的长河中，找到属于自己的设计语言，能让消费者更快地认知品牌，而纵观市面上多数纯电SUV车型，圆润平滑的设计风格比比皆是，强烈的趋同感难免令人感到寡淡无味，不过这一局面即将随着阿图柯的到来而被改写。因为广汽三菱赋予了阿图柯太多的硬实力，首先在视觉感官上，阿图柯的外观设计有别于多数新能源车型的平庸风格，其浓郁的三菱家族式设计语言散发出强烈的硬派风范。
毋庸置疑，在全新“Dynamic Shield”设计理念的加持下，阿图柯的表达方式更富戏剧性。这台紧凑级SUV沿袭了广汽三菱一贯的硬派风格，宽大的盾型前格栅采用封闭式设计，并且在周围嵌入了呈X形式发散延伸的镀铬饰件，配合全新造型的分体式LED大灯组形成视觉的延伸线，凸显前脸整体感之余，还营造出了纯电车型中少见的硬朗气息。不得不说，广汽三菱阿图柯的前脸设计打破了传统格局，创造出一种科幻又极具安全感的独特意象。这种设计确实很有张力，仿佛是机甲世界的产物。
而出彩的不仅仅只是车头，阿图柯很好地诠释了：设计是自然的提炼，是以一种纯几何方式出现的因素。多种形面横贯车身侧面，与锋锐流畅的主特征线遥相呼应，悬浮式车顶、立体感极强的LED尾灯设计，加上宽大的D柱设计，与短前悬形成的视觉呼应，将SUV的运动感表现得淋漓尽致。隐藏式门把手与上扬的车身腰线更是点睛之笔，辅以粗犷的黑色轮眉饰条，让阿图柯颇有几分刚柔并济之美。毫无疑问，阿图柯的设计理念前卫、激进、科技感满溢，打破了人们对SUV的常规思维模式。
相较于偏硬朗的外观设计，阿图柯的内饰氛围则充满着轻奢质感。在遵循三菱水平线造型理念下，突破了以往的风格，内饰整体采用水平式环抱设计，干练的线条搭配大尺寸屏幕以及旋钮换挡都将阿图柯的科技感拉满。
双拼色的运用让内饰层次更加鲜明，且用料和工艺也得到了提升，触手可及之处以大面积软性材质包覆，视觉和触觉都能让人赏心悦目。而且阿图柯的人体工程学座椅采用菱形打孔设计及双缝线工艺，能更好的贴合人体曲线，提供了不错的支撑性和包裹感。
而令人愉悦的不只停留在视觉感官上，2830mm的长轴距为阿图柯的车内体验带来了更多可能性。宽大的后排空间、灵活多变的座椅布局、双层储物设计的中控台，以及贴心的车内储物空间，都能很好满足用户多元化的出行需求。就好比建筑一样，阿图柯也越来越像一种特殊的“生命体”，遵循设计服务于功能，功能遵循于感官体验，在满足功能性的前提下将空间光影运用到极致，大尺寸的全景天窗也让车内空间更具“呼吸感”。
“聪明”的广汽三菱 智能的科技“硬汉”当然，源自纯电平台的阿图柯最大的亮点并非仅仅只是设计层面，当你进入车内，它的智能化配备同样充满诱惑，炫酷易用的交互系统能快速与年轻人产生共鸣，可谓是软硬实力皆讨喜。
双12.3英寸智能高清大屏、新一代讯飞XTTS语音、AR实景导航、无感式数字钥匙、手机远程控车、360°全景泊车影像等科技配置无一缺席，反观目前合资纯电SUV较为匮乏的智能网联化配备，阿图柯的表现值得点赞。更有趣的是，高度集成的多媒体大屏内几乎涵盖了市面上所有的主流应用功能，屏幕显示效果清晰，可视角度也非常不错。你还可以通过智能语音交互系统完成一系列的操作，方便快捷，很符合国人的使用习惯。你甚至还能通过在线应用市场，随时扩展自己的车机功能，K歌、追剧、打游戏，在阿图柯这里都不是问题。
此外，阿图柯的AR实景导航功能也令人眼前一亮，在开启导航后，你只需要切换仪表显示模式，就能调出仪表盘上的同步AR实景增强导航。通过挡风玻璃上的
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