有。
2021年补贴政策最大的变化就是补贴标准退坡。同时门槛提高，续航300公里以上车型才能获得补贴。01在纯电动汽车领域，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，补贴前售价不超过30万元的纯电动汽车享受补贴，续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴1.3万元，续航里程大于等于400km的车型补贴1.8万，对比2020年分别降低了3200元和4500元。
买新能源汽车注意事项
在北京，个人申请新能源车的条件与申请普通指标的条件一致。住所地在北京的个人，名下没有北京市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。
住所地在北京的个人包括：北京市户籍人员，驻京部队现役军人和现役武警，持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员，持有有效《北京市工作居住证》的非京籍人员，持有北京市有效暂住证且近五年(含)连续在北京缴纳社会保险和个人所得税的非京籍人员。
以上内容参考人民网-今年新能源汽车补贴政策 不会大幅退坡
新能源汽车补贴标准为计算公式，单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调节系数×车辆能耗调节系数。
先说里程补贴标准。该标准规定续航里程小于150公里的纯电动汽车补贴为0，续航里程大于等于150公里小于200公里的补贴为1.5万元，续航里程大于等于200公里小于250公里的补贴为2.4万元，续航里程大于等于250公里小于300公里的补贴为3.4万元，续航里程大于等于300公里小于400公里补贴4.5万元，续航里程大于等于400公里补贴。纯电状态下续航里程大于等于50公里的插电式混合动力汽车补贴2.2万元。
电池能量密度小于105瓦时/千克的调节系数为0，大于等于105瓦时/千克小于120瓦时/千克的调节系数为0.6，大于等于120瓦时/千克小于140瓦时/千克的调节系数为1.0，大于等于140瓦时/千克小于160瓦时/千克的调节系数为1.1，大于等于160瓦时/千克的调节系数为1.2。该标准适用于所有纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
车辆能耗系数为0.95×y
驾车者可以按照这个标准大致计算补贴金额。
百万购车补贴