近日，我们从SAIC大通官方MAXUS获悉，2019款大通D90已经正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为15.6-24.9万元。新车基本延续了老款车型的造型设计，没有过多调整，部分车型支持国六排放标准。详细售价见下表:(图为老款)
2019款大通D90官方指导售价 车型 指导售价（万元） 两驱手动挡 火星（基础版） 15.67 两驱手动挡 火星 16.85 两驱自动挡 水星（支持国六排放标准） 18.30 两驱自动挡 天王星（支持国六排放标准） 18.98 四驱手动挡 海王星 18.35 四驱自动挡 天狼星 20.78 四驱自动挡 北极星 24.90SAIC MAXUS D90 2019暗黑之星空版
外观方面，新车作为90年代的改款车型，基本延续了老款车型的造型设计，仅在细节上做了调整。新车前脸设计非常大气，大嘴式进气格栅采用多边形设计，内部精致的镀铬装饰配合肌肉感十足的前保险杠，增添了一丝时尚气息。从侧面看，新车的造型依然方正硬朗，符合其非承载式硬派SUV应有的风格。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm。新车的长度和轴距在同级别产品中有一定优势。从车尾来看，大同D90的LED尾灯采用了熏黑设计，银色下护板，两侧两个镀铬排气。加上丰富的线条设计，看起来很运动。
内饰方面，新车采用全黑配色设计，中央为12.3英寸悬浮式触摸屏，四辐平底多功能方向盘。整体视觉效果极佳。座椅方面，为了满足更多消费者的需求，新车将提供5座/6座/7座等多种座椅布局选择。配置方面，新车全部提供了越野护板、越野轮眉、大灯装饰色、熏黑尾灯、彩色喷涂卡钳、前保险杠下饰条、行李厢网兜、辅助仪表手柄、脚垫等。此外，天王星车型还将配备ANC主动降噪静音系统。
动力方面，SAIC大通D90搭载2.0T汽油发动机，最大功率165kW(224PS)，峰值扭矩360N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱。(文:太平洋汽车网韩瑞)
百万购车补贴
2012年工信部颁布的《专用校车生产企业及产品准入管理规则》，对校车做出了统一的规范要求，由此推动国内校车市场的发展高潮，2020年1-11月国内累计产量为6845辆，销量为6318辆，分别同比下降16.12%和26.40%，宇通客车的市场份额超过50%，目前国内校车市场逐渐饱和，市场高度集中。
市场需求逐渐饱和
从国内校车的产销平衡来看，2017-2019年处于产小于销的状态，2020年1-11月份是近三年首次出现产大于销的情况，一方面是国内校车制造企业产能逐年提升，另一方面是2020年新冠疫情抑制国外企业的正常生产;从校车产销量来看，自2016年开始，国内校车产销量均呈现逐年下降的趋势，到2020年1-11月累计产量为6845辆，销量为6318辆;
2012年国务院发布《校车安全管理条例》，提出“保障就近入学、发展城乡公交和发展校车服务”的三级模式，明确规定在国家落实学区制或寄宿制，公共交通或农村客运班线之外，才是专用校车的发展领域，限制了国内校车市场的无限扩张。
分月度销量来看，2020年1-11月份的销售高点出现在秋季学期开学前的8月份，单月销量高达1886辆，占比将近30%，9月份和7月份也分别以903辆和676量位列1-11月期间的第二、三位，预计第三季度销量将贡献全年销量的一半。校车作为一种时令性较强的产品，市场需求与学校开学时间密切相关，每学年的秋季学期之前是市场需求的高峰期。
中型校车成为趋势
从校车市场的细分产品结构来看，2020年1-11月份，中型车的销量最多，占比达到45.9%，比2019年提升超过10个百分点，轻型客车销量占比小幅度提升，而大型校车销量占比大幅下降。反映出市场需求逐步由大型校车向中、轻型校车转移。
校车市场受财政补贴政策影响较大，随着近几年市场补贴逐渐收缩，校车生产企业的校车产品结构也逐渐开始调整，体型小、价格相对较低的中、轻型校车渐渐受到市场的青睐。
市场竞争高度集中
目前，国内校车市场的参与竞争者非常少，市场高度集中而且差异巨大。2019年5米以上校车销量TOP10企业中，行业龙头的宇通客车销量为6076辆，市场份额达到52.79%，而第10名的金旅客车只有179辆，市场份额为1.56%。截止到2019年，宇通客车的校车销量累计达到6.2万辆，遥遥领先于其他企业。
早在2007年，宇通就率先成立了校车管理部，将校车作为一项专项市场分析研究，2008年开始进行产品规划、销售、服务的策划，组织了专业队伍。目前宇通站在引领中国校车未来发展方向的高度，坚持“以人为本”，以“5G+物联网+AI智能”为依托，从“车内+车外”两大防护圈，构建全方位的校车健康安全管理防护生态体系，更智能、更安全、更健康。在市场竞争中的核心优势在于宇通围绕校车安全研发的三大核心科技，包括“安芯”智能管理系统、i-FACE智能识别系统和“校车来了”APP。
2020年是国务院发布实施《校车安全管理条例》的第9个年头，随着行业规范、运营管理的日趋完善和校车产品的逐步升级，我国校车行业正逐渐走向成熟，保有量持续提升。同时，在新形势、新变化之下，对校车发展的要求也不断提高。2020年5月底教育部下发《教育系统安全专项整治三年行动实施方案》，对校车安全监管和规范化明确提出了新的更高要求。校车各相关方应从建立健全校车法律法规、防护体系、安全服务管理规范、保险制度，争取申请财政资金、推动政府购买服务，发掘校车更多赢利增长点和增值服务等方面发力，多方寻找出路，促进校车安全可持续发展。
以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。