[汽车之家?行业]“基于现有两款车型（π1和π3）的升级版型将于8月底上市，我们还将基于‘π’平台推出一系列精品小车”。在提出“重新踏上二次创业之路”三个月后，新造车企云度新能源汽车股份有限公司（下称“云度新能源”）终于正式对外发声，想要重回新能源汽车主流舞台。
从2015年成立至今，五年时间云度新能源完成了“从0到1”的积累过程，并曾一度被认为会是搅动新能源圈的“鲶鱼”。但随后的时间，蔚来、理想、小鹏、哪吒等一大批新品牌声量逐步增大，云度渐渐掉队，今年上半年销量仅400余辆，改变迫在眉睫。 8月6日，云度新能源在福建厦门举行了战略发布会，活动现场，云度新能源围绕品牌焕新出发目标、下一代产品技术，以及营销渠道建设等进行了介绍。云度新能源CEO林密称，企业正在研发全新一代智能模块化纯电平台，该平台的首款车型将于2021年一季度亮相并接受预定。“云度新能源希望2025年能跻身国内纯电汽车品牌前三强，并逐步成为全维智慧出行方案提供者。”●?产品：新平台正在研发中，产品价格区间为10-15万元
2017年1月26日，春节前夕，云度新能源通过了发改委审批，拿到通往造车大门的钥匙。同年10月，云度新能源首款车型π1量产发布，并开始陆续交付；2018年3月，第二款量产车型π3也步入市场。当年，云度完成9300台销量并且100%交付。不过此后云度新能源上市车型多以新增/改款车型为主，再无全新车型上市，云度新能源脚步也逐渐落后于其他新造车企。『云度π32019款?Pro远行版』
此次发布会上，云度新能源终于带来了新车的消息。除了基于现有两款车型的升级版型将于今年8月底上市之外。林密称，更重要的是新的纯电动平台正在研发中，并将于2021年开始陆续对外亮相。在林密看来，模块化的正向研发、平台化的产品开发将帮助云度快速丰富产品线，基于该平台的新车价格大概在10-15万元区间。 “拥有更前瞻的技术解决方案、更高的灵活性和通用性，以及更卓越的安全性能及质量一致性。”这是云度新能源CTO傅振兴对新平台的评价。据介绍，该平台最大程度的给电池包留下来布置空间，且电池包的能量密度能达到175Wh/kg、用户可以自由选择电池包进行组合；平台覆盖小型车到中型车区间，同时提供前驱、后驱或四驱的多种驱动模式。 与蔚来、理想等新品牌“高举高打”不同，云度新能源对自己的产品定位一直是“国民精品车”。在林密看来，中国能买得起特斯拉的人群并不占主流，云度则是希望做更多老百姓能够买得起的产品，且这款车是能够在降低使用成本的同时，也能带来一定的驾驶乐趣。林密还认为，随着“汽车下乡”政策的持续推进，新能源车在中小城市、微型车市场，具备与传统燃油车正面竞争的能力。 而模块化平台的设计显然能进一步缩短整车开发周期、降低开发成本等。云度新能源希望，通过新平台能够使得企业在5-10年保持出色的产品竞争力。未来，云度新能源还会坚持以纯电车型为主的产品型谱，车型将逐步覆盖微型车、小型车和紧凑型车等市场区间，在轿车、SUV和跨界等产品类别上同步发展，满足用户个性化的消费需求。同时，今年内云度新能源旗下首款物流车产品也将上市销售。●?技术：核心三电、智能驾驶，一个都不能落下
作为纯电动路线的拥护者，三电技术研发必然不能落下。傅振兴称，在驱动电机方面，云度已开发出世界领先的油冷扁铜线电机，将彻底解决电机的噪音问题，有效提升整车的NVH性能。与此同时，公司正在研发的新一代基于碳化硅作为功率元器件的电机控制器，相对于IGBT整车控制器，各项性能大幅提升。 在坚持纯电动路线的同时，云度新能源还把眼光放在智能驾驶、燃料电池两大领域。此前，云度新能源在智能方面布局较慢，这次他们希望能追赶上来。一方面，云度希望在无人驾驶领域发力，旗下产品将在2021年实现L2级辅助驾驶功能；2022年，云度全新一代架构产品将适配L3级有条件自动驾驶；2025年实现L4级自动驾驶技术。 另一方面，云度新能源也将提升产品网联化水平。基于OTA技术，云度将于2021年起逐步实现整车控制系统、电池管理系统升级、导航系统和娱乐系统更新；2022年起逐步实现智能驾驶升级、整车性能优化。同时积极推进产品的定制化服务。2021年起逐步实现客户对内饰系统的定制化，2022年底逐步实现动力系统、电池系统和其他娱乐系统的定制化。 燃料电池方面，云度新能源则规划在2021年小规模示范运营，逐步推广应用到大其他车型上并最终实现量产。此外据介绍，云度新能源正在开发的新一代固态电池将于2025年实现量产，其能量密度比现有三元锂电池提升一倍、循环寿命提高10倍，且具有更宽的环境适应性。此外，其还在探索具有更高密度的全新锂硫电池的开发。●?营销：推出管家式服务理念，重提“三年回购”计划
当研发生产准备就绪，接下来就看销售了。与“国民精品车”定位相匹配的，云度新能源汽车副总裁曹刚称，云度将持续强化渠道建设和渠道下沉的策略，在未来两年内，在一网的基础上大力推进二网甚至三网的建设，把销售网络覆盖到县、乡和镇。 在新能源车快速发展的同时，用户体验也被更多的提及。在此次品牌重启之时，云度也正式推出云朵用户服务体验中心。“包括One?App客户社区平台，以及贯穿用户全生命周期的一对一管家式服务，即使得用户从产品咨询、售前服务到售后跟踪、产品维修、道路救援、客户活动，都能够获得24小时时刻在线、高标准、人性化、定制化的服务。”曹刚希望，云度新的服务体验能顺应新能源汽车的互联网属性。 除此之外，发布会现场，云度又重提了三年回购计划。早在2018年3月，云度提出“新玩法”。即用户只要在云度官方渠道购买该品牌新能源汽车，三年内在授权渠道购买商业险、定时保养维护，当车辆使用3年以后，可向云度申请回购服务，在6万公里以内，云度将以客户购车时成交价的50%回购车辆，回购时每超出1公里扣减1元。该计划也向已购车的老用户开放。回购服务从购车起第33-36个月有效，车主可以考虑3个月。『2018年3月，云度提出“三年回购计划”，希望推动新能源生态的建设』
“今天，我们在重启之际也正式宣布实施三年回购和升级换购计划，兑现我们的承诺、履行我们对客户、对行业的责任。”同时，曹刚表示，公司进一步推出“五周年感恩派计划”，为用户提供整车三年或十二万公里、三电系统八年或十五万公里和电芯终身的超长质保计划；首任车主终身免费道路救援，以及为维修超期用户提供代步车服务等一系列安心的方案。编辑总结：
“后补贴时代，中国新能源汽车技术进步是方向，盈利才是根本。”云度新能源汽车高级副总裁詹文章称，因此不止服务私人用户。云度还将通过与网约车平台合作，利用大数据技术补充公共交通运力，结合网约车、出租车、微出行，形成“云度模式”。 下一个五年，云度新能源能否成为全国纯电品牌三强，我们很难给出绝对的答案。但作为全新品牌，能及时看到自身不足，并快速做出调整，这一点值得肯定。“为改变而生”的云度最终能否实现许下的承诺，时间会给出答案。（文/汽车之家?章涟漪）质选车：云度云兔能否打响翻身之仗
成立于2015年12月4日，注册地在福建莆田市，拥有者福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司，公司法人代表陈文豪。主要以新能源汽车为主。在售新能源车型有云度Tt1（售价13-18W）、云度Tt3（售价17-21W）、Tt7暂时未上市、厂家给出的信息2019年上市。至于说性能、新能源车没什么技术含量，主要就是电池、国内新能源好的比亚迪、上汽荣威、广汽传祺新能源、其他品牌都属于低端品牌。
面对汽车市场造车同质化严重的情况，不少车企开始探寻新的出路。前不久，均瑶集团正式发布了“吉祥大出行”战略构想，通过吉祥航空和云度汽车，从硬件、软件和服务三个维度，为用户提供更好的一体化服务体验。基于此，云度云兔应运而生，新车未来将主打纯电小型SUV市场。那么跨界而生的云度云兔，能否凭借全新理念和全新产品打响品牌翻身之仗？本期《质选车》为您解答。
一、 基本信息及产品亮点
上述厂家指导价仅代表2023年3月7日的价格，如有变动请以官网为准
需要说明的是，在去年均瑶集团确认接盘云度汽车后，吉祥航空母公司均瑶集团在全力打造其首款车型的同时，更是为云度汽车重新组建了一支全新管理团队，这就意味着此时的云度汽车已经今非昔比了。根据云度汽车最新发布产品规划来看，未来将发布覆盖A0级~C级不同品类的一系列产品。
云度云兔共推出2款车型，售价区间为8.58万元-9.58万元。动力上，新车将全系搭载前置单电机，CLTC续航里程提供320km和415km可选。
云度云兔采用了全新的设计手法，整车看上去十分小巧、可爱。而抛去因人而异的审美层面，云兔还提供了三大主题套装和六大主题拉花，通过差异化个性选择方案，为车主带来潮酷有趣新玩法。其中娱乐套装提供自带混音的麦克风、毫米级响应的游戏手柄以及重低音、优享级听觉体验的低音炮；运动套装提供荧光黄专属时尚外观饰件、17英寸高亮多辐运动铝合金轮毂以及17英寸运动轮胎；女性套装则提供副驾可移动柔光化妆镜和中央扶手前端储物盒。
此外，云度云兔提供31.95kWh和41.7kWh两种电池组，对应的CLTC续航里程分别为320km和415km，在同级别中很有竞争力。另外，新车还提供V2L对外放电，令云兔秒变大型充电宝，露营、观影用电不在话下。
二、产品竞争力分析
上述厂家指导价仅代表2023年3月7日的价格，如有变动请以官网为准
当前纯电小型SUV市场竞争较为激烈，从云度云兔定位和售价来看，哪吒V和几何E将成为主要竞争对手。
从车型数量来看，云度云兔仅提供2款车型，与哪吒V和几何E相差甚远。不过云度云兔提供了其它两款车型所没有的三大主题套装，满足了年轻消费者对个性化的需求。
从外观来看，三款纯电小型SUV不约而同地采用了封闭式前格栅，不过相较之下，云度云兔的车头更接近燃油车的设计，更容易令消费者接受。此外，几何E采用的贯穿式LED日间行车灯相较其余两款车型要更具科技感一些。当然，千人千面，至于如何选择，还要看哪款更入您的眼。
具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过对比来看，云度云兔还是具有一定优势的，当下较为流行且实用的配置均有所配备，包括前排手机无线充电、后排座椅比例放倒、手机互联/映射、OTA升级以及车内环境氛围灯等，都是年轻消费者喜闻乐见的配置，同时，续航里程也是三款车型之最。不过，哪吒V在灯光功能和便利性方面更占优势，提供自适应远近光、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能以及雨量感应式雨刷等。相比之下，几何E作为三款车型中售价最为昂贵的车型，配置表现却十分拉胯。
三、产品质量&服务趋势分析
作为全新车型，云度云兔是否有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年云度云兔的故障问题入手，通过故障问题对比，从而初步预判未来新车质量问题的发展趋势。由于云度云兔上市时间较短，且并未有过投诉信息，因此我们选择同品牌下的纯电小型SUV——云度π1作为参考。
据车质网数据显示，近一年也未收到过云度π1的投诉。考虑到云兔是吉祥航空和云度汽车携手打造的全新车型，并且云度汽车的原班人马均已替换，新车的设计、软件及硬件均有着全面提升，因此新车在质量方面的表现应该不会令人失望，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
由于云度云兔为全新车型，因此我们将通过对云度新能源品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选数据可以发现，云度新能源品牌服务问题投诉数量仅有3宗，且均是关于“无零配件”问题。通过进一步分析可知，“无零配件”问题主要集中在云度π3车型上。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年云度新能源品牌投诉的回复率为0%，可见厂家对于车主诉求的重视程度还有待提升。
四、售后服务政策及网点分布
售后政策方面，云度云兔整车质保为三年或12万公里。此外，3月31日前下定用户均可享受价值8000元的抢先权益，包括：优先提车权、百变套装（二选一）、个性拉花（六选一）以及三电升级终身质保。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，云度新能源品牌目前在国内的经销商门店共140家，覆盖21个省、自治区和直辖市，其中山东、福建、河南省的经销商数量相对较多。
总结：在均瑶集团接盘云度汽车后，云度汽车以崭新的姿态重回人们视野当中。首款车型云兔凭借全新内外设计、强大的软/硬件支持、个性化选装套装以及出彩的续航里程等特点，让新车在纯电小型SUV市场中具有与对手掰手腕的能力。而随着云度汽车产品规划的推进，未来也将给予消费者更丰富的选择。
本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关