上海电机、哈电、东方电机、沈电、兰电、湘潭电机、江西东元、山东华力、长沙长利、重庆赛力盟电机。
1、大洋电机
位于广东中山的大洋电机是我国微电机行业龙头企业之一，也是国内最大的新能源车用电机供应商之一。主营小功率电机，是全球同类电机产品的大型领先供应商。大洋电机广泛应用于家电、汽车、摩托车、电机机车、面包机、自动控制等行业，产品涉及单相电容异步电动机、罩极电机、直流电动机、单相串激电动机、外转子电容运转单相异步电动机等六大系列五百多个品种。
2、浙江卧龙电机
卧龙电机是全球电机驱动龙头，工业电机仅次于ABB。卧龙电机专业生产各类工业电机及其自动化、微电机、家用电机、电源电池、电动自行车、特种牵引变压器和电气化成套装备等40大系列3000多个品种，主导产品在国内市场占有率达20%以上。北汽新能源在售的EC系列安装的是该公司的驱动电机。
3、德昌电机
徳昌电机是一家总部位于香港的大型跨国集团公司，在微电机和集成电机系统的设计、研发及制造等领域具有全球领导地位。
徳昌微电机产品被广泛应用于消费及商用产品中，包括汽车配件、家用电器、电动工具、商业器材及个人护理产品、多媒体及视听产品等。
4、汇川技术
汇川技术是工业自动化控制龙头之一，同时公司也围绕新能源汽车的电机提供控制器。汇川技术成立于2003年，从低压变频器业务起家，后借助内生发展和外部并购，实现了跨领域快速增长。因公司创始团队有华为背景，且在公司文化上明确提出向华为学习，汇川技术又被市场戏称为智能制造领域的“小华为”。
汇川技术在新能源商业车领域处于领先地位，其电机控制产品应用于小鹏、理想、威马等新能源汽车上。数据显示，2020年汇川技术电控产品出货14.34万台，同比增长139%，市占率达10.6%，仅次于比亚迪。
5、方正电机
方正电机是微电机及控制器、节能与新能源汽车驱动总成，汽车控制系统的领军企业，它正是五菱MINI EV驱动电机的供应商。
方正电机在辅助驱动电机方面是助力转向泵用电机领域的绝对龙头，占据了市场80%的份额。座椅电机方面也已经进入特斯拉供应链。
6、鸣志电器
鸣志电器成立于1994年，1998年建立混合式步进电机制造厂，现已发展成全球领先步进电机和电机驱动生产商。
鸣志产品包括混合步进电机、永磁步进电机、线性电机、伺服电机、直流无刷电机、无刷无槽电机等。
7、上海东方电机厂
公司成立于1949年12月，从五十年代起，就成为全国制造汽轮发电机和大中型交直流电机的重点骨干企业。上海电机厂有限公司于1998年7月1日由原上海电机厂改制而成。如今，其大中型交直流电机占全国电机行业的三分之一。这家电动机品牌现在就是属于上海电气。
8、哈尔滨电机厂
哈尔滨电机厂始建于1951年6月，是我国生产大、中型发电设备的重点骨干企业。主要产品有水轮机、水轮发电机、汽轮发电机、风力发电机、电站控制设备以及滑动轴承。
其水轮发电机组的制造能力达到10000MW/年，最大单机容量达到800MW；汽轮发电机的制造能力为30000MW/年，最大单机容量达到1000MW，并具备制造单机容量1000MW水轮发电机组和1200MW级核能发电机的能力。其制造的大型水电机组，约占国内生产的大型水电机组总装机容量的1/2，汽轮发电机约占国内生产的大型火电机组总装机容量的1/3。
9、东莞华强三洋马达公司
东莞华强三洋马达有限公司成立于1995年12月23日，是由中国深圳华强实业股份有限公司、日本三洋电机株式会社、三洋精密株式会社、广东华强三洋集团有限公司和中国深圳华强集团有限公司合资创办的企业。
经营范围有生产和经销微型马达、软盘驱动器、光盘驱动器等，合作多家世界知名企业，包括MOTOLOLA、NOKIA、PHILIPS、DELL、SONY、NEC、YE-D、OLYMPUS、NIKON等。
10、江特电机
江特电机是江西宜春电机厂进行改制，并向职工发行内部职工股，募集设立的股份公司。1991年11月26日，江特股份在江西省宜春市工商行政管理局登记注册；1995年5月11日，江特股份在江西省工商行政管理局登记注册。
江特电机主要经营范围电动机、发电机及发电机组、通用设备、水轮机及辅机、液压和气压动力机械及元件、专用设备、建筑工程用机械、模具、金属制品的制造、销售。
新能源汽车可以直接安装发电机，如果发电机的功率小于驱动电动车所需要，那么有可能就会造成电动车加速困难，并且车内各项元件工作不良。并且如果要考虑到发电机给整台车提供功能，那么发电机的功率基本和燃油车的发动机功率无异，这样来说安装一台发电机则没有必要。
理论上可以的。传统汽车在起步的时候靠变速箱减速，放大发电机扭矩。实现起步。但是电动汽车多数没有变速箱，直接靠控制器低压大电流低转速来实现起步的！（有变速器的电动车起步电流也会非常大）。所以说，要满足电动汽车能顺利起步，行驶，急加速，那么发电机功率就会非常大。起码也得接近一台汽车发动机的功率才能实现。
上图的増程器，就是一个低压发电机。发出电压48-72伏，功率2-4kw。但是他是配合电瓶使用的。电瓶有个特性，小电流充电，但是可以大电流瞬间放电。也就是说，发电机打开，以5-10安电流充电，过一会就能以40-100安瞬间放一下电。电动汽车起步最少40-80安，如果只有发电机供电（发电机输出电流5-10安），那么是起不来车的，瞬间把发电机憋灭火，即使不灭也会很难起步，缓慢起步，发电机拼命冒黑烟……但是发电机配合电瓶使用还是可以的。
但是，只能应急，跑不快，不能带动太大的负载。电池充电一会后，可以起步，但是维持前进的电流，发电机还是吃力的（小一点的电动三轮车没事，电机350-500瓦可以跑快一点）那些动不动就上千瓦的电动机，发电机很难完全推动。
如果不用电池，还不如汽油机直接连接汽车了，这样效率最高。汽油机发电，效率在百分之八十左右，发出的电在供给电动机，电动机效率也是百分之八十左右，这样来回的损失。还不如直接传动了！
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019