本届成都车展，林肯中国通过一场跨界碰撞阐释了对美式豪华的新定义。
发布会现场，新生代钢琴艺术家张浩天演绎的极富现代感的美妙旋律，与林肯飞行家Mono限量版彰显的从容与纯粹不谋而合；潮范十足的汽车达人陈震驾驶林肯冒险家PHEV登台亮相，从性能、科技、设计方面诠释林肯首款国产新能源车的优异表现；林肯冒险家Mono限量版跨界联合新一代潮流生活平台——得物，在车展现场打造“潮物盲盒开箱有礼”互动体验，让林肯冒险家Mono限量版吸睛无数。
发布会现场，林肯中国总裁毛京波表示：“2021年，汽车行业迎来变革之年，是挑战更是机遇。身处新时代，我们荣幸之余，更感责任重大。作为最具挑战精神的美式豪华品牌，林肯把握机遇，稳中求变，智见新可能。今年，林肯聚焦三大变革，将持续推动产品智能化、体验数字化和网络现代化的全面发展。”
一场场跨界演出不仅将现场气氛推向高潮，也为新晋上市的林肯冒险家Mono限量版、首款限量版车型——林肯飞行家Mono限量版、首款中国“智”造新能源车型全新林肯冒险家Corsair PHEV，以及专为新一代年轻客户打造的Lincoln Zephyr Reflection量产概念车积攒了足够的人气。
全新林肯冒险家PHEV
厂商建议零售价：PHEV?四驱e享版，人民币309,800元，PHEV?四驱e雅版，人民币345,800元
全新林肯冒险家PHEV是林肯首款国产新能源车型，全新林肯冒险家PHEV的上市展现了林肯积极拥抱电气化时代，加快电气化布局的步伐。凭借业内独树一帜的前后双电机布局以及同级领先的智联科技，全新林肯冒险家PHEV将为“低碳型动派”打造更进一步的智慧出行体验，让客户畅享驾驶乐趣与科技互联双重加持的豪华仪式感。
设计上，全新林肯冒险家PHEV以专属设计彰显灵动外观，包括极具时尚感的点阵式前格栅、专属蓝字侧铭牌以及蓝底林肯星徽标，展现出全新林肯冒险家PHEV作为新能源车型的特殊身份。19英寸亮面铝合金轮毂动感十足，即便在静止时也能展现出车辆的运动属性。
动力方面，全新林肯冒险家PHEV搭载同级独树一帜的前后双电机，实现充满激情的驾控体验，动力输出媲美汽油版车型。双电机与汽油发动机组成的混合动力系统，根据不同的驾驶工况，智慧调节电机与发动机的功率分配，确保更高的运转效率，起步时通过纯电驱动，迅捷而平顺。新车搭载的eCVT电控无级变速更让车主享受行云流水般的驾驶感受。
全新林肯冒险家PHEV搭载eAWD?电动四驱，以eRAD后驱电机独立驱动后轮，并在动力需要时适时介入，助力车辆快速起步或中途加速，在弯道中更加自在从容；全系标配的CCD自适应悬架能以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节车轮减震器，操控感全面升级，并让日常驾驶更为舒适；串联式再生制动系统将动能转化为电能储备，可实现最高100%的动能回收；同时，全新林肯冒险家PHEV在减速时毫无拖拽感，驾驶感受与汽油车型无异。
在一系列先进科技的加持下，全新林肯冒险家PHEV混动综合工况油耗低至1.5L/百公里，在实现出众驾驶体验的同时，保证出色的燃油经济性。新车的纯电行驶里程最高可达64公里，客户在日常城市通勤中甚至无需加油，即可享受0油耗的低碳出行体验。
澎湃动力带来了充满乐趣的驾驭体验，舒享时氛模式与林肯香氛系统则为全新林肯冒险家PHEV增添了满满仪式感。林肯舒享时氛功能从视觉、听觉、嗅觉打造多维感官体验，其包含的“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三大模式，为车主带来一场身心舒享的SPA旅程，让驾乘者彻底放松身心、享受内心的平静。七种独具品味的特调电子香氛所组成的林肯香氛系统，为车内驾乘者营造出专属心境，带来全新的生活美学体验。舒享时氛模式和林肯香氛系统均可通过林肯SYNC+智行互联系统进行语音控制，并与星光饰条、林肯迎宾感应系统等配置共同打造“八大心动时刻”，让客户全面感受近在咫尺的豪华仪式感。
在智能配置上，全新<a href="https://car.yiche.com/lincoln/" tit
本文来自易车号作者汽车观察Autobserver，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
新林肯冒险家亮相上海车展，实力大方光芒
如果你想选一台既是豪华品牌，又要有运动乐趣的车，曾经只有宝马3系可以满足你；不过，随着林肯Z的到来，宝马3系的蛋糕有很大希望被它分食——林肯Z全系标配2.0T高功率发动机，拥有出众的智能化与舒适性配置，这些亮点无疑都会对宝马3系造成巨大的压力。
那么，有意向选购豪华运动型轿车的朋友，这两款车型谁更有吸引力呢。
外观对比
林肯Z则更注重豪华感的营造，前脸依旧采用较多的镀铬元素，在进气格栅中间还加入了一条贯穿式的LED灯带，当你拿着钥匙靠近车辆，贯穿的前后车灯都会以动画流水效果进行点亮，前大灯/尾灯便开启迎宾灯语（尾灯迎宾灯语有三种动画效果可选），同时林肯星辉车标点亮并向两侧延展，惊艳感要比预想的更加强烈。
此外，林肯Z也与时俱进提供了两种外观套件，分为i享和i酷。从雾灯区这里可以看出两个版本的差别。I酷的雾灯区面积更大，造型更加犀利。大溜背的造型设计，隐藏式感应门把手、Super Red贯穿式LED尾灯，每个细节都在努力传递年轻和科技的味道。确实这不太像我们印象里那种四平八稳的林肯。
而尾部造型上，豪华品牌车型该有的持重、沉稳，并没有因为这是一款急于获得市场认可的车型，而被削弱！高红的贯穿式尾灯组和造型讨巧的刹车灯，让这款车的尾部，颇有辨识性。
宝马三系外观方面，整体造型看上去十分的年轻运动，比较符合当下年轻人的审美，前脸采用了家族式标志性的前脸设计，双肾造型的格栅看上去有着很高的辨识度，中网格栅内部采用了间断式的银色饰条进行装饰，看上去多出了几分精致感，并且在前脸多处部位进行了熏黑式的处理，两侧的双折线“天使眼”LED大灯造型，看上去更加犀利，点亮后的视觉效果更加突出。
车身侧面，采用了平直的腰线设计，腰线从车尾部分以俯冲式的设计向车头部位进行延伸，看上去有种蓄势待发的姿态，配备了大尺寸的轮毂，并且进行了黑化处理，彰显其年轻运动的风格。
车尾部分的设计有着很好的层次感，尾门顶部采用了鸭尾式的造型设计，看上去非常的美观，牌照框采用了内凹式的设计，看上去凹凸有致，棱角分明。两侧配备了倒L型的尾灯设计，并且进行了黑化处理，点亮后能够带来更加出色的视觉效果和更高的辨识度。
两车的外观都有着各自的特点，到底孰强孰弱还真不好说，可以说“萝卜白菜各有所爱”。不过要论注重精致度、仪式感，林肯Z在这个级别中应该是做的最好的。
内饰对比
来到车内，林肯Z同样有着不少出彩的设计，贯穿中控台的12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控大屏几乎覆盖了整个中控台，如果挡住车标，你甚至会以为这是一台新势力品牌的纯电动车型。另外内饰各处材质及做工很显档次，体现了林肯入门即豪华的理念。并且，坐进车内看上去，真的是很有科技感和未来感。关键的问题是，这条大屏的分辨率、流畅程度都很高，让人感觉林肯Z在追逐“新鲜感”的同时，在细节和品质方面也没有放松。
林肯Z将很多的车辆功能以及一些新奇的玩法，都集成到了这条大屏上，和当下很多功能丰富的新能源产品一样，用一两天的时间想要透彻地摸索完它们丰富的功能，基本上是不可能的。很多功能给我们留下相对深刻印象的功能，比如可以自定义触发语音功能，在驾驶车辆的过程中，通过自定义的触发词语，可以完成大量功能的语音控制。
并且林肯Z还有副驾驶蓝牙功能，也就是说副驾驶的乘坐者，可以通过连接蓝牙耳机，在副驾驶屏上看自己喜欢的视频，听自己喜欢的音乐。驾驶位设置的导航播报、语音控制，完全不会影响、中断到副驾驶位的视听体验，这一点算是同时解决了两大痛点，副驾驶乘客位叽叽喳喳和导航播报动辄中断音乐。
内饰方面，宝马三系采用了家族式的设计风格，整体的内饰设计十分豪华，配备了三幅式的多功能方向盘，并且辅以银色的饰条进行装饰，看上去更加精致。全新宝马三系取消了经典的“鸡腿”挡把，配备了拨杆式的电子换挡机构。
并且三系配备了12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸中央触控屏组成的双连屏幕设计，内置了iDrive 8.0交互系统，科技感有着明显的提升。整车内饰采用了大量的银色饰条进行装饰，档次感有着明显的提升。
在空间上，林肯Z：长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm，后备箱容积481升。宝马3系长轴版：长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距2961mm，后备箱容积460升。两台车的车身尺寸对比所见，林肯Z尺寸全面超越宝马3系长轴版，它接近5米的车长，1.865米的车宽更接近中大型车的级别。
在乘坐空间上也是如此，得益于林肯Z更大的车身尺寸，后排空间更是优于宝马3系。需要表扬的是林肯Z后排的中央地板接近全平，可以支持三人同时乘坐，后排也带有独立空调，头顶还有后排化妆镜，这项配置是要加分的。
动力对比
林肯Z全系均搭载2.0T发动机，最大功率181kW(246PS)，峰值扭矩376N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，官方百公里加速时间为6.8s。
另一边宝马3系全系配备2.0T发动机，但是根据尾标不同配备不同功率的发动机，像对比325系列发动机最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m。即便林肯Z的2.0T发动机和330车型相比（最大功率为180kW，最大扭矩为400N·m），两者之间马力接近。
也许有人会说宝马3系的330i不是也能做到相同的水平，但是要注意的是，330i的售价已经逼近40万大关了。所以相比同价位对手在动力方面的优势，就成为了林肯Z的主要竞争力。
结合以上对比，林肯Z整体产品力展现出足够的诚意，自家顶配车型的价格等于竞品的中配车型等级。但是林肯Z的颜值、设计都很在线，而丰富的科技智能配置以及全系高功率发动机都是它的加分项。
出色的舒适性表现以及全面的配置，很难让消费者不喜欢。而宝马3系虽然历史比较长久，但是整体设计都固守在一个模板上，缺乏新鲜感，配置也和林肯Z相差得比较大。因此在两台车之间做出选择，大家应该知道怎么做。
本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
不得不承认的是，新能源汽车在各车企和市场上的关注度已经超越了燃油车，就像正在展出的2023上海车展，新能源车型占据了极大比例。但是燃油车发展至今，历史悠久，想要取代它的地位还是不容易的。在本次车展上，就有几款实力出众的燃油车型，那这几辆车中，谁才是最重磅的选手呢？我们来对比分析一下。
全新揽胜星脉
全新揽胜星脉是这次车展上首次在国内市场亮相的燃油车型。其在外观设计上展现了绝佳的平衡感，而且此次全新揽胜星脉带来了三种不同的车身配色，给人焕然一新的视觉体验。
其内饰更是极简主义的完美演绎，干净利落的中控台布局，大量的留白设计带给人无限的想象，未来感十足。
马自达CX-50
马自达CX-50在外观上全系标配LED大灯组，搭配上独特造型的“魄动”标识之翼和主动式的进气格栅，精致且有活力。
来到车内，马自达CX-50采用的是平视化概念座舱设计，整个中控台的走线干净利索，整体看上去简约但不简单。
至于动力部分，马自达CX-50有2.0L和2.5L两种动力版本，其中2.5L动力版本搭载的是马自达独家的智能无感变缸发动机技术，动力输出流畅。
全新林肯冒险家
林肯作为美系豪华品牌的代表，也在此次车展上推出了新林肯冒险家车型。外观上，新车采用了全新的Quiet Flight 2.0设计理念，点阵式中网设计搭配上贯穿式的LED日间行车灯，打造不一样的现代都市气息。而且前脸中间的林肯星辉标志在车主靠近时可以自动点亮并播放迎宾灯语，展现了属于美式豪华品牌独有的仪式感。
新车在内饰上也有全新的设计，随着乘客的进入，27英寸的贯穿式全景大联屏会一并亮起，科技感和仪式感拉满。
动力方面，新林肯冒险家搭载全新一代的2.0T高功率发动机，最大功率达到190kw，数据表现甚至比高一级的宝马X5还要出色。
北京现代MUFASA
作为北京现代首款智能家居SUV，北京现代MUFASA首创了“轮上智能两室一厅”的新概念，放眼整个紧凑级SUV市场上，没有比它更具“家”属性的车型。而且其搭载的是北京现代第四代的智能网联系统，为消费者带来更便捷的生活。
新宝马X1
宝马X1作为豪华紧凑型SUV代表车型之一，在此次车展上也推出了升级后的新车型。
新车在内饰部分采用了全新的布局设计，由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的曲面双联屏组合取代了原先的独屏设计，并且新车相较老款增长了车长和车身轴距。
在动力方面，新宝马X1依旧是提供1.5T和2.0T两种动力版本。
简单对比来看，新林肯冒险家凭借更出色的实力表现再次树立了细分市场的豪华标杆。
本文来自易车号作者汽车之声网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关