（文/张钰翊）8月24日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第335批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第9批）、《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第十八批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十四批）。
在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第9批）文件中，共有217款新能源车型入选。乘用车方面，包括蔚来EC6、比亚迪秦D1、比亚迪元EV刀片电池版、北汽麦格纳ARCFOX、红旗E-HS9、欧拉好猫等多种乘用车，还有一汽集团四款纯电动多用途乘用车、长城汽车两款纯电动轿车等车型在列。
值得关注的是，蔚来汽车换电版EC6也入选了此次推荐目录。8月20日，蔚来汽车正式发布了电池租用服务BaaS，用户在购买蔚来汽车时，可以不购买电池包，只需根据实际使用需求租用不同容量的电池包，按月支付服务费。以蔚来EC6为例，不购买电池包的EC6车型起步价降至28万元。从某称程度上来说，入选推荐目录，也是政策对于蔚来汽车换电模式的支持。
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近日，工信部发布了第?329?批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。小侦探在其中发现了国产Model?3长续航后驱版、广汽新能源全新SUV?Aion?V?以及更换更大功率电机的新款荣威Ei5?等新车信息。根据以往的节奏，这批车基本上都会在今年上市销售，赶紧来看看吧。
■?国产Model?3?长续航后驱版
国产版的Model?3?已经于今年1月份开始正式交付向消费者。不过目前特斯拉交付的以及官网上能订购的，只有标准续航升级版这一个版本的车型。而此次在《公告》中，小侦探发现了新版本的Model?3，对比发现，该版本的参数与进口长续航后轮驱动版部分参数较为接近。因此小侦探猜测，该版本或为后驱长续航版。
该车的最高时速为?225?km/h，与进口?Model?3?长续航后驱版吻合；
该车的最大功率为?202?kW，高于国产标准续航后驱升级版的?175?kW，比进口长续航后驱版的?220?kW?略低；
该车的整备质量为?1745?kg，相比国产标准续航后驱升级版的?1614?kg?重了?131?kg，倒是与进口长续航后驱版的整备质量（1753?kg）较为接近。整备质量的略微差异，小侦探猜测或是因为电池供应商的变更导致的。
除了部分参数之外，该车的外观与已经国产的?Model?3?标准续航后驱升级版没有任何差异，车身尾部依然贴有中文LOGO“特斯拉”，以及英文LOGO“Model?3”。
Model?3?长续航后驱版已于去年停产，当时就有消息称海外版停产之后将在今年进行国产，现在看来这一可能相当准确的。
性能方面，Model?3长续航后驱版的百公里加速时间小于?5.3?s，NEDC?续航里程达到?664?km，长续航是该车的一大卖点。
此外，参考国产标准续航后驱升级版补贴后不到?30?万元的价格，长续航后驱版国产后的价格应该也会很有竞争力。
■?广汽新能源?Aion?V
Aion?V?是广汽新能源今年推出的全新车型，除了这款车之外，广汽新能源还将在推出一款中型纯电动SUV。
外观来看?Aion?V?依然延续了家族式的设计语言，外观造型比较夸张，整体线条非常凌厉。不过新车并没有采用?Aion?S?和?Aion?LX?的T字型灯组，而是采用了分体式。
新车侧面采用了隐藏式的门把手，后排的门把手采用了黑色的设计，并且与贯穿熏黑尾灯连为一体。车身尺寸方面，新车长宽高分别?4586/1920/1728mm，轴距为?2830?mm，相比?Aion?LX?小一号，长宽高的数据应该是个紧凑型的水平，但轴距已经达到了中型?SUV?的水平。
新车尾部造型较为饱满，尾灯并没有采用时下较为流行的贯穿式，尾部的右下角有“Aion?V”的标识。
动力方面，新车搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的永磁同步电机，最大功率?135?kW，与?Aion?LX?低功率版本的参数一致。
广汽新能源凭借?Aion?S?和?Aion?LX?两款车，在去年共售出?40641?辆新车，位列国内新能源汽车销量品牌排行榜第?7?名。而今年广汽新能源还将继续发力，推出两款全新的纯电动?SUV?车型，完善产品矩阵，满足不同消费者的需求。
■?荣威Ei5
此次申报的荣威Ei5?是一个年度改款车型，外观方面没有变化，但电机的最大功率由现款的?85?kW?提升至135?kW。
荣威Ei5?是纯电动汽车市场的一名老将，自去年推出?420?km?的改款车型之后，销量节节攀升，2019?年共售出?3?万多辆，位列位列?2019?年新能源汽车销量第?8?名。此次推出动力更强的改款车型之后，今年的销量更加值得期待。
除了新款的?Ei5?之外，荣威旗下另外两款新车也非常值得期待：续航升级至500?km的MARVEL?X以及全新纯电动轿车Ei6，而且这两款新车的申报信息都已经披露，感兴趣的同学可以查看我们此前的文章。
■?奔腾E01
奔腾E01?是奔腾品牌纯电动E系列的首款车型，定位一款SUV（数据来看应该是中型）。新车是奔腾C015的量产版，外观上高度还原了概念车的设计。
从申报图来看，新车整体风格偏运动化。新车采用了“光影魅学”的设计理念，车头线条较为平直，采用了封闭式的进气格栅，并在其中加入了一些点缀，看起来很有辨识度。
新车侧面也延续了概念车的设计，门把手采用了当下电动汽车里比较常见的隐藏式，可以降低一些风阻。车尾整体看起来比较有层次感，尾灯采用了时下较为流行的贯穿式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为?4639/1880/1640?mm，轴距为?2810?mm。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率60kW。结合这款车的尺寸来看，60kW的动力应该不会太充沛。电池方面，新车将配备由宁德时代提供的三元锂电池，电池参数以及续航水平暂时还不清楚。
■?海马6P
海马6P?是此次《公告》中唯一的一款插电混动乘用车。新车基于燃油版海马S5?打造，配备由?1.2T?发动机+电机组成的插混系统。
从申报图来看，新车整体设计与燃油版S5保持一致，包括犀利的分体式前大灯、回旋镖式尾灯等设计元素。不过与燃油版?S5?不同的是，海马6P?前脸采用了熏黑式的中网，并且取消了中网的镀铬饰条。新车侧面加入了蓝色拉花，并在翼子板处加入“PHEV”标识。车尾并没有采用海马品牌的?LOGO，取而代之的是“Haima”的拼音标识。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为?4418/1823/1630?mm，轴距为?2630?mm，与燃油版?S5?保持一致。
动力方面，新车配备由?1.2T?发动机和电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为?104?kW，驱动电机最大功率为?82?kW。同时，新车配备了由海马汽车自己生产的锂离子电池，综合油耗为?1.38L/100km。
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