6款斯柯达纯电动汽车和4款插电式混合动力车型即将上市。据了解，斯柯达近日公布了未来在新能源市场的产品规划。2020年底推出5款新能源车型，2025年推出10款新能源车型。几天前，斯柯达首席执行官伯恩哈德·梅尔向媒体证实了更多细节。其中，2025年之前的新车包括6款纯电动汽车和4款插电式混合动力车型。
据悉，斯柯达首款新能源车型将是基于Speedway的插电式混动车型，将于2019年正式发布，斯柯达品牌首款纯电车型将是大众e-up！花旗网是。同时，VISIONE的量产版将于2019/2020年左右发布。此外，BernhardMaier还暗示，插电式混合动力版本的科迪亚克将于明年推出。当然，明锐插电混动版的诞生只是时间问题。BernhardMaier表示，2025年前到来的10款新车中，有一半将在未来两年与我们见面。
现在的新能源汽车，基本上都是自动挡，而自动挡的模式当中，有一个S档，许多新能源车主对其并不是十分了解，今天就给大家详细的讲解一下。
新能源汽车中的S档，指的是新能源汽车的运动模式，是sport的缩写。当新能源汽车开启运动模式后，变速箱可以自由地切换档位，使发动机在高速上保持较长时间运转，也可以使汽车在较长的时间里获得低档高速行驶，从而获得汽车最大的输出。在使用S档时，由于汽车的转速提高，发动机流量发生了很大的变化，油耗也会导致消耗增加。
在我们的日常生活中，S档有一个十分显著的特质，那就是与S档相比，D档更加省油。不过动力相比S档，会稍微差一些，因此许多车主都会将S档用于超车，在超车完毕之后再将汽车切换回D档，同时还有些朋友会用S档来清除积碳，增加发动机的负荷，升高温度。
同时，新能源汽车S档在爬坡时也可以使用，将汽车挂到S档之后，会使汽车的更加有劲儿，上坡更加容易。在下坡时，也可以挂档利用发动机来制动，防止汽车由于制动产生过热，制动效果下降的现象出现。
当S档在日常使用中，也有几种情况，需要我们去注意规范。
首先S档不能常用，这是由于S档是延迟升档，而不改变其他的工作环节，在短时间内，长时间使用S档，必然会导致变速箱的负荷增大，温度升高，磨损也会随之而来。因此我们在日常生活当中，尽量不要长时间使用S档，从油耗上看，高速运转会使喷油量加大。
第2个方面，我们在起步时不要挂S档，这对速度的提升，反而会起到反作用，就像明锐这款新车，有6个前进档位，在1、2档停留时间过长，速度是上不去的。
第3个方面，是高速巡航识别挂S档，因为挂S档之后，永远无法上到6档，一旦S档超过90码，发动机容易转速过高，将会增加油耗，对于低转速，就能产生高扭矩的车，也是特别没必要。