金九银十，新能源汽车表现尤为亮眼。10月新能源汽车产销分别达16.7万辆和16.0万辆，创历史同期新高，环比分别增长19.6%和13.9%，同比分别增长69.7%和104.5%。新能源汽车市场发展势头抢眼，为了规范新能源汽车生产行为，加强事中事后监管，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定,?工信部官网11月19日发布新能源汽车近期监督检查结果，新能源乘用车共涉及9家企业的9个车型产品，车型存在生产一致性问题。北汽、比亚迪、吉利、东风等品牌上榜，主要问题涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。
一、湖南江南汽车制造有限公司众泰牌JNJ7000EVX25纯电动轿车
不少人没有听过这款纯电动车型，据了解，湖南江南汽车制造有限公司众泰牌JNJ7000EVX25纯电动轿车尺寸，长宽高分别为3627（3559）*1620*1476mm，轴距为2360mm，总质量为1375kg，整备质量为1075kg，额定载客也就是座位数为4,最高车速为102km/h。
动力方面，众泰牌JNJ7000EVX25纯电动轿车搭载由力神电池(苏州)有限公司生产的三元(镍钴铝)锂离子电池，电池型号为21700(4.5Ah)。
车辆主要问题：
1、蓄电池初始容量不符合?GB/T?31484-2015?第?5.1.1?条要求；
2、循环?100?次后放电容量不符合?GB/T?31484-2015?第?5.2?条要求
二、北京汽车股份有限公司?BJ7000C5D3-BEV?纯电动轿车
二、北京牌BJ7000C5D3-BEV型纯电动轿车
北京牌BJ7000C5D3-BEV型纯电动轿车也就是?EU5，由北京汽车股份有限公司生产，外形尺寸4650x1820x1510mm，车辆轴距2670mm。长/宽/高尺寸为4650×1820×1510?mm，轴距2670mm，整车质量1600kg，储能装置选用了北京普莱德新能源电池科技有限公司生产的三元锂离子电池。电动机型号TZ220XS560，生产厂家北京新能源汽车股份有限公司，该电机额定功率80kW，峰值功率160kW。纯电续航416km，百公里耗电量13.9kwh/100kw。
主要问题：
过放电后电池管理系统不符合?GB/T?31467.3-2015?第?7.16.4?条有关要求
三、东风汽车有限公司?DFL7000NAH1BEV?轩逸纯电动轿车
东风DFL7000NAH1BEV?轩逸纯电动轿车外形尺寸为4677×1760×1520mm，轴距2700mm，轩逸纯电动汽车搭载了宁德时代生产的三元软包电池，NEDC综合工况续航里程为338km，等速工况续航里程达到389km
主要问题
1、过放电保护值低于企业技术参数值，不符合?GB/T?31467.3-2015?中第?7.16.4?条
的要求；
2、过充电保护值高于企业技术参数值，不符合?GB/T?31467.3-2015?中第?7.15.4?条
的要求
四、广汽三菱汽车有限公司?GMC6450BCHEV?插电式混合动力多用途乘用车
广汽三菱祺智PHEV,?补贴后价格为17.38-18.38万元,?外观和内饰采用了与广汽传祺GS4相似的整体造型，配置方面，新车搭载一键启动、电动手刹、电子驻车、10.1英寸全液晶仪表盘等，搭载由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电式混动系统，电池的供应商为宁德时代，新车的最大续航里程为600km。
主要问题：
车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致
五、广州汽车集团乘用车有?限公司?GAC6450CHEVA5E?插电式混合动力多用途乘用车
传祺GS4?PHEV补贴后售价区间为16.38-19.38万元，采用与传祺GS4燃油版车型相同的设计，保留了传祺家族凌云翼3.0设计语言，大尺寸的前格栅配合微微上扬的大灯组，整个前脸的设计看上去要更加年轻。长宽高分别为4545mm、1856mm、1700mm，轴距为2680mm。
GS4?PHEV车型将搭载由1.5T三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电式混合动力系统，其中汽油机最大功率110kw，满足国六b排放。驱动电机功率达130Kw，扭矩300N.m，与动力系统匹配的是一台电动车单速变速箱。其NEDC工况下的纯电续航里程为61km。
存在问题：工况条件下百公里耗电量（加权）超过备案参数值
车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致
六、广汽本田汽车有限公司?GHA6450NAC5APHEV?插电式混合动力多用途乘用车
广汽本田GHA6450NAC5APHEV也就是广本世代PHEV。而广本世代PHEV也和之前广汽丰田ix4、广汽三菱祺智PHEV几个车型一样，车辆造型和传祺GS4大同小异，前后标带着传祺的logo，只是尾巴有"广汽本田"以及"世代PHEV"的标志。
搭载一套由1.5L阿特金森自然吸气发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为96马力，峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力，峰值扭矩达300牛·米。此外，新车的综合最大续航里程将超过600公里，最高时速180km/h。
存在问题：
车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致；
电动汽车充电插头型号与备案参数不一致?工况条件下百公里耗电量（条件?A）超过备案参数值。
七、北汽（广州）汽车有限公司?BJ7000C5E7G-BEV?纯电动轿车
北汽（广州）纯电动轿车BJ7000C5E7G-BEV，2018年上市，尺寸为长4602/1794/1515mm,轴距2650mm.
存在问题
驾驶员、前排右侧乘员、其他乘员安全带生产企业名称与备案参数不一致
八、比亚迪汽车有限公司?BYD7150WT5HEV4?秦插电式混合动力轿车
2017款比亚迪秦插电式混动版搭载一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为217kW（295PS），峰值扭矩为479N·m。据悉，该车在纯电动状态下的最大续航里程为80km。
存在问题：
备胎标识不符合?GB?7258-2017?第?9.1.4?条要求
九、浙江豪情汽车制造有限公司?HQ7002BEV15?帝豪GS?纯电动
帝豪GS?纯电动外观整体造型与燃油然保持一致，前脸采用吉利家族式"水波涟漪"进气格栅，并与双侧头灯组采用一体化设计,包括车尾标及logo均未对其新能源身份做以区别。车身尺寸方面，长宽高分别为4440×1833×1560mm，轴距2700mm，总质量为2010kg?，整备质量为1635kg。
帝豪GS?纯电动装配ABS防抱死系统，可选装全景天窗。动力方面，帝豪GS纯电动版将搭载一台最大功率为120kW的电机，电池组采用三元锂电池。
存在问题：
行李箱容积不符合?GB/T?28382-2012?第?4.3?条要求
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北京超过44万人申请新能源指标，为何大家开始选择新能源汽车？
北京蓝色车牌可以用在新能源汽车上，蓝车牌要放在新买的新能源车上就得成绿牌，而且号码要改成新能源。以后这辆新能源车万一不要了买新的汽油车，那可以恢复成蓝牌，号码重新变更成新号码。
在北京，想要购买一台汽车，是需要有指标的，分为燃油车指标和新能源汽车指标。燃油车指标是需要摇号的而新能源汽车指标不需要摇号，只需要购买了北京市认可的新能源汽车，就可以免费发放，但由于每年北京市对于整体汽车保有量都有控制，去年，新能源汽车指标有6万个，其中7000个是给公户，真正给到终端消费者的只有5.7万个，所以，很简单，想要买新能源汽车，也是需要排队等指标的。
在北京，新能源绿牌有京AD和京AF的区别，即插电混动（包括增程式）可以申请京AF的绿牌，但仍然不享受路权，还是会限行。理想ONE属于增程式汽车，在北京不属于新能源汽车的范畴，不仅无法享受地方补贴，同时也是无法享受新能源汽车指标的，想要购买理想ONE的前提就是必须要有燃油车指标，但可以挂绿牌。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
2019年8月25号，北京发布数据超44万人申请新能源指标，新申请者或将等候九年。
为什么新能源车这么具有魅力和诱惑呢？
新能源汽车是指传统汽油柴油发动机之外的新型的能源汽车，包括了混合动力汽车，燃料电池，电动汽车，纯电动汽车等新型的新能源汽车。
这是和我国发展新能源车的政策是分不开的。
2001年新能源汽车，作为了国家重大科技课题。在密集的政策的扶持之下，新能源车，在中国已经得到了迅猛的发展。目前我们可以看到大城市里都有新能源车的身影。
一，新能源车是未来发展的趋势，必将取代传统的汽油柴油动力汽车。
二，新能源车省能环保，绿色无污染，一方面降低顾客在能源方面的支出，另一方面，低噪音快捷。而且和现在的电子世界将产生很好的互联。
三，新能源车省钱。使用电能的新能源车，降低消费者在油耗方面的支出，使用电能的汽车，在能源上面的支出仅为传统汽车的1/3~1/5。
随着新能源车的普及，相信许多地区和城市，都能够提供充电用的充电桩，解决新能源车的续航问题。
而对于非远程的家庭来说，新能源车是出行代步的，最好选择。
而随着时间的推移，新能源车在制作技术上日臻成熟，更符合环保省能的理念，这也是为什么，有很多人，选择新能源车的原因。
可以说新能源车以后将占据中国的大部分市场！