首页 问答 正文

抢抓机遇直面挑战 代表委员热议优势产业出海

专题:中国经济前景广阔、大有可为——2025全国两会财经特别报道

  在2025年全国两会的讨论中,中国企业出海议题持续升温。代表委员们围绕如何助力中国企业出海等核心问题展开深入探讨,为中国企业的全球化发展勾勒出多维发展路径。

  值得注意的是,在不少代表委员看来,出海已成为当前中国企业的必选题,海外市场机遇无限但又充满挑战,唯有内外兼修、多方协同,方能在全球竞争中破局“内卷”,书写中国企业的全球化新篇章。

  多个优势产业掀出海潮

  在十四届全国人大三次会议新闻发布会上,大会发言人娄勤俭在答西班牙记者问时,举了一个中国和西班牙经贸合作的例子。他说:“去年,中国汽车制造商奇瑞与西班牙EBRO公司合资,生产出新型电动汽车。这项合作成功结合了奇瑞的技术特长和EBRO的品牌优势,在充分利用原有设施、投入相对较少的前提下:使EBRO这一广受当地民众喜爱的品牌重现生机,并为当地创造了大量的就业。去年我到西班牙看到了这个项目,这确实是一个中国和西班牙合作的典型范例。”

  奇瑞汽车这一案例只是众多中国企业奋力出海的一个缩影。近年来,中国多个优势产业正在掀起一股出海潮。海关总署数据显示,2024年,中国汽车(包括底盘)出口量达到640.7万辆,同比增长22.8%,继续位居世界第一;电动汽车出口量首次突破200万辆。

  越来越多的中国设计与制造的高价值、高科技产品得到全球认可,推动中国向价值链的上游迁移。以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”逐渐取代服装、家具、家电“老三样”,成为中国出口增长的重要动力。在2024年前三季度,“新三样”产品销往200多个国家和地区,实现海外收入7578.3亿元,占同期出口总金额的4.1%,远高于2020年时的1.5%。

  对此,全国人大代表、全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元表示,近年来,“新三样”成为我国出口新名片。新能源汽车、动力电池、储能电池配合光伏产品一起出口,成为有效推动发达国家、欠发达国家能源低碳转型进程的主要产业支撑。在“新三样”中,光伏产业实现能源生产方式的完整改变,新能源汽车实现交通方式的最大转型,动力电池、储能电池解决能源转型过程中的不稳定问题。这三样结合起来,有效地相互联手、相互协同,一起出海,不仅能对中国产业进行支撑,还能有效加快能源向以可再生能源为主的新兴能源转型。

  创新是出海核心竞争力

  从“老三样”转型到“新三样”并不容易,这是过去多年来中国企业全力创新和不断实现技术突破的结果。

  以通威集团为例,3月5日,通威股份发布《关于异质结组件功率再次打破世界纪录的自愿性披露公告》。公告显示,经国际权威认证机构TV测试,通威全球创新研发中心THC210高效异质结组件在2384*1303mm标准组件尺寸下,功率达到783.2W,转换效率突破25.21%,再度打破由通威自身保持的组件功率纪录,并第8次刷新异质结组件功率世界纪录。

  据介绍,通威股份近年年均研发投入超30亿元。为进一步高效整合科技创新资源,不断探索晶硅光伏产业先进技术与前沿领先技术,公司全力打造全球创新研发中心并于2024年6月正式投入运营,致力于在未来5—10年甚至更长时间内,成为企业抵御风险、寻找新方向、精准定位市场并引领研发动向的关键驱动力。

  海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰对于创新同样有着深刻理解。他表示,科技创新是一个品牌能否立足世界的关键变量。一个企业要走向世界,必须锚定科技创新这个基点,不断地去“寻尖”“拔尖”,才能真正地成为“顶尖”。海尔也是在这种情况下不断地对标国际标准,实现了突破。

  “记得在2014年国际电工委员会上,海尔首次提出了冰箱保鲜国际标准,遭到了很多国家代表的反对,理由是中国企业不可能从‘0到1’制定一个国际标准。为什么中国企业不能?我们不相信,所以海尔坚持自主创新,提出控氧保鲜、磁控保鲜等原创技术,最终在2020年成功发布为国际标准。目前,该标准已经被英国、欧盟等20多个国家和地区采用。”周云杰说。

  多维度应对海外挑战

  目前,中国企业出海已从早期的产品出口转向全产业链布局,但在复杂的国际环境、企业自身能力短板以及海外市场不同的文化和法治环境下,中国企业的出海之路势必会面临多重挑战。

  对此,全国政协委员、赛力斯集团创始人张兴海表示,赛力斯做的是高端车,高端车出海和普通车出海不同,要面对海外的各种挑战,门槛更高一些。“所以我们首先要在技术、标准上满足国际化、全球化的需要,尤其是要满足出口落地国对汽车的要求、法规、适应性、用户使用的要求,必须要满足后才能出去。没有准备好,是不会出去的。”

  刘汉元则表示:“这个过程中,怎样的方式能够使中国制造的产品出海时,能够更加被理解、被接受,与所在国家经济发展能够更好协同、相辅相成,成为‘新三样’出海要思考的问题。可以根据不同国家、地区,不同制造业产业链供应链情况,控制好节奏,既能支撑中国产品继续‘走出去’,又能够使具备条件的国家和地区适当把就业、制造产业发展起来。”

  此外,全国政协委员、德勤中国董事会主席蒋颖认为,针对中国企业“走出去”过程中面临的不确定性和挑战,要明确对外投资促进和服务体系的重要性,建议通过提升政府的支持性服务、推动企业与国际资源合作,以及加强对中小企业出海的精准服务,来提高中国企业在国际市场中的持续经营能力和风险防范能力。

  (文章来源:证券时报)